Effizienz AWD SR vs. LR

[unknown.man]

Vielleicht wurde es schon mal diskutiert und erklärt. Ich habe es bisher nicht gefunden.

Ich verstehe nicht wieso der AWD mit kleiner Batterie mehr verbraucht (18,1 WLTP) als mit der großen Batterie (17,7 WLTP). Immerhin ist ersterer 80 kg leichter aufgrund der kleineren Batterie.

Wenn jemand hierfür eine schlüssige Erklärung hat, wäre ich sehr dankbar!

Das ist beim Ford Mustang Mach E auch so.
Das können zBsp die Ladeverluste sein, die bei WLTP immer eingerechnet werden müssen.

[unknown.man]

Wenn es die Ladeverluste sind, wieso ist diese Phänomen dann nicht auch bei den RWDs zu erkennen?

[Robs80]

Wenn im Zyklus die Rekuperation mit gemessen wird, dann rekuperiert der große AWD aufgrund des Mehrgewichts mehr. Das könnte die 0,4 kW ausmachen. Auch ist die Akkubelastung insbesondere im Hochgeschwindigkeitsanteil bei der großen Batterie geringer. Sprich die internen Verluste sind nicht so groß wie bei dem kleinen Akku (So hatte das der Bloch mal erklärt).

[unknown.man]

Vielen Dank für deine Antwort. Es bleibt aber weiter ungeklärt, warum sich dieses Verhalten nicht auch auf den RWD übertragen läßt.

Weil der RWD nicht so stark rekuperieren kann, wie der RWD

[Robs80]

Vielen Dank für deine Antwort. Es bleibt aber weiter ungeklärt, warum sich dieses Verhalten nicht auch auf den RWD übertragen läßt.

Der RWD rekurriert nur an den Hinterrädern, der AWD vermutlich an allen 4. Der AWD braucht aber auch mehr Strom, Daher die unterschiedlichen Verbräuche.

[djgras]

Because higher battery has higher internal voltage, so lower losses?

[RobertEV8]

Ja auch der Akku leidet mehr, durch die Vielzahl an Ladevorgängen. Die internen Lade-Verluste sind höher. Am effizientesten auf der Autobahn, wo wenig rekuperiert wird, ist der RWD mit LR. Überall anders wird er wohl fast gleichauf oder nur geringfügig besser sein wie der AWD, da der mehr rekuperiert. Im Allgemeinen liegen alle sehr dicht beisammen.

[unknown.man]

Vielen Dank für deine Antwort. Es bleibt aber weiter ungeklärt, warum sich dieses Verhalten nicht auch auf den RWD übertragen läßt.

Der RWD rekurriert nur an den Hinterrädern, der AWD vermutlich an allen 4. Der AWD braucht aber auch mehr Strom, Daher die unterschiedlichen Verbräuche.

Sorry du scheinst die eigentliche Fragesellung übersehen zu haben.
Die Frage war warum der AWD mit kleinem Akku mehr verbraucht, obwohl leichter, als der AWD mit dem grossen Akku.
Beim RWD verbraucht er mit dem kleinen Akku weniger (wie erwartet) als der RWD mit dem großen Akku; allerdings ist es nur ein sehr kleiner Unterschied.