Realverbräuche

[uk73]

Danke für die Updates, deckt sich mit diversen Videos auf Youtube, in denen das Auto halt nicht ständig über die Autobahn getrieben wird. Dieser Verbrauch sieht sich sehr, sehr gut an.

[iceman64]

Habe ihn ja schon drei Wochen
Der Unterschied ist natürlich das Fahrprofil. Aber wie geschrieben, ist er bei meinem Profil und angenehmen Temperaturen nicht 'durstiger' als Kona und Konsorten. Auf den ersten 520 km (Autobahnüberführungsfahrt) hatte ich ja 21,4 kWh.

... und selbst das entspricht nur dem Energieinhalt von gut zwei Liter Diesel. Das sollte man sich (und den Petrolheads), wie ich finde, bei den ganzen Verbrauchsdiskussionen immer wieder vor Augen halten.

[elendiir]

und selbst das entspricht nur dem Energieinhalt von gut zwei Liter Diesel

Den Verbrauch für unsere bisherigen Fahrten mit dem P45 konnte ich rein mit dem Überschuss unserer PV-Anlage decken. Schon irgendwie ein tolles Gefühl (zumindest für einen BEV-Neuling). Sich seine eigne Diesel-Suppe kochen ist da schon eher schwierig.

Elendiir

[iceman64]

Genau, die Energie im Öl ist nach der Verbrennung verbraucht und wird beim Diesel-Pkw nur zu ca. 40% in Fortbewegung umgesetzt. Die Sonne liefert aber selbst in unseren Breiten permanent Energie nach, die ein E-Auto zu ca. 90% in Fortbewegung umsetzen kann. Dazu kommt noch der enorme Aufwand der für heutige Verbrennungsmotoren erforderlich ist (Turbolader, Getriebe, Zündung,...). In einigen Jahren wird man auf diese Technik zurückschauen und sich fragen, wie die sich so lange halten konnte.

[micstriit]

Mich würde mal die Erfahrung von glücklichen Besitzern im Alltag interessieren. Was sagt euer GOM? Wenn mich jemand fragt wieweit kommst du mit deinem Ioniq (28kwh)?

Ist meine Anwort:
Im Alltag gut 200km, im Winter leicht weniger, im Sommer leicht mehr. Für Autobahntrips (ich fahre als Schweizer immer 123kmh Tacho) etwa 170km+.

Was wäre euche Antwort in einem Satz?

[Qinoi 5]

Meine Antwort in einem Satz:

Ans Nordkap und zurück.

[sheridan]

... und selbst das entspricht nur dem Energieinhalt von gut zwei Liter Diesel. Das sollte man sich (und den Petrolheads), wie ich finde, bei den ganzen Verbrauchsdiskussionen immer wieder vor Augen halten.

Wieviel Energie irgendwo drinsteckt, interessiert doch niemanden. Wirklich relevant ist, was es kostet.

[frank.beetz]

Bei uns in der CH kosten die 20kwh/100km aber dann auch genau soviel wie 2 Liter Diesel

[grothauu]

Wieviel Energie irgendwo drinsteckt, interessiert doch niemanden. Wirklich relevant ist, was es kostet.

Genau hier sieht man die Lenkungswirkung von Umweltsteuern und die längst überfällige Anpassung des Dieselpreises an den Energiegehalt. Denn der wird auf Nimmerwiedersehen vernichtet bzw. in nutzlose Wärme umgewandelt.

[MaXx.Grr]

Wieviel Energie irgendwo drinsteckt, interessiert doch niemanden. Wirklich relevant ist, was es kostet.

Dann bin ich wohl ein niemand - mich interessiert das nämlich schon. Insbesondere interessiert mich seit dem Rapsöl in meinem 2er Golf wie umweltfreundlich diese Energie gewonnen wurde. Andererseits mach ich mir da auch nix vor - die Interessen sind verschieden und es mag noch ein paar Leute geben, die jeden Cent zulasten der Umwelt mehrfach umdrehen. Aber auch die werden wohl weniger.

Grüazi, MaXx