Realverbräuche

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Re: Realverbräuche

Electrohead
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Zeigt scheinbar keine restreichweite an?
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Re: Realverbräuche

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Wudelschnitzerin hat geschrieben: Was ist mit dem XC 40?
Hatte der einen Crash oder aufgegeben?
Es zeigt keine Restreichweite im Display an.

Re: Realverbräuche

almrausch
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Wudelschnitzerin hat geschrieben: Wie messen die das???
Abgelesene BC-Angaben nehme ich an und da weiß man, dass es krasse Unterschiede gibt zwischen den Herstellern.
ist eh komisch, dass die meisten BEV Fahrer glauben der Bordcomputer wäre das Maß.
Beim Ioniq 28 ist der BC das Maß. Da ist wirklich alles drin (natürlich ohne Ladeverlust).
IONIQ 5 Project 45 bestellt
EV: IONIQ Elektro Premium 28 kWh, SW: 181002
Apps: IoniqInfo 0.7 | Dateimanager + 2.0.9 | EasyTouch 4.5.26 | Set Orientation 1.1.4 | ABRP Transmitter 3.1.5
PV: 10 kWp mit E3/DC S10 13,8 kWh
Wallbox: go-eCharger

Re: Realverbräuche

Wudelschnitzerin
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Und der gute 'alte' Kona ist offenbar bezüglich BC-Angabe (bisher) am Verlässlichsten.
Dies scheint nun auch der Ioniq 5 zu bestätigen!
:-)
Kona Premium - Ab Juli P45/Digital green - black :-)

Re: Realverbräuche

Konania
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Sehr gut...
Bei einigen Kandidaten scheint die Anzeige ja wenig konsistent zu sein.
Das hat Hyundai (bis hierhin) wieder mal sehr gut hingekriegt.
Im Vergleich zum Enyaq hat er jetzt nur noch 1 km weniger Restweitenanzeige; vormals um die 60 km!
Oder zum ID 4 sind es nur noch 6 km nach 75 km!
Super :-)
Zuletzt geändert von Konania am Mi 2. Jun 2021, 15:45, insgesamt 3-mal geändert.

Re: Realverbräuche

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Verbrauch bei 350 km kWh/100 km -> Restreichweite km (Gesamt geschätzt km)

(Referenz) Hyundai-Kona (484 km, WLTP 14,7) 12,8 -> 155 km (505)
Tesla Model 3 LR (614 km, WLTP 14,8) 13,4 -> 219 (569)
Volkswagen ID.3 Pro S (539 km, WLTP 16,2) 14,5 -> 142 (492)
Mercedes-Benz EQA (417 km, WLTP 18,1) 15,3 -> 73 (423)
Volkswagen ID.4 First .Max (487 km, WLTP 18,2) 15,5 -> 100 (450)
Skoda Enyaq High + Suite (520 km, WLTP 17,2) 15,6 -> 95 (445)
Hyundai Ioniq 5 AWD 19 Zoll (460 km, WLTP 17,7) 15,7 -> 94 (444)
Ford Mustang Mach-E RWD (610 km, WLTP 16,5) 15 -> 220 (570)
Ford Mustang Mach-E AWD (540 km, WLTP 18,7) 17 -> 144 (494)
Polestar 2 (470 km, WLTP 15,6) 17,1 -> 75 (425)
Audi e-Tron GT quattro (468 km, WLTP 20,1) 17,7 -> 130 (480)
Volvo XC40 Recharge (415 km, WLTP 24,0) 18,3 -> X (14% Display)
Zuletzt geändert von ZuinigeRijder am Mi 2. Jun 2021, 16:04, insgesamt 1-mal geändert.

Re: Realverbräuche

Wudelschnitzerin
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Konania hat geschrieben: Sehr gut...
Bei einigen Kandidaten scheint die Anzeige ja wenig konsistent zu sein.
Das hat Hyundai (bis hierhin) wieder mal sehr gut hingekriegt.
Im Vergleich zum Enyaq hat er jetzt nur noch 1 km weniger Restweitenanzeige; vormals um die 60 km!
Oder zum ID 4 sind es nur noch 6 km nach 75 km!
Super :-)

Ja, KRASS!!!
Zum ID 3 sind es sogar 88 km!!!
Der ID 4 hat 125 km Restweitenanzeige verloren, bei 50 km Fahrstrecke.
Zuletzt geändert von Wudelschnitzerin am Mi 2. Jun 2021, 15:51, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Realverbräuche

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Wer will nochmal die 20-Zöller "meines" P45 gegen 19-Zoll tauschen ? :)
Geht: ID.3 1St Max (MJ2020, SW 2.1)
Kommt: IONIQ 5 Project 45 (Digital Teal / schwarz - Sangl #35)

Re: Realverbräuche

Electrohead
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Wer hat eigentlich beim Enyaq die WLTP Werte ausgewürfelt, ich mein schon krasser Unetrschied zum ID4.
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Re: Realverbräuche

Wudelschnitzerin
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coronav hat geschrieben: Wer will nochmal die 20-Zöller "meines" P45 gegen 19-Zoll tauschen ? :)
Wenn der Test weiterhin so konstante Daten für unseren P45 ausspuckt, dann behalte ich sogar die 20er.
...
Was ist mit dem AWD-Mustang? Vergallopiert?
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