Auslieferungsstop Februar 2022 von Bremerhaven an die Händler?

[TheRedDevil]

Was meinst Du damit genau? Auch werden beim Modelwechsel nur ein paar Akkumodule im Werk dazu gehängt. Nicht alle getauscht. Dafür steigen wohl aber auch die Preise.

[KaWeD]

Montag soll ich weitere Infos über Dauer bis zum Weitertransport an Händler und zum Ersatzfahrzeug bekommen, da meine Leasingrückgabe an anderen Markenhändler nächste Woche ansteht...

[sealpin]

Was meinst Du damit genau? Auch werden beim Modelwechsel nur ein paar Akkumodule im Werk dazu gehängt. Nicht alle getauscht. Dafür steigen wohl aber auch die Preise.

Aber ob bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen mit 72,6 Akku auch nur die beiden fehlenden Akkumodule dazu gepackt werden (plus ein wenig Kabel und SW Anpassung des BMS), glaube ich nicht. Irgendwer schrob hier mal,im Forum, dass man nicht so einfach die fehlenden Module dazu packen kann.

[TheRedDevil]

So sehe ich das auch.

[feldstärke]

Vielleicht wird da mal wieder was durcheinandergebracht.

Soweit ich weiß, wird in Bremerhaven bei den alten Ioniqs und Konas im Rahmen der Garantie der Akku getauscht, die LG Akkus einer bestimmten Charge verbaut hatten.

Diese Fahrzeuge gehen von den Händlern zentral nach Bremerhaven.

Mit dem Ioniq 5 hat das nichts zu tun.

[TheRedDevil]

Das wird es sein.

[KaWeD]

ich melde mich, "wenn?" ich Montag von Hy was bekommen haben sollte...

[Kaih]

Ein Bekannter von mir arbeitet bei Hyundai S+T Autogalerie im Bremerhaven. Es werden lt. seiner Aussage keine Akkumodule zusätzlich eingebaut. Denn sehr viele Ioniq 5 haben das Problem mit einem zu fest angeschraubten Unterfahrschutz am Hochvoltakku. Dadurch haben die Schrauben Rissen bekommen. Spritzwasser was eindringt lässt die Schraubenköpfe abrosten. Im äußeren Rand des Akkus stecken dann die Gewinde der Schrauben. Es sollen wohl alle noch nicht ausgelieferten Autos mit neuen Schrauben versehen werden.
Bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen, wie auch bei meinem wo bereits 4 Schrauben abgerostet sind, wird sich Hyundai was einfallen lassen müssen. Ein Mitarbeiter von Hyundai Service Deutschland hat sich das schon angeschaut.
Bleibt abzuwarten wie lange das dauert.
Ich kann nur jedem Ioniq 5 Besitzer raten mal unters Auto zu gucken und nach fehlenden Schrauben im Bereich des Schwellers zu suchen.

[hutschpferd]

Aber ob bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen mit 72,6 Akku auch nur die beiden fehlenden Akkumodule dazu gepackt werden (plus ein wenig Kabel und SW Anpassung des BMS), glaube ich nicht. Irgendwer schrob hier mal,im Forum, dass man nicht so einfach die fehlenden Module dazu packen kann.

Es wird hier soooo viel geschrieben, das nur aus Beobachtungen und Meinungen stammt, und kein Wissen dahinter ist.
Da muss man generell aufpassen...

[hutschpferd]

Ich kann nur jedem Ioniq 5 Besitzer raten mal unters Auto zu gucken und nach fehlenden Schrauben im Bereich des Schwellers zu suchen.

Nur, was bringt das dem Nutzer? Er kann die Situation nicht ändern, maximal seinem Händler melden.