ECO - Normal - Sport: was benutzt ihr denn so?

[iOnier]

Bundesstraßen != Kraftfahrstraßen.

[ToxicOxygen]

Aus dem Text von feldstärke verstehe ich das so, daß das Auto die Daten aus den Navi Dateien nimmt um zu wissen ob es eine Autobahn ist und der HDA funktionieren darf?

Würde mich ja interessieren ob man die Navi Dateien irgendwie bearbeiten kann und aus einer Bundesstraße für das Auto ne Autobahn zu machen?

[GTE_Ebi]

Das hatte laut Herstellerauskunft zulassungstechnische Gründe. Das Auto muss wohl immer in dem Modus starten, in dem es zertifiziert wurde.

Dann hat Big T wohl alle Modi zertifiziert , da geht's nämlich und IMO wird's bei den deutschen Premiumherstellern nicht anders sein.

[almrausch]

Heute bei Glatteis das erste Mal im Snow-Modus. War interessant, die 2,x Tonnen schieben ganz schön.

Hast du irgendwelche Änderungen im Verhalten festgestellt?

Ja, macht er. Das ist der Gag an "Auto-Stufe 0". Wobei ich das Gefühl habe, dass die "Auto-Stufe-0" immer noch kein ganz freies Rollen ist, wie in "Manuell-Stufe-0".

Richtig. Es wird z.B. sanft rekuperiert, wenn es leicht bergab geht. Also gerade dann, wenn man gern segeln möchte. Das sind die Gelegenheiten, wo ich am rechten Paddle ziehe und auf Reku 0 umstelle (sonst immer Auto-Reku-0).

Ich fahre fast immer im ECO-Modus, weil ich im fortgeschrittenen Alter gern gemütlich unterwegs bin. Manchmal an der Ampel kommt auch SPORT zum Einsatz. Oder zum Vorheizen der Batterie vor dem Laden.

Wie dem auch sei, wollte ich nur ein prägnantes Beispiel zeigen, dass herabgesetzte Default-Werte bei Start schon sinnvoll sind und ich Hyundais Entscheidungen zu

Fahrmodus nur ECO oder NORMAL
AUTOHOLD aus
REKU nur 1-3 (i-Pedal aus)
Spurassistenten an

bei Fahrzeugstart akzeptiere und als Angleich zu unbedarften Fahrern sehe, um Unfälle zu vermeiden.

AUTOHOLD bleibt erhalten.

[VEB]

Das hatte laut Herstellerauskunft zulassungstechnische Gründe. Das Auto muss wohl immer in dem Modus starten, in dem es zertifiziert wurde.

Dann hat Big T wohl alle Modi zertifiziert , da geht's nämlich und IMO wird's bei den deutschen Premiumherstellern nicht anders sein.

Fakt ist, bei Verbrennern, auch deutschem Premium, wird seit geraumer Zeit der gewählte Fahrmodus (Motor/Getriebe) nicht mehr in der Personalisierung gespeichert. Das kam wohl ziemlich genau mit der Homologation nach WLTP/RDE. So wird meines Wissens dann auch die Verbrauchsangabe samt CO2-Einstufung für die Steuer ermittelt, oder?
Deshalb mein durchaus laienhafter Gedanke, dass dies unter Umständen auch irgendeinen Einfluss auf das aktuelle Funktionsdesign von BEVs haben könne. Werden ja sicher auch nach WLTP zugelassen. Aber die Missionare des Big T wissen ja immer alles besser. Das macht sie mir hier und an der Ladesäule auch irgendwie so sympathisch. Vielleicht ist ja mal einer der hier aktiven Automobilisten so nett und kann Licht ins Dunkel bringen. Danke!

Falls von Interesse, hier noch ein paar von mir gefundene Links zum Thema. Interessant auch die Bedienungsanleitungen diverser europäischer BEVs:

https://www.motor-talk.de/forum/fahrstu ... st62787022
https://www.polestar.com/de/manual/pole ... ktivieren/
https://www.motor-talk.de/forum/fahrpro ... 88015.html
https://www.skodacommunity.de/threads/f ... rn.126700/
https://www.skoda-kodiaq-forum.de/index ... -erhalten/
https://www.motor-talk.de/forum/dynamic ... tml?page=1
https://www.ateca-forum.de/index.php?th ... /&pageNo=1
https://www.touareg-freunde.de/forum/th ... C3%A4ndig/
https://www.motor-talk.de/forum/dynamic ... 52387.html
https://www.motor-talk.de/forum/fahrerl ... 16670.html
https://www.f10-forum.de/forum/thread/3 ... nstellbar/
https://www.motor-talk.de/forum/problem ... 85116.html
https://www.motor-talk.de/forum/drive-s ... 55924.html

[EV_User]

Seit 11.000KM Ich fahre folgendes Fahrzeug : Hyundai IONIQ 5 72.6 kWh Allrad:
Ich verwende zu 80% den Sportmodus.
Intelligente Energierückgewinnung im AUTO (rechte Schaltwippe)
Und die Voreinstellung der Verzögerung (regenerative Bremsstufe für den Fahrer) im Normalmodus

Die Einstellungen die hier im Chat erwähnt werden wie:
AutoRekuperation 1,2 oder 3 sind mir nicht bekannt, sondern nur Rekuperation 1,2 oder 3 (Lv 1,2,3)

Immer schön darauf achten, dass die Abdeckung des Radarsensors sauber ist ! Und nicht komplett auf das System, sondern auf sich selbst verlassen.

Mein Frau fährt mit Vorliebe:
> Normalmodus
> i-Pedal
> regenerative Bremsstufe: Normalmodus

[Mometz]

Die Vorliebe Deiner Frau ist auch die meiner Frau sowie meiner Eigenen