Erfahrungsberichte

[Qinoi 5]

Die Rekuperation beim Bremsen auf Stufe 0 habe ich doch nicht reproduzieren können.

Beim Pedalbremsen und aktivem Segelmodus rekuperiert er nicht.

Er rekuperiert aber ganz leicht, bei starkem Gefälle, auch im Segelmodus (ohne Fuß auf dem Pedal) das ist aber nicht spürbar.
Man sieht es im Fahrerdisplay 'CHG' und in der 'Motorenansicht', oder/und Energiverbrauchs-ansicht.

[Webling]

Seit wann gibt es wieder Radarwarner? Im Ioniq Classic ist es nicht mehr vorhanden.

Bei mir seit 5.7.

[fifi78]

Ist wohl wieder zulässig. Echt komisch.

[Robs80]

Ist wohl wieder zulässig. Echt komisch.

Zulässig ist das nicht daher habe ich das Ausgeschaltet. Aber was mir aufgefallen ist, im Head up Display zeigt er mir bei stationären Blitzern wenn ich zu schnell bin die Geschwindigkeit in Rot bis Orange an.

[fifi78]

Interessant. Beim Ioniq Classic wurde der Warner irgendwann deaktiviert.

[uk73]

Die Rekuperation beim Bremsen auf Stufe 0 habe ich doch nicht reproduzieren können.

Beim Pedalbremsen und aktivem Segelmodus rekuperiert er nicht.

Er rekuperiert aber ganz leicht, bei starkem Gefälle, auch im Segelmodus (ohne Fuß auf dem Pedal) das ist aber nicht spürbar.
Man sieht es im Fahrerdisplay 'CHG' und in der 'Motorenansicht', oder/und Energiverbrauchs-ansicht.

Ich habe heute ein paar Vergleichs Fahrrunden absolviert. Einmal die Runde mit manueller Rekuperation, eine Runde mit automatischer Reku, über Stadt, Land...hier war eindeutig die automatische Reku vom Verbrauch her besser, mit ca. 1,5 KW/h
Auf der Autobahn die Runde mit Zielgeschwindigkeit von 130 km/h, einmal mit Autoreku und einmal im Segelmodus, hier war ebenfalls der Autorekumodus mit Abstand am besten. Autoreku ca. 20 kw/h bei 95 km/h Durchschnitt, Segelmodus mit 24,2 kw/h bei 95 km/h Durchschnitt. Beide Runden, sowohl Stadt/Land, wie auch Autobahn, beinhalteten ca. 200m Höhenunterschied, Verkehrsverhältnisse und Wetterbedingungen bei allen gefahrenen Runden gleich.

[uk73]

Ist wohl wieder zulässig. Echt komisch.

Zulässig ist das nicht daher habe ich das Ausgeschaltet. Aber was mir aufgefallen ist, im Head up Display zeigt er mir bei stationären Blitzern wenn ich zu schnell bin die Geschwindigkeit in Rot bis Orange an.

Ernsthaft jetzt, also ich schalte das Teil nicht ab, ist mir egal, ob zulässig oder nicht. Aber wie gesagt, verlassen kann man sich nicht darauf. Er warnt jedenfalls nicht vor den mobilen Anhänger-Blitzer auf den Autobahnen. Davon stehen ja mittlerweile einige an den Autobahnen.

[sealpin]

Das sind keine „Radarwarmer“ sondern „Warnungen vor Gefahrenstellen“

Und bei mir zeigt er keine mobilen „Gefahrenwarner“ (heute gerade erfahren, aber ich war eh vorschriftsmäßig unterwegs.

[The Dude]

Ist wohl wieder zulässig. Echt komisch.

Zulässig ist das nicht daher habe ich das Ausgeschaltet. Aber was mir aufgefallen ist, im Head up Display zeigt er mir bei stationären Blitzern wenn ich zu schnell bin die Geschwindigkeit in Rot bis Orange an.

Ernsthaft jetzt, also ich schalte das Teil nicht ab, ist mir egal, ob zulässig oder nicht. Aber wie gesagt, verlassen kann man sich nicht darauf. Er warnt jedenfalls nicht vor den mobilen Anhänger-Blitzer auf den Autobahnen. Davon stehen ja mittlerweile einige an den Autobahnen.

Die Daten sind ja auch navibasiert.

[SnoopyWTM]

Bis Ende Oktober 2020 funktionierte das auch "Live", also nicht ( nur ) navibasiert.

Da gab's in meinem i30 auch ein Icon, mit dem man durch tippen darauf auch direkt welche melden konnte ( natürlich nur, wenn die Kiste mit einem Hotspot verbunden war )...

Dann hat Hyundai jedoch die entsprechenden Server ( bzw. wohl eher Verbindungen zu TomTom ) gekappt.