Allwetterreifen oder Sommer und Winter

[pavlos100]

Hallo
Ich fahre jede Tag zu arbeiten um die 100 Kilometer.
Ich fahre 50 protzent Bundesstraße und 50 protzent Autobahn.Es geht um die 19 Zoll.
Was meint ihr soll ich lieber Sommer und Winter Reifen kaufen oder allwetterreifen reicht auch.
Danke im voraus für ihre Tipps.
Lg Pavlos

[env20040]

Sieh Dir die div. Tests von ADAC etc. an.
Der Allseason ist ein ewiger Kompromiss.
Im Sommer mit Aquapaninggefahr, im Winter mit schlechterer Haftung.
Was kostet der Wagen, was kosten Winterreifen?
Viel Geld für ein Auto ausgeben und beim Reifen sparen.
Der Reifen ist das letzte, was vor einem Unfall rettet.
Ein Bremsweg, um 1 Meter zu lang ist ein Schaden.
Und, wie man sieht, stellen sich Abschleppdienste und Werkstätten momentan sehr, sehr ungeschickt im Umgang mit verunfallten BEV an.
Also, wohl besser Sommer und Winter, oder?
Auf die Laufruhe des Sommerreifens verzichten?

[hyoi]

Ich mache da keine Kompromisse, einmal Sommer einmal Winter. Aber das muss jeder für sich entscheiden.

[elendiir]

Moin,

das kommt ganz darauf an wo du in Deutschland unterwegs bist. Bei uns ist die Antwort klar. Winterreifen ab Anfang Oktober und normalerweise bis Anfang/Mitte April. Dieses Jahr sogar bis Mitte Mai.
So viel Schnee wie in diesem Winter gab es schon lange nicht mehr. Mit Allwetterreifen kommst du ggf. nicht mal mehr aus der Einfahrt. Hier mal ein Bild das einen A6 und keinen Q7 zeigt.

Elendiir

[sealpin]

... und bei Betrachtung von 4-6 Jahren sparst Du mit Ganzjahresreifen nichts: die Sommer und Winterreifen werden ja pro Jahr nur zu ca. 50% abgenutzt, die Ganzjahresreifen sind in der hälfte der Zeit runter (grobe Überschlagsrechnung).

Das Einzige sind halt die Kosten für das Ummontieren.

Ich werde auf jeden Fall Winterräder nehmen (und die dann auf den 19" Felgen).

[hyoi]

Na ja, das Ummontieren kostet schon ordentlich, wenn man es auf die Jahre rechnet. Aber Sicherheit kostet eben. Solange es gut geht mit den Reifen interessiert es ja auch niemanden, aber wenn was passiert ....

[codeheld]

Da der Ioniq ja sowieso einmal pro Jahr zur Kontrolle muss, ist zumindest der Wechseltermin nur noch einmal pro Jahr “extra”.

[Odanez]

Wer immernoch glaubt Ganzjahresreifen sind ein schlechter Kompromiss, der ist einfach nicht auf dem Laufenden. Schaut euch die tests des Goodyear Vector 4 Seasons Gen3 an, ihr werdet staunen! Aber wie gesagt, es kommt auch auf den Ort an, wer viel Schnee im Winter abkriegt, der sollte lieber wechseln.

[Qinoi 5]

Kommt aber drauf an, WANN der obligatorische Termin ansteht
Bei mir ist's der Juni und da werden keine Reifen gewechselt.

[benwei]

Ich hatte immer je 2 Sätze Räder pro Auto, bis zu unserem aktuellen ZOE. Den haben wir mit den Michelin CrossClimate gekauft, das ging auch in dem krassen Winter diesen Februar ganz gut.

Von daher habe ich überlegt, ob ich den IONIQ 5 auch mit GJR ausrüste. Es gibt in 255/45 R20 nach meiner Kenntnis aktuell aber nur einen einzigen GJR mit Rollwiderstand besser als C - von Conti und der kostet über 250 EUR pro Stück. Weiterer Aspekt: Sind die Originalfelgen 20 Zoll denn auch wirklich winterfest?

Was gegen zwei Sätze Räder spricht: Will man die irgendwo auswärts einlagern? Hat man zu Hause den Platz, mal eben 20-Zöller wegzupacken?

Ich bin noch unentschlossen.