Servicekosten für den IONIQ 5

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Na, da kommen einige Extras auf uns zu, die Schmiermitteltabelle ist nicht ohne :shock: :shock: :shock:
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Zuletzt geändert von Steirerman am Sa 26. Jun 2021, 19:31, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Betriebskosten für den IONIQ 5

lgfld-rhld
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Hast Du Wechselintervalle gefunden? Getriebeöl hält meist länger, aber die Kühlflüssigkeit ist beim Autoschrauber flüssiges Gold. Wird dann als "homologiert" verbrämt.
Ioniq5 AWD, schneeweiß (mit default *schwarzer* Antennenfinne... was hat der Designer denn geraucht?)
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Re: Betriebskosten für den IONIQ 5

ChristopherH
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Hm, ich sehe keine Betriebskosten in Deinem Post.

Re: Betriebskosten für den IONIQ 5

Relanukh
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Das hatte doch vor kurzem hier einer gepostet. Vielleicht hilft das wem.
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Re: Betriebskosten für den IONIQ 5

lgfld-rhld
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Das müsste vergleichbar zum Kona sein. Kühlflüssigkeit alle 60.000 und Getriebeöl nur kontrollieren.
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Re: Betriebskosten für den IONIQ 5

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Motorkühlmittel erst nach 200.000 km, ist doch nicht soo schlimm, wie zuerst befürchtet ;)
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Re: Servicekosten für den IONIQ 5

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Wartungsplan im Handbuch ab Seite 602 ;)
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Re: Servicekosten für den IONIQ 5

LastRonin
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Was stimmt denn nun: alle 2 Jahre (bzw. 30.000km) oder jedes Jahr (bzw. 15.000km)? Im Handbuch PDF steht ja definitiv ersteres drin.

Re: Betriebskosten für den IONIQ 5

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lgfld-rhld hat geschrieben: Das müsste vergleichbar zum Kona sein. Kühlflüssigkeit alle 60.000 und Getriebeöl nur kontrollieren.
Was bedeutet denn Getriebeöl kontrollieren? Ablassen, analysieren und wenn für gut befunden gleiche Plörre wieder rein kippen!?

Re: Servicekosten für den IONIQ 5

lgfld-rhld
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Nein nur Füllstandskontrolle.
Bei Industriegetrieben gibt es an der Seite ein Fensterchen zur optischen Kontrolle.
Denke so was wird im Auto nicht vorhanden sein.
Getriebeöl wird ja auch nicht wie Motoröl verschmutzt und verbrannt. Daher passiert da nix, sofern es nicht herausläuft.
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