First Edition (Spezifisch für die Schweiz)

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Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)

irisblue
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Teton hat geschrieben: Sehe ich das richtig? Sind in der Stossstange keine Muttern eingelegt und die Platte wird einfach mit Selbstbohrschrauben an die Stossstange geschraubt?
[...]
Ja, das siehst du richtig. Meiner Meinung nach ist der Halter auch für Standard-EU Kennzeichen zu hoch (15 cm). Normale EU-Kennzeichen sind nur 11 cm hoch.
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Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)

sheridan
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Hyundai hat wohl noch nie CH-spezifische Halter geliefert. Ich hab meinen beim Classic auch abbauen lassen. Das Problem ist, die Löcher auch wieder verschwinden zu lassen.

Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)

Exbarges
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Wie habt ihr das mit der Neigung nach unten gelöst?
IONIQ 5 FE RWD - Atlas White / Grey Two-Tone
Vorher BMW I3 im Abonnement, so zum BEV-überzeugten geworden.

Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)

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Ich hab gerade mal ein bisschen auf Autoscout gestöbert, und es ist schon irgendwie tragisch, dass ein Parallelimporteur das mit dem Nummernschild hinbekommt und die Schweizer Qualitätshändler so eine grottenhässliche Lösung anbieten:



Bild
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Dateianhänge
Swiss plate 2.png
Swiss plate 1.png
Swiss First Edition AWD Gravity Gold 24.11.21
BMW I3 Rex 94 Ah 07/17 - 11/21

Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)

dberner
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irisblue hat geschrieben:
frank.beetz hat geschrieben: Was meinst Du mit "Kennzeichen-Platte" und mit was hast Du die ersetzt?
Gibt es vielleicht ein Bild?
Er meinte diese Platte
thumbnail_20211106_181120.jpg
Vorher sah das so aus:
thumbnail_20211106_152716_vorher.jpg

Ich kann nicht verstehen, wie man sowas an ein Fahrzeug für den Schweizer Markt schrauben kann.

Viele Grüsse
Irisblue
(IONIQ 5 First Edition AWD)
Ich hätte den Menschen erwürgt, welcher die oberen Löcher gebohrt hat. Wie kann man nur! Das ist Beschädigung am Fahrzeug!!! Ich wusste schon, warum ich es meinem Händler verboten habe, etwas zu bohren.
Zuletzt geändert von dberner am Mo 8. Nov 2021, 20:17, insgesamt 1-mal geändert.

Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)

dberner
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frank.beetz hat geschrieben: Ich hab gerade mal ein bisschen auf Autoscout gestöbert, und es ist schon irgendwie tragisch, dass ein Parallelimporteur das mit dem Nummernschild hinbekommt und die Schweizer Qualitätshändler so eine grottenhässliche Lösung anbieten:



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Mit der EU Version hat man noch blödere Löcher als mit der CH (USA?) Version. Bei der CH Version kann man es so machen, dass es wie die anderen Sensoren wirkt.

Das Problem haben aber viele Hersteller und ist kein Hyundai Problem.

Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)

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Per 22. Oktober waren es 397 aktive Zulassungen des I5, 5 sind abgemeldet
Per 29. Oktober waren es 424 aktive Zulassungen des I5, 6 sind abgemeldet
Per 5. Novemberr waren es 443 aktive Zulassungen des I5, 8 sind abgemeldet

Quelle: Astra, Mofis
Jan. 2024-, i3s 120Ah, >6000km

38m2 FlachK. > 260'000kWh
1.5kWp PV > 10'000kWh

07.18 - 12.23 BMW i3 94Ah-REx 73'000km REx: ~ 4%
07.15 - 08.18 KIA Soul EV 42000km
09.14 - 07.15 i-MiEV 13500km

Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)

Capobon
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Hat jemand schon seine First Edition bekommen, die Ende Oktober auf der Thruxton war ?

Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)

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Per sofort einer mehr auf schweizer Strassen. 3 Wochen früher als geplant :P
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IONIQ 5 First Edition (Schweiz) Gravity Gold

Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)

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Welche Räder sind das? Schick. Und: Unverschämt, welch tolle Fotos ihr da in der Schweiz mal eben mit kaum Aufwand auf die Reihe bekommt. ;-)
Hyundai Ioniq 5 seit 10/2021 // Renault Twingo Electric seit 06/2021 // PV 13,6kWp Fronius + Wattpilot Wallbox // Grüner Strom von Entega
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