First Edition (Spezifisch für die Schweiz)
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Der Hyundai Ioniq 5 «First Edition» ist ab sofort über die Händler bestellbar.
Informationen zur «First Edition»
-Preis ab CHF 59'500.-
https://www.hyundai.ch/assets/templates ... rnet_d.pdf
https://www.hyundai.ch/assets/templates ... 5_0321.pdf
Sicherheit:
Ab Juli soll das Auto beim Händler sein und man kann ihn testen.
Für mich gibt es noch 3 Unbekannte: Dach, Stützlast und ob er das V-förmige Led Band (LED Tagfahrlicht ist das U?) hat.
Nutzlast und Reichweite sind für mich leider nur durchschnitt.
Ich freue mich trotzdem extrem auf das Auto, auch wenn es teuer und fast zu gross ist.
Informationen zur «First Edition»
-Preis ab CHF 59'500.-
https://www.hyundai.ch/assets/templates ... rnet_d.pdf
https://www.hyundai.ch/assets/templates ... 5_0321.pdf
Sicherheit:
Batterie:-Aufmerksamkeitsassistent
-Anfahralarm Vorderfahrzeug
-Fernlichtassistent
-Spurhalteassistent
-Automatisches Notbremssystem mit Fussgänger- und Fahrraderkennung
-Querverkehrswarner vorne und hinten mit Bremsassistent
-Aktiver Totwinkelassistent
-Videoübertragung des toten Winkels bei Richtungsanzeige
-Autobahn- und Stauassistent:
-> Spurfolgeassistent
-> Spurwechselassistent
-> Verkehrszeichenerkennung mit automatischer Geschwindigkeitsregelung
-> Navigationsbasierter adaptiver Tempomat mit Stop&Go-Funktion
-ABS mit elektronischer -Bremskraftverteilung
-Elektronisches Stabilitätsprogramm ESP mit Multikollisionsbremse
-Elektronische Wegfahrsperre
-Berganfahrhilfe
-Elektrische Parkbremse mit Auto-Hold-Funktion
-Front- und Seitenairbags vorne, Vorhangairbags vorne und hinten
-Center-Airbag vorne
-Deaktivierung Frontairbag Beifahrerseite
-Dreipunkt-Sicherheitsgurte und Gurtwarner auf allen Plätzen
-Gurthöhenverstellung vorne
-ISOFIX-Kindersitzverankerung hinten Insassenalarm
-Ausstiegsassistent LED-Tagfahrlicht
-Bi-LED-Scheinwerfer (Projektion) im Pixel-Design
-LED-Rückleuchten im Pixel-Design
-44" Augmented Reality Head-up Display Alarmanlage
-Virtuelles Motorengeräusch VESS
-Reifendruck-Kontrollsystem High Line
-Automatisches Notrufsystem eCall
Komfort:-Hochvoltbatterie mit 800 V-Technologie (400 V-kompatibel)
- Ladegerät (On-Board Charger) dreiphasig bis zu 10.5 kW
-Schnellladeanschluss CCS bis zu 350 kW
-ICCB-Ladekabel mit Typ 12-Stecker
-V2L-Technologie: 220V-Steckdosen innen und aussen (via Adapter)
-Batterieheizsystem
-Lithium-Ionen Batterie Kapazität 72,6 und 453 Kg Gewicht
Audio:-Wärmepumpe
-Wippen am Lenkrad für regeneratives Bremsen mit intelligentem i-PEDAL-Modus
-Privacy Glass, abgedunkeltes Scheibenglas hinten (ab B-Säule)
-Wärmedämmende Frontscheibe
-Digitale Armaturentafel mit 12.3'' TFT LCD-Anzeige
-2-Zonen-Klimaautomatik mit Anti-Beschlagsystem
-Lichtautomatik
-Regensensor
-Automatisch abblendender Innenspiegel
-Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer
-Drive Mode Select (drei Fahrmodi)
-Schlüsselloses Zugangs- und Startsystem Smart Key Fensterheber vorne und hinten elektrisch
-Fensterheber vorne mit Auf-/Abwärtsautomatik und Einklemmschutz
-Elektrisch einklapp- und beheizbare Aussenspiegel mit integrierten LED-Seitenblinkern
-Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung Ambientebeleuchtung
-Lenkrad vertikal und axial verstellbar Lederlenkrad
-Beheizbares Lenkrad
-Elektrisch verstellbare Vordersitze mit Relax- und Memory-Funktion
-Rücksitze getrennt abklappbar und elektrisch verschiebbar (60/40)
-Lendenwirbelstütze Vordersitze,
-pneumatisch einstellbar Sitzheizung vorne und hinten
-Sitzbelüftung vorne
-Ledersitze
-Verschiebbare Mittelkonsole
-Make-up Spiegel beleuchtet
-Alu-Pedale
-Ablagetaschen an Rückseite der Vordersitze
-Sonnenschutzrollo für Fenster 2. Sitzreihe
-Höhenverstellbarer Kofferraumboden
-Gepäckraumbeleuchtung vorne und hinten
-Gepäckraumabdeckung
-Gepäcknetz
-12V-Steckdose vorne und im Kofferraum
-Elektrische Heckklappe
-Rückfahrkamera mit digitalem Rückspiegel
-360° Rundumsichtkamera
-Einparkhilfe hinten mit Bremsassistent
-Einparkhilfe vorne
-Automatische Ein- und Ausparkfunktion mit Fernbedienung
Aussen:-Digitalradio DAB+ mit Haifischantenne
-Premium Audiosystem Bose mit Subwoofer
-Navigationssystem mit 12.3"-Touchscreen
-MapCare Lifetime - lebenslange* Updates
-Android Auto™- und Apple CarPlay™-Funktion
-Telematikdienst Bluelink® und LIVE Services zweiten Generation
-Erweiterter Fahrzeugbericht (z.B. Fensterstatus offen/geschlossen, 12-V-Batterielevel)
-Verbesserte Sprachsteuerung (z.B. „Wie ist das Wetter in Berlin?“)
-Speicherung von bis zu drei Benutzerprofilen
-Verbesserte Push-Nachrichten (z.B. Benachrichtigung über offene Fenster)
-Last Mile Navigation
-Connected Routing
-Audio-Fernbedienung am Lenkrad
-Multi-Bluetooth® mit Freisprecheinrichtung
-Anzahl USB-Anschlüsse vorne 3 / hinten 2
-Kabelloses Laden für Smartphones
Kofferraum-Masse:-20" Leichtmetallfelgen Reifen-Reparaturset
-Aussenspiegel und Türgriffe in Wagenfarbe
-Türgriffe mit automatischem Einzug
-Vorbereitung für Anhängevorrichtung (ohne 13-polige Steckdose)
-Metallic- oder Pearl-Lackierung (Galactic Grey, Phantom Black) 850 fr.
-Matt-Lackierung (Gravity Gold) 1400 fr.
-Standart (Atlas White) Gratis
Sonstiges:-Laderaumhöhe Sitze 48 cm/ Dachhimmel 81cm
-Höhe Ladekante 759
-97cm Rückbank ganz hinten
-112cm Rückbank ganz vorne
-195cm bis Vordersitz (Normal eingestellt)
-104cm Breite
-Ladevolumen ca. 500 Liter, mit Bose Soundsystem und Rückbank in der Mitte.
-1561 Liter (bei umgeklappter Rückbank)
-Kofferraum vorne 24 Liter
Am Anfang nur mit Metalldach geben und ohne Kameraspiegel!-Ladeleistung Schnelllader max. 232 kW, Reichweite in 5 Min. 111km
-Höchstleistung 225 kW (hinten 155 + vorne 70) 306 PS
-Maximales Drehmoment 605 Nm (hinten 350 + vorne 255)
-Shift by wire
-Aufhängung Vorne: Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen, Hinten: Multilink
-Bremsen Vorne Scheiben, belüftet hinten Scheiben
-Wendekreis 12 Meter
-Leergewicht 2175 Kg
-Gesamtgewicht 2540 Kg
-Dachlast 80
-Nutzlast 365 Kg
-Anhängelast gebremst 1600 kg ungebremst 750kg
-Stützlast ?
-19 kWh/100 km
-Reichweite 430 km
Ab Juli soll das Auto beim Händler sein und man kann ihn testen.
Für mich gibt es noch 3 Unbekannte: Dach, Stützlast und ob er das V-förmige Led Band (LED Tagfahrlicht ist das U?) hat.
Nutzlast und Reichweite sind für mich leider nur durchschnitt.
Ich freue mich trotzdem extrem auf das Auto, auch wenn es teuer und fast zu gross ist.
Zuletzt geändert von dberner am Fr 12. Mär 2021, 21:09, insgesamt 13-mal geändert.
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Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)
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Danke für die Auflistung.
Interessant finde ich jedoch immer: Was ich nicht bekomme, denn dann sehe ich sehr schnell was allenfalls untergeht.
So ist in deinem Beispiel nicht klar......zumindest nicht 100%, ob sich die hinteren Sitze elektrisch anpassen, denn nur dann hast du vorne den Liegesitz. Was eine Relax- und Memoryfunktion sein soll ....wer weiss.
Bei 18 Minuten Ladepause wird das eh ein kurzes nickerchen.....
Ja, leider ist er fast zu lang. Mir wären 4.3 Meter oder kürzer mehr als recht. Dafür haben wir 3 Meter Radstand....
Wenn ich den Sprinter mit 4.3 Meter Radstand fahre ist mein i3 dagegen eine Hüpfburg.
Interessant finde ich jedoch immer: Was ich nicht bekomme, denn dann sehe ich sehr schnell was allenfalls untergeht.
So ist in deinem Beispiel nicht klar......zumindest nicht 100%, ob sich die hinteren Sitze elektrisch anpassen, denn nur dann hast du vorne den Liegesitz. Was eine Relax- und Memoryfunktion sein soll ....wer weiss.
Bei 18 Minuten Ladepause wird das eh ein kurzes nickerchen.....
Ja, leider ist er fast zu lang. Mir wären 4.3 Meter oder kürzer mehr als recht. Dafür haben wir 3 Meter Radstand....
Wenn ich den Sprinter mit 4.3 Meter Radstand fahre ist mein i3 dagegen eine Hüpfburg.
ID3 ... warten auf den Ioniq 5?
Juli 2018-, BMW i3 94Ah-REx LCI, >52'000km
REx Anteil: ~ 2210km
38m2 FlachK. > 210'000kWh
1.5kWp PV > 5'000kWh
Juli 15 - August 18 KIA Soul EV, 42000km
Sept. 14 - Juli 15 i-MiEV 13500km
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Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)
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Es gibt eine Relax Position und eine Relax Funktion. Wo da der Unterschied ist, kann ich nicht sagen. Die Beinauflagen sind eigentlich auch nur eine Option und kommt auf Hyundai Schweiz an, ob es das gibt. Ich finde es schade, dass Hyundai so wenig Infos gibt und man alles selber zusammen suchen muss. Liegesitze brauche ich nicht, aber elektrische Rückbank fände ich schon gut.
4.3 fände ich auch gut, so etwas zwischen Kona und Ioniq 5. Der Kona ist einfach zuklein
4.3 fände ich auch gut, so etwas zwischen Kona und Ioniq 5. Der Kona ist einfach zuklein
Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)
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Danke für die Kofferraummaße!
Blog: Kona EV 40.000km und Zukunft mit Hyundai IONIQ 5 - https://e-klar.xyz/2021/02/24/kona-ev-4 ... i-ioniq-5/
IONIQ 5 in Lucid Blue Pearl bestellt am 25.2.2021 bei INSTADRIVE (AT First Edition)
dzt Kona 64, davor Leaf 40
IONIQ 5 in Lucid Blue Pearl bestellt am 25.2.2021 bei INSTADRIVE (AT First Edition)
dzt Kona 64, davor Leaf 40
Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)
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Da kommt mir grad so in den Sinn.....
Digitale Seitenspiegel hätte ich gerne!
Die Kofferraumlänge gefällt aber gut.....da lässt sich ja drinn schlafen...+++
Digitale Seitenspiegel hätte ich gerne!
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ID3 ... warten auf den Ioniq 5?
Juli 2018-, BMW i3 94Ah-REx LCI, >52'000km
REx Anteil: ~ 2210km
38m2 FlachK. > 210'000kWh
1.5kWp PV > 5'000kWh
Juli 15 - August 18 KIA Soul EV, 42000km
Sept. 14 - Juli 15 i-MiEV 13500km
Juli 2018-, BMW i3 94Ah-REx LCI, >52'000km
REx Anteil: ~ 2210km
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1.5kWp PV > 5'000kWh
Juli 15 - August 18 KIA Soul EV, 42000km
Sept. 14 - Juli 15 i-MiEV 13500km
Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)
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Heute auch mal beim Hyundai Händler vorbeigeschaut. AHK kann nachträglich montiert werden. Leider kein Panoramadach.
Ansonsten ist es halt doch schwierig jetzt ins Blaue einen zu bestellen.
Ach ja. Bei der First Edition scheint es wohl kein Limit zu geben, rechne höchstens damit, das diese Edition irgendwann nicht mehr zu bestellen wird.
Beim Preis handelt es sich wohl um einen Festpreis, also nichts mit Flottenrabatte etc.
Ansonsten ist es halt doch schwierig jetzt ins Blaue einen zu bestellen.
Ach ja. Bei der First Edition scheint es wohl kein Limit zu geben, rechne höchstens damit, das diese Edition irgendwann nicht mehr zu bestellen wird.
Beim Preis handelt es sich wohl um einen Festpreis, also nichts mit Flottenrabatte etc.
Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)
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Ich habe gerade die Preis-/Ausrüstungsliste des 1st Edition von Hyundai erhalten. Da ist wohl nicht mehr viel, was man sinnvollerweise dazu bestellen möchte (mal vom Glasdach abgesehen)....
Auch Vorbereitung für AHK ist bereits vorhanden (ohne Stecker).
Naja, vielleicht werde ich den Kona ersetzen, mal schauen....
Auch Vorbereitung für AHK ist bereits vorhanden (ohne Stecker).
Naja, vielleicht werde ich den Kona ersetzen, mal schauen....
HYUNDAI Kona EV Vertex, AHK, Verbrauch total -> 14,1 kWh
TESLA Model 3 AWD LR AHK AccB Verbrauch total -> 14.9 kWh
FRONIUS PV 8,8 kWp ; WB FRONIUS Wattpilot Go 22 J ab Mai 2021
TESLA Model 3 AWD LR AHK AccB Verbrauch total -> 14.9 kWh
FRONIUS PV 8,8 kWp ; WB FRONIUS Wattpilot Go 22 J ab Mai 2021
Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)
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Die Charge My Hyundai-Tarife wurden noch nicht angepasst, die sind wie bisher ziemlich unattraktiv.
https://chargemyhyundai.com/web/hyundai-ch/tariffs
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Ioniq Electric 28, A250e mit 24 kW DC
Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)
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Re: First Edition (Spezifisch für die Schweiz)
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Ich hoffe der I5 selbst ist mehr UpToDate als diese Preisliste......gültig bis 31.12.20....der reinste Wucher beim Flextarifsheridan hat geschrieben: ↑ Die Charge My Hyundai-Tarife wurden noch nicht angepasst, die sind wie bisher ziemlich unattraktiv.
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REx Anteil: ~ 2210km
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1.5kWp PV > 5'000kWh
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Juli 2018-, BMW i3 94Ah-REx LCI, >52'000km
REx Anteil: ~ 2210km
38m2 FlachK. > 210'000kWh
1.5kWp PV > 5'000kWh
Juli 15 - August 18 KIA Soul EV, 42000km
Sept. 14 - Juli 15 i-MiEV 13500km
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