Hyundai 45

[wolle]

Also das klingt alles wirklich sehr interessant.

Laut dem Bericht haben die beim Ioniq5 (ehemals Hyundai 45) jetzt auf Ölkühlung für die Akkus umdisponiert. Auch das bidirektionale Laden scheint nun auch mit CCS, anstatt wie bisher nur mit Chademo, dank einer neuen Integrated Charging Control Unit realisiert worden zu sein. Darüber hinaus wurden auch neue Motoren entwickelt, die dank erhöhter Drehzahl (70% schneller) weitaus effizienter sein sollen.

Für mich persönlich die Krönung ist, dass auf die Mittelkonsole verzichtet wird. Alternativ soll es im Armaturenbrett dann eine Schublade geben. Mich hat das beim BMW i3 als Firmenwagen immer total fasziniert mit dem Raumzuwachs ohne Mittelkonsole, welcher laut Insiderinfo nun aber leider doch keine Modellpflege und Akkuupgrade mehr erfahren soll und somit für mich raus ist. Nachdem teilweise kursiert, dass sich Nissan womöglich aus Europa zurückziehen könnte, ist für mich der ähnlich interessante Ariya nun leider auch noch raus.

Ich denke somit der Ioniq5 könnte nun mein erstes eigenes e-Auto werden, außer ich werde zu gegebener Zeit beim ID Buzz noch schwach, welcher vermutlich aber für mich zu teuer sein könnte.

Hoffentlich wird der Allrad beim Ioniq5 erschwinglich, aber auch Heckantrieb ist beim BEV ja eine sehr vernünftige Wahl. Leider steht im Bericht nichts von Anhängerkupplung. Aber irgendwo anders hatte ich mal gelesen, dass die wohl auch erhältlich sein soll. Zuletzt würde ich mir auch noch sehnlichst und optional ein öffnenbares Schiebedach wünschen. Hat hierzu vielleicht wer Infos?

Hier der funktionierende Link zum Bericht: https://webcache.googleusercontent.com/ ... irefox-b-d

[anoe]

https://www.youtube.com/watch?v=AzUGmQt_1ks
die Präsentation ist erst morgen, da war electrive.net zu früh dran

[VSC]

Also das klingt alles wirklich sehr interessant.

Laut dem Bericht haben die beim Ioniq5 (ehemals Hyundai 45) jetzt auf Ölkühlung für die Akkus umdisponiert. ...

Öl? Hoffentlich kein Erdölderivat. Wenn sich Hyundai treu bleibt, dann dürfte man in regelmäßigen Intervallen zum Ölwechsel
Lassen wir uns überraschen!

[murghchanay]

Wenn die Preise stimmen ist die E-GMP Plattform ja wirklich revolutionär und dazu Massenproduktion. Die hat ja alles was das E Auto Herz begehrt vom Hyper schnellen Laden zu V2G, größere Batterien, Hinterrad- und Allradantrieb. Da könnte ich es fast bereuen, dass ihc schon dieses Jahr ein Auto gebraucht habe.

[sloth]

Die Ölkühlung bekommt der Motor, nicht der Akku - wenn ich den Text richtig gelesen habe.

[elChris]

Oh nein, dann also zwei Flüssigkeitswechsel ...

[wolle]

Die Ölkühlung bekommt der Motor, nicht der Akku - wenn ich den Text richtig gelesen habe.

Du hast Recht, wobei ich bezüglich eventueller Kombination mit Akku noch nichts dazu gefunden habe.

Alles in allem scheint Hyundai mit seiner neuen E-GMP-Plattform eine ziemliche Revolution loszutreten. Da wird sich die Konkurrenz in Sachen Effizienz, Sicherheit, Lademöglichkeit, Fahrdynamik und Raumökonomie aber ziemlich warm anziehen dürfen.

Hier sieht man auf einem Bild die Ölkanäle im Motor: https://translate.google.com/translate? ... ch&pto=aue

[sb47]

Die News zu der neuen Plattform und auch weitergehende Infos sind inzwischen auf der Hyundai Deutschland Webseite nachzulesen.

https://www.hyundai.news/de/unternehmen ... form-e-gmp

[Helfried]

Mal ehrlich, über eine Kühlflüssigkeit für Motoren muss ich schon mitleidig schmunzeln. Wer sich mal Hochleistungsfahr- und Flugzeuge aus dem Modellbau ansieht, kann über so angeblich notwendige und fehleranfällige Kühlmethoden nur den Kopf schütteln.

[sheridan]

Mal ehrlich, über eine Kühlflüssigkeit für Motoren muss ich schon mitleidig schmunzeln. Wer sich mal Hochleistungsfahr- und Flugzeuge aus dem Modellbau ansieht, kann über so angeblich notwendige und fehleranfällige Kühlmethoden nur den Kopf schütteln.

Modellbau hat absolut nichts mit Automobilbau zu tun. In der Luftfahrt wird Luftkühlung hauptsächlich deswegen verwendet, weil es Gewicht spart und nicht, weil es "besser" ist.