V2L Adapter selber bauen

[iOnier]

Es gibt zwar für 250,- auch nagelneue Adapter mit Versand aus Korea, die haben aber alle noch eine "Nase" am Typ 2 Stecker. Ich glaube nicht, dass die passen

.
Das wird ein Typ1-Stecker sein (einphasig statt dreiphasig wie in Europa) und natürlich nicht passen. In der "Nase" sitzt die Verriegelung. Die wird bei Typ1 mechanisch mit einer Rastklinke oben realisiert, durch eine Taste im Stecker zu lösen. Kenne ich von meinem iOn, der hat auch Typ1.

[TheRedDevil]

Bei Kleinanzeigen hat mir der Schalter nicht gefallen. Sieht nicht so aus, dass der wasserdicht ist. Eher wie einer von einer Nachttischlampe.
Wie gut der Rest dann ist, kann bezweifelt werden. Bin gespannt wie lange es dauert, bis das Finanzamt bei dem Verkäufer nachfragt, wenn er immer wieder das selbe verkauft.
Alternative: Einem Elektriker/Radio-Fernseh-Techniker die Teile geben und ihn darum bitten, es zusammen zu bauen.

[Ingo_M]

Wenn das privat jemand macht ist halt wirklich die Gewährleistung ein Thema: man stelle sich vor die Elektronik im Auto wird irgendwie beschädigt oder noch schlimmer das ganze Haus fackelt ab!
Alles natürlich extrem unwahrscheinlich, aber wer würde im Extremfall haften (wollen)?

Vielleicht wäre ein Mittelweg, wenn ein freundliches Forenmitglied in einer Art "Nachbarschaftshilfe" beim Selbstbau unterstützt?
Ich geh mal mit gutem Beispiel voran: wenn jemand aus dem Raum KN Hilfe beim Basteln braucht einfach per PM anfragen.

[Marsupilami1301]

@Ingo_M Klar, das kann ich schon verstehen, auch wenn MIR natürlich klar ist, dass ich keine Haftung hätte. Für mich wäre das wie selber gebaut,... also mein Problem. Aber wie gesagt, ich kann verstehen wenn da jemand Bedenken hat.
Aber vielleicht würde ich wirklich mal auf Dein Angebot zurück kommen.
Von hier aus wäre es sicher zu weit wegen dem Adapter an den See zu fahren.
Aber wenn ich mein Auto dann mal endlich haben sollte, fahre ich sicher wieder öfters nach Balingen runter, von dort aus ist es schon die habe Strecke und nicht mehr sooo weit nach KN.

[Ingo_M]

Kein Thema.
Ich würde auch keinem unterstellen, dass er bei einem Schadensfall ein Forenmitglied als "Sündenbock" benutzen würde. Ich frage mich eher, was bei einem Zwischenfall mit Personenschaden geschehen würde. Ob da dann nicht gefragt werden würde, woher genau dieser Adapter denn kommt.

Deswegen die "Absicherung", dass der Endnutzer bei der Herstellung "schön selber die Finger drin hat".

[misemaan]

Hab meinen adapter auch selbst gebaut, allerdings mit einem Reedkontakt als Schalter, wenn jemand im Raum SU also Hilfe benötigt....

[ZE-20E]

Hab meinen jetzt auch fertig. Hatte noch einen defekten Ladeziegel rumliegen.

Somit nur Schalter und Steckdose in wasserdicht bestellt, alles zusammen mit dem Widerstand eingebaut und fertig.

Die Kabellänge ist die vom Delphi-Ziegel, ungekürzt.
Behalte ich bei, ist m.E. flexibler so.

[iOnier]

Ist der Schalter da auf der Trennlinie der beiden Steckerhälften zuverlässig abzudichten?

[ZE-20E]

Ist er. Hab es beim Zusammenbau berücksichtigt. Dichtmittel und fertig.

[Stefan9xx]

Freut mich ehrlich so viel Feedback hier zu bekommen.
Leider bekommt @LTH das nicht mit. Er hat nur 6 Posts aber die waren für viele von uns richtig wertvoll.

Was viele hier sehen ist der Preis für den originalen V2L Adapter und wie wenig HW benötigt wird.
Das unsichtbare ist im Auto und ich bin mir sicher, die Entwicklungskosten werden hier auf den V2L Adapter umgelegt.

So sind die 400 Euro schon gerechtfertigt wenn man das berücksichtigt.

Zum Glück für uns haben sie eine sehr einfache Umsetzung gewählt und nur so können wir für wenig Geld die Funktion nutzen.

Wäre Hyundai Mercedes wäre das wohl in einem Abo Modell optional buchbar.

S Klasse HA Lenkung kann man per Abo von ca 5° auf gut 10° Winkel freischalten lassen.

Porsche hat ähnlighe SW Optionen die man zubuchen kann, per Abo, also nicht kaufen.