Parken am Hang => Geräusch beim Gang einlegen => wer kennt das?

[Stefan9xx]

Hast Du denn Autohold an? Mein Beitrag bezieht sich aber nicht auf den I5 sondern auf Automatikautos im allgemeinen.

Das habe ich so auch verstanden.

Nein Auto Hold ist nicht aktiv.

[mitstrom]

Und Du belastest den Hebel bewusst, obwohl Du die Bilder des Hebels auf der vorangegangenen Seite gesehen hast?

[sealpin]

...bei denen nicht klar ist, wodurch der Hebel gebrochen ist.

[Stefan9xx]

Und Du belastest den Hebel bewusst, obwohl Du die Bilder des Hebels auf der vorangegangenen Seite gesehen hast?

Stell dir vor, ich fahre sogar mit dem Auto auch wenn es draußen regnet und kalt ist.

Aber ich bin offen für alles, wobei ich eigentlich alle Varianten probiert habe und nur eine zum klackfreien einlegen des Ganges geführt hat.
Heute Abend stelle ich mit Bremse => N => P => Bremse los => Auto aus ab.

Morgen um 7 Uhr kommt dann der Spannende Moment, hoffentlich kann ich heute Nacht überhaupt schlafen.

[mitstrom]

...bei denen nicht klar ist, wodurch der Hebel gebrochen ist.

Richtig.

Ähnliche Bilder gibt es aber auch zu anderen Modellen. Mit der klaren Empfehlung zu der Reihenfolge die @Köln Bonner oben beschrieben hat. All das ist für mich auch klar nachvollziehbar. Warum sollte ich also wider besseren Wissens den Hebel quälen?

YMMV!

[bigg0r]

Klar, ich kauf mir nen 0815 Neuwagen und weil die zu doof für ne ordentliche Konstruktion sind, führe ich jetzt bei jedem Abstellen einen Firlefanz-Tanz auf.
Ganz sicher nicht.

Das muss er abkönnen.

[Stefan9xx]

@mitstrom
und es hat klong gemacht!

Somit bleibe ich beim meinem Ablauf und bitte alle die nur von Hörensagen etwas kennen oder einen Hund haben der etwas gehört hat doch in der Leser Rolle zu bleiben.
Fürs besser wissen haben wir ja gerade die WM.

[holgi5]

Ich hab ja seit ein paar Wochen den neuen (MY23) IONIQ5 als Basis in Weiss.
Was auffällt.....
Beim Abstellen in der Schräge mit Autohold aktiv rollt der "Alte(MY22)" immer ein wenig "in die Bremse", der neue NICHT. Der steht wir angetackert. Und es macht ÜBERHAUPT KEINE Geräusche beim Gang einlegen und losfahren!
Scheinbar hat Hyundai hier etwas unternommen?!?
Bedienung ist bei beiden gleich:
Ich halte an, bleibe auf der Bremse, schalte aus, warte kurz (1-2 Sekunden damit die Feststellbremse zu gehen kann(hört man auch)) und steige aus.
Losfahren: Bremse treten, Einschalten, Gang einlegen (Festellbremse geht auf), runter von der Bremse - los.
Autohold jeweils aktiv.

Nebenbei ist der Taster der Ladeklappe jetzt ein Schalter mit Druckpunkt. Es macht also ein spür- und hörbares "Klick" wenn die Klappe oder der Taster darunter direkt gedrückt wird. Der "Alte" ist da einfach nur weich ohne Druckpunkt.

grüßle
holgi

[holgi5]

Ich muss mich selbst korrigieren...

Habs heute nochmal getestet und festgestellt das die Festestellbremse beim "neuen" direkt zu macht wenn ich den Wagen ausschalte (Türen noch geschlossen). Autohold war NICHT aktiv (!) und es gab keinen Ruck beim Neustart und Gang einlegen.

Ob der "alte" die Bremse auch zu macht wenn Autoholt nicht aktiv ist muss ich nochmal probieren. Damit ist die Frau aber gerade unterwegs...

Was in Beiden gleich getestet wurde ist das ich nach dem Anhalten nicht auf "P" geschaltet habe, sondern direkt aus gemacht hab.

grüßle
holgi

[MasterGreen]

Bei mir beim MY23 und beim GV60 das gleiche. Sobald P eingelegt, zieht die Feststellbremse hörbar an. Und ich parke bei 10% Steigung immer.