Dacia Spring electric

[AdamsSong]

Der Dacia Spring passt überhaupt nicht in mein Profil, allerdings zolle ich Dacia großen Respekt für dieses Auto. Am ehesten wahrscheinlich für (Klein-)Stadt und typische "Dorfbewohner" ein ideales Fahrzeug. Ich kenne selbst genug Leute, die ihren Bezirk/Landkreis höchstens 1x im Quartal verlassen und auch da nur selten Langstrecken hinlegen.

Der Fortschritt im Niedrigpreissegment für Kleinwägen (Dacia Spring, vw e-up 2020 Edition) ist beachtlich und genau die Art von Fortschritt, die mir gefällt.

[fischi]

Wenn ich den Franzosen im ersten Video richtig verstanden habe, will Dacia nächstes Jahr einen Kombi mit 1100l Kofferraum heraus bringen. Das wäre ja mal was. Diese Seite https://www.presse-citron.net/dacia-spr ... %20litres. behauptet das auch.

[DerNorddeutsche]

Auf jeden Fall Akku mit Wasserkühlung, find ich gut

[harlem24]

Würde mich nicht wundern, wenn die den Docker als Electric anbieten werden.

Wenn ich den Franzosen im ersten Video richtig verstanden habe, will Dacia nächstes Jahr einen Kombi mit 1100l Kofferraum heraus bringen. Das wäre ja mal was. Diese Seite https://www.presse-citron.net/dacia-spr ... %20litres. behauptet das auch.

Das hast du falsch verstanden, das ist nur die Cargo Version des Spring, als Zweisitzer ohne Rückbank und somit mit 1100l Ladevolumen.

[fischi]

"sans banquette arrière" jo, schade, da hast recht.

... ist ab 20.März in Deutschland bestellbar, Basis kostet in Frankreich 16.990,-€, ... Lieferung im Herbst ..

https://www.pcwelt.de/news/Renault-Ab-M ... eee9f39740

Geht mal davon aus, dass der deutsche Preis so gewählt wird, dass der Wagen nach Abzug der BAFA-Förderung € 10.990 (mindestens) in der kleinsten Ausstattung kosten wird.

[StussyCB]

Eigentlich sind alle E-Autos in Frankreich etwas teurer als in D, auch alle Renault- und PSA-Modelle. Ich gehe davon aus, das der Spring hierzulande max. genau so teuer ist, wie in F, eventuell sogar etwas billiger

[bm3]

Der Preis dürfte ja wirklich heiß werden, aber wahrscheinlich bahnt sich da jetzt schon die nächste Geschichte mit zu vielen Bestellungen für die Produktionskapazitäten und dann schnell wieder ewig langen Wartezeiten an.Wir kennen das ja schon vom VW-Konzern.Und in der früheren DDR war es beim Trabant ja auch nicht anders.

[k_b]

Ein Preis wird aber auch nach anderen Aspekten bestimmt. Dacia wird wahrscheinlich das günstigere Modell so positionieren, daß es nach Förderung in D knapp unter die 10.000€ Grenze kommt und in der höheren Version über 10.000€ positioniert ist.
Dann haben die Käufer des Einstiegmodells das Gefühl, ein Schnäppchen gemacht zu haben - und wer das höherwertige kauft möchte das Gefühl haben, nicht billig gekauft zu haben.
Wenn man eine Förderung von 6100€ in D plus 3000€ Herstelleranteil rechnet, käme man zu Preisen von 19.000€ und 20.000€.
Das wäre in D als Stadtauto immer noch vermittelbar.