Lade video am CCS Seat Mii Electric

[der kleine Nik]

Erlärt aber noch nicht warum es mit den neuen Modellen geht und warum "Netto" Kapazität.

Das kann SW seitig zugeschaltet werden. War halt noch nicht State of the Art beim alten up. Um die Energie im winter nicht zu verschenken und nachher zuheizen zu müssen wird es halt übertemperiert. Würde bei einer manuellen Anlage auffallen aber nicht bei der Automatik.
Netto ist die Sicherheit der Batterie und die gabs auch schon beim alten up, die haben halt damals nicht alles gesagt.

[Eautofahrer]

Das kann SW seitig zugeschaltet werden. War halt noch nicht State of the Art beim alten up. Um die Energie im winter nicht zu verschenken und nachher zuheizen zu müssen wird es halt übertemperiert. Würde bei einer manuellen Anlage auffallen aber nicht bei der Automatik.
Netto ist die Sicherheit der Batterie und die gabs auch schon beim alten up, die haben halt damals nicht alles gesagt.

Na dann hoffe ich, dass die Energie sinnvoll eingesetzt wird. Ja stimmt der Alte hatte 15,5 Kwh netto. Wusste ich auch nicht. Habe mich immer an den 18Kwh orientiert, und das hat funktioniert.

[Eautofahrer]

So wäre es ein super Ladeverlauf: in 10 min 100km / 15KWh dazu. schaut selbst... https://www.youtube.com/watch?v=A5vHmg5TVxA
Und das ist auch nur ein Kleinwagen. Sicher der Preis liegt schon etwas höher. Aber es geht.

[ubit]

Klar geht das - auch abhängig von der Zellchemie. Hat aber halt auch klare Nachteile. Man belastet den Akku deutlich stärker was auf die Lebensdauer geht.

Die Zellen müssen vom Hersteller auch "passend" ausgewählt werden. Und da gibt es halt immer einen Zielkonflikt. Man kann nicht "Alles" haben. Zyklenfestigkeit, geringes Gewicht, geringes Volumen, Temperaturunempfindlichkeit, niedriger Innenwiderstand etc. - das schließt sich teilweise gegenseitig aus.

Ciao, Udo

[Predo]

Etwas höher ist gut. Mit guter Ausstattung ist das Ding in meinen Augen maßlos überteuert.

So wäre es ein super Ladeverlauf: in 10 min 100km / 15KWh dazu. schaut selbst... https://www.youtube.com/watch?v=A5vHmg5TVxA
Und das ist auch nur ein Kleinwagen. Sicher der Preis liegt schon etwas höher. Aber es geht.

[Twizyflu]

Dafür frisst der e-208 wieder viel auf der Autobahn. Kommt dann kaum weiter als der UpMiGo Klar etwas. Aber nicht viel. Er lädt schneller stimmt. Aber der Aufpreis ist dafür eben ein anderer.

Bin gespannt wie es im Winter wird....

[Eautofahrer]

Ja Ihr habt schon Recht. Im Grunde bin ich happy und auch zufrieden. Ihr kennt das, jeder schielt mal zum Nachbarn.
Am Samstag werde ich mal auf Strecke gehen und mit einem Stop 30 min den Zugewinn ermitteln.
Das Auto wurde ja schon bewusst ausgewählt.

[ar12]

Aber der Aufpreis ist dafür eben ein anderer.

aufpreis hört sich niedlich an, ohne die die elektroförderung würde das ding (corsa genauso) mit ausstattung z.b. bei der 1% regelung und liste 35k€ für 350€/monat privatnutzung versteuert werden und das für eine bonsaikiste, da haben die upmigos schön vorgelegt!! wer denkt sich nur solche listenpreise aus, es wird doch nicht der oberste bfm chef sein?

bzgl. laden reicht mir die leistung der upmigo völlig aus, egal was gewettert wird....

[CrazyChris]

Aber der Aufpreis ist dafür eben ein anderer.

aufpreis hört sich niedlich an, ohne die die elektroförderung würde das ding (corsa genauso) mit ausstattung z.b. bei der 1% regelung und liste 35k€ für 350€/monat privatnutzung versteuert werden und das für eine bonsaikiste, da haben die upmigos schön vorgelegt!! wer denkt sich nur solche listenpreise aus, es wird doch nicht der oberste bfm chef sein?

so isses und mehr als 7 % Rabatt gibts aktuell beim e208 nicht.

und der Verbrauch https://www.youtube.com/watch?v=vr9fzqfAOS0

Den selben Verbrauch haben die Drillinge auch bei 120, ohne Wärmepumpe

In der Stadt bekommste den e208 runter 15-17 kwh, upmigo auf 10-12

Upmigo ist im Kleinwagensektor ein wahrer Effizienzkönig

[Eautofahrer]

In der Stadt bekommste den e208 runter 15-17 kwh, upmigo auf 10-12

Upmigo ist im Kleinwagensektor ein wahrer Effizienzkönig

Das kann ich wirklich so widergeben bzw. bestätigen. Den alten E-UP mußte ich nach 3 Tagen im Winter zur Arbeit fahren wieder nachladen.
Heute nicht mal unter 3/4 und das macht schon Spass. Da stehen noch 160km auf der Restuhr....