Aiways U5 ION

[Auric]

Wer redet von kaufen?

Der Wagen wird höchstens gemietet, und wenn der nix taugt bekommen sie ihn vor die Tür gestellt.

[VR46]

ATU ist no Go, aber bis der Service fällig ist, haben 95% den Wagen eh nicht mehr.

[Skeptizist]

ATU ist no Go, aber bis der Service fällig ist, haben 95% den Wagen eh nicht mehr.

Günstige Leasingraten funktionieren nur mit stabilen Restwerten, es werden sicher auch nicht alle ATU Filialen die Wartung übernehmen, wenn das Auto dann in der Leasingzeit liegen bleibt und vll. 50 Km zum nächsten qualifzierten ATU abgeschleppt werden muss ist das auch blöd; Aiways ist von Corona auch betroffen, mit einer Auslieferung wird ab August gerechnet:

https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... onics-atu/

Sind bisher auch nur 30 Euronics Händler die mitmachen:

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/ ... 55776.html

[SimonTobias]

Wie hat das eigentlich mit den Japanern in den 70ern funktioniert, die sind ja auch gekommen und haben die Deutschen ordentlich gefordert. Ich weiß nur von Erzählungen das man bei den Japanern mehr für sein Geld bekommen hat, das sehe ich bei den Chinesen hier auch. Warum sollten sie sich nicht durchsetzen?

[VR46]

Bei den Japanern hieß es, sie werden alle nieder machen. Danach kam das den Koreaner zu. Jetzt ist vom Indern und Chinesen die Rede. Entlockt mir ein müdes Lächeln. Wo es gut klappt ist bei den Amis. Dort fahren Asiaten herum wie Sand am Meer. Allerdings hat die heimische Wirtschaft an "normalen" Autos auch nur wenig vernünftiges zu bieten außer SUV und dicke Pick ups und selbst ja kommen aus Japan und Co zumindest in den USA wilde Geräte.

[Gunnar_g]

Wenn man sich ansieht welche enormen Summen (auch vom Staat) in Aiways gepumpt wurden, dann sehe ich das ziemlich loccker. Keiner der Beteiligten will dort eine Pleite und was hier in drei Jahren hochgezogen wurde spricht schon sehr für das Unternehmen. Aiways ist ja nicht das einzige Unternehmen, was vom Staat im Aufbau stark gefördert wurde. War ja z.B. bei Huawei auch nicht anders. Und wie schon geschrieben muss man sich bei Miete/Leasing kaum Gedanken machen.
Was stimmen muss, ist eine gute Ersatzteilversorgung. Ich will auf einen abgefahrenen Rückspiegel nicht einen Monat warten.....

[Skeptizist]

Wie hat das eigentlich mit den Japanern in den 70ern funktioniert, die sind ja auch gekommen und haben die Deutschen ordentlich gefordert. Ich weiß nur von Erzählungen das man bei den Japanern mehr für sein Geld bekommen hat, das sehe ich bei den Chinesen hier auch. Warum sollten sie sich nicht durchsetzen?

Die Japaner waren kein Startups und haben ihre Autos nicht bei Media Markt verkauft, oder? Davon abgesehen, haben die Japaner bis heute in Deutschland eher lächerliche Marktanteile, da ist Hyundai besser durchgestartet. Es ist eher der US-Markt wo die Japaner Marktanteile haben, von denen die deutschen Hersteller nur träumen können, selbst Subaru liegt in den USA vor VW.

Ich sage nicht, dass die Chinesen in Deutschland keine Autos verkaufen können, ich sage, dass Startups ohne Händler- und Servicenetz im Massenmarkt scheitern werden, gilt für e.go genauso.

Wenn man sich ansieht welche enormen Summen (auch vom Staat) in Aiways gepumpt wurden, dann sehe ich das ziemlich loccker. Keiner der Beteiligten will dort eine Pleite und was hier in drei Jahren hochgezogen wurde spricht schon sehr für das Unternehmen. Aiways ist ja nicht das einzige Unternehmen, was vom Staat im Aufbau stark gefördert wurde. War ja z.B. bei Huawei auch nicht anders. Und wie schon geschrieben muss man sich bei Miete/Leasing kaum Gedanken machen.
Was stimmen muss, ist eine gute Ersatzteilversorgung. Ich will auf einen abgefahrenen Rückspiegel nicht einen Monat warten.....

Steht der Staat hinter Aiways? Es gibt ja genug große chinesische Autobauer, ich verstehe nicht, warum nicht die einfach in den europäischen Markt eintreten, anstatt neue Firmen zu fördern, da gräbt man sich ja gegenseitig das Wasser ab. Die Chinesen hätten Opel kaufen können und dann unter diesem Label ihre Fahrzeuge vertreiben.

[Gunnar_g]

https://www.automobil-industrie.vogel.d ... -a-912176/

[WentorferStromer]

Verkauf des U5 nur bei den XXL_Stores von Euronics. Da ist in Hamburg nicht einer (der erste XXL_Store in Wedel)! ATU: auch nur 30 Werkstätten bundeseit? Der Wagen überzeugt mich, das Verkaufs- und Werkstättenkonzept noch nicht. Ich habe keine Lust (wie bei TESLA) weit fahren zu müssen; lange auf Werkstatttermine warten zu müssen und dazu noch keinen Ersatzwagen zu bekommen. Werkstatttermine sind ja nicht in einer halben Stunde erledigt!
UND: wer ist Leasingpartner? Es gibt genügend Leasingfirmen, die mir nicht ins Haus kommen.Einfach mal Erfahrungswerte von Leasinggesellschaften lesen.
Leasing kann auch teuer werden; insbesondere was Nachzahlungen angeht. Und ich habe keine Lust auf Auseinandersetzung nach Ablauf des Leasing mit den Leasingfirmen. Wer nimmt dann den Waagen zurück? Aiways wohl kaum; die haben ja kein Händlernetz, wo sie die Fahrzeuge weiter veräussern können.
Im Moment noch viele Ungereimtheiten. Abwarten....

[yxrondo]

Etwas weiter vorn wurde sich beschwert das es hier etwaige Kaufempfehlungen ausgesprochen werden, dazu zählt sicher auch das Leasing. Hier gibt es Korinthenkacker die sich sehr wichtig nehmen was hier geschrieben wird. Also aufpassen was geschrieben wird.