Was würdet ihr heute, Stand des Beitragsdatum kaufen, wenn sich ein theoretischer Bedarf ergeben würde?

[Odanez]

@tommywp https://www.focus.de/auto/news/autoabsa ... 13167.html
Das "made in Germany" Auto ist nur ein paar Prozent mehr Deutsch als eins von hinter der Grenze. 3/4 des Autos kommt von Zulieferern, und selbst bei den deutschesten deutschen Unternehmen zum inzwischen größten Teil aus dem Ausland, auch sehr viel aus China. Man kann es also de fakto nicht vermeiden, sondern nur leicht reduzieren.

Die Frage also wo die Fabrik ist, die alles nur noch zusammenbastelt, ist heute eigentlich kaum noch relevant für irgendwelche Regionalitäts- oder landesbedingte Qualitätsansprüche.

[schattenparker]

"Als deutscher hat man gefälligst deutsch zu kaufen"... Gibt genug Leute, die so ticken, leider.

Richtig, mit Ford sind wir immer gut gefahren, einmal Ford immer Ford... also der aus Köln.

[env20040]

Nennt sich Sinnloses Markenlobhudeln, insbesonders bei diesem Konzern da die Kisten im selben Werk, auf den gleichen Fliessbändern, von den gleichen Ameisen, mit den, in den teuren Dingen gleichen Teilen zusammengebastelt wird.

Ein Armaturenbrett, ein Lenkrad, wenn überhaupt, eine andere Bedienoberfläche des Entertainments, das ist alles Kleingeld solange es im Kunststoffspritzguss erfolgt.

Ich nehme mal den 2. Sharan.
Das Radio war von Ford. Die Blende herum mit VW nicht Kopatibel.
Der Rest Makalatur.
Der Rest, bis zum Bremsbelag, gleich.
Oh, sogar der Fertigungsfehler am Motorblock

@ Schattenparker: Kann weiter Deutsch deklariert sein, je nachdem wo man was dran verdient.... Wertschöpfung und Bauteile definieren beide einen Ursprung des Produktes, fleissig Regelmässig vom Zoll oder Finanzamt kontrolliert.

Wir lassen in der Ukraine ein mögliches "Made in the EU" produzieren....
Immer ne frage der Deklaration, wie VW oder Skoda, nur dass es da Menschen gibt, welche nochmal Geld auf ein, schon überteuertes Produkt drauflegen.

Ford ist eigentlich das beste Gegenbeispiel, weil, wo werden wohl die Gewinnen von Ford Europe hingehen?

[schattenparker]

Also ich frage beim Kauf schon nach wo das Produziert wurde. Da ist nichts falsches dran. Ich kaufe soweit möglich nichts was auch china kommt.

Dann am besten keinen VW, Audi, BMW, Mercedes kaufen. Was da alles an Elektronik aus China verbaut ist. Oder elektronische Baugruppen die in Südosteuropa gefertigt werden, der Sitz der Firma aber in Deutschland ist.

[Odanez]

Eine gewagte Frage: Ist der Tesla aus Grünheide das deutscheste Auto was man momentan kaufen kann?

[schattenparker]

Bestimmt nicht, eher ein BMW X3 bis X7 aus dem typisch bajuvarisch klingenden Ort Spartanburg...

[AbRiNgOi]

Und dem Antrieb zusammen mit dem gesamten Thermalsystem aus Steyr, Österreich

[tm7]

Davon ab liegt das Model 3 eigentlich in meinem Dunstkreis vom Prinzip, wenn da nicht manche Faktoren wären. Die Tesla-Firmenpolitik ist der erste Faktor, aber ausschlaggebender ist einfach das Feeling im Inneren.

Was macht Tesla denn für eine Politik oder was spricht gegen Elon Musk als Person, dass man keinen Tesla kaufen würde?

@schattenparker ich denke es geht eher um ein tiefes, ins Unterbewusstsein eingebranntes Dogma, dass viele erleiden mussten So nach dem Motto "Marke x ist die einzig gute Marke", oder "Wer was von sich hält kauft x", oder "Als deutscher hat man gefälligst deutsch zu kaufen"... Gibt genug Leute, die so ticken, leider.

Mit dem Urteil muss man allerdings vorsichtig sein, wenn man die Hintergründe nicht kennt. Nur den Listenpreis zu vergleichen reicht da nicht. Beispiel: 2013 den VW Up gekauft und warum keinen Skoda Citigo oder Seat Mii, wo der VW nach Liste doch ein paar hundert Euro mehr gekostet hat und das alles vom gleichen Band läuft mit 99% gleichen Teilen? Erstens weil nach Rabatt kaum mehr ein preislicher Unterschied da war (zu diesem Zeitpunkt) und am Ende war das entscheidende Argument für mich, dass die nächste Werkstatt dichter dran war und vor allem, dass VW Werkstätten zu diesem Zeitpunkt schon jahrelange Erfahrungen mit Gasfahrzeugen hatten, bei Skoda und Seat aber diese beiden Modelle die allerersten waren, die mit Gasantrieb verkauft wurden.

Was macht Tesla denn für eine Politik

Indem sie nur unzureichend technische Daten mehr an die Kunden rausrücken, eine gegen die Kunden. Und ich mag das nicht.

[Fire]

Ich liebe mein Model 3 und würde es jederzeit wieder kaufen.
Nach all den Preiserhöhungen und Lieferengpässen, könnte es aber sein dass ich einfach meinen Opel Ampera noch ein paar Jahre weitergefahren wäre.

Der war eigentlich auch super und da ich ihn zu 90% elektrisch gefahren bin, hat er eigentlich auch optimal in mein Profil gepasst.

Die Konkurrenzprodukte bin ich fast alle mal probegefahren und so richtig hat mich keiner überzeugt. Ich denke nach etwas Gewöhnungszeit hätte ich aber auch mit einem Hyundai, Kia oder VW glücklich werden können. Da ich den Tesla erst seit einem halben Jahr fahre, hat sich auf dem Markt auch noch nicht soo viel getan dass die Alternativen inzwischen gross anders wären