Steuerbefreiung für E-Mobile endet?

[DaftWully]

Heute bei uns in der Tageszeitung:

http://www.derwesten.de/panorama/was-si ... 23586.html

Erstaunlich der Hinweis hier:

Neu bei Neuwagen

Alle Neuwagen müssen bei Erstzulassung ab Oktober mit Euro 6 die schärfste Abgasnorm erfüllen. Besonders betroffen sind Dieselmotoren, deren Stickoxidausstoß erheblich sinken muss. Elektroautos werden nur noch bei Erstzulassung bis Ende des Jahres für zehn Jahre von der Kfz-Steuer befreit. Ab Oktober sollen – bestätigt ist es noch nicht – die ersten Neuwagen über den automatischen Notruf eCall verfügen. Es gilt aber anfangs nur für wenige Modelle, nämlich für ganz neu in den Verkehr gebrachte Fahrzeugtypen (also nicht etwa ein neuer Golf VII).

Hat da jemand schon ähnliches gehört? Muss seitens der Regierung gebremst werden, weil sonst bis 2020 die Überschwemmung des KFZ-Marktes mit EVs droht?

DaftWully

[STEN]

Und bei der PKW Maut wackeln auch schon alle Aussagen.

[PowerTower]

Also ich seh in deinem Link folgende korrekte Passage:

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Vielleicht die unwichtigste: Mit dem Ende des neuen Jahres schrumpft die Dauer der Steuer-Befreiung für neue Elektroautos von zehn auf fünf Jahre.

Dazu passend:
http://www.gesetze-im-internet.de/kraftstg/__3d.html

Ist also alles korrekt. Am 31. Dezember 2015 fällt die 10 jährige Steuerbefreiung weg und stattdessen gibt es ab 01.01.2016 eine 5 jährige Steuerbefreiung. Aber das wird wohl kein K.O. Argument der Elektromobilität werden. Ich zahle 31 Euro Steuern im Jahr, ich denke das kann man verkraften.

[stromer]

Kfz Steuer Befreiung für Elektrofahrzeuge:
Ein Fahrzeug, das ausschließlich mit einem Elektromotor betrieben wird, ist ab dem ersten Tag der Zulassung für 10 oder 5 Jahre steuerbefreit. E-Mobile (PKW und Nutzfahrzeuge) mit Erstzulassung in der Zeit vom 18. Mai 2011 bis zum 31. Dezember 2015 werden für 10 Jahre und Elektrofahrzeuge mit Erstzulassung in der Zeit vom 01. Januar 2016 bis zum 31. Dezember 2020 für 5 Jahre von der Kfz Steuer befreit. Die Steuerbefreiung wird für reine E-Mobile aller Fahrzeugklassen ab dem Tag der Erstzulassung einmalig gewährt.

Danach ermäßigt sich die Kfz Steuer um 50 Prozent der nachfolgenden Werte.
Gewichtsklassen Steuersatz je angefangene 200 Kilogramm Gesamtgewicht
bis 2.000 kg 11,25 Euro
über 2.000 kg bis 3.000 kg 12,02 Euro
über 3.000 kg bis 3.500 kg 12,78 Euro

[DaftWully]

OK.

Danke.

DaftWully

[eDEVIL]

Naja, diese "Almosen" sind eh nicht "kriegsentscheidend".
im Prinzip müßte man noch Geld bekommen und alles >200g entsprechend exponentiell steigend belastet werden.

[DaftWully]

Kriegsentscheind sicherlich nicht. Nur ist ein Zeichen des ernsthaften Bemühens oder auch nicht.

Bei einer Planung von 1 Mios EVs bis 2020 wurden auch entsprechende "Rückstellungen" gebildet (*lol)*. Da ist sicherlich noch genug im Topf, um die 10jährige Befreiung über die Zulassungen 2015 hinaus zu gewähren.

Wäre halt ein positives SIgnal, dass man das Ziel 2020 nicht ganz in die Tonne gehauen hat.

DaftWully

Im Staatshaushalt wird nicht bilanziert, sondern kameralistisch gearbeitet. Das heißt, es wird nur geschaut, was oben an Geld reinkommt und was unten wieder rausgeht. Rückstellungen gibt es auch keine. Dank Kameralistik werden ja auch so viele Projekte mit jahrzehntelangen hohen Folgekosten gebaut, unsinnigste Investitionen getätigt (An meinem Heimatort z.B. eine vierspurige Straße parallel zu einer sechsspurigen, wobei zur Entlastung der sechsspurigen Straße zusätzlich noch eine sechsspurige Autobahn gebaut wurde.) oder der Wertverzehr z.B. benutzter Infrastruktur nirgendwo erfasst und dann ganz überrascht getan, wenn mal was neu gebaut werden müsste.

[joa]

Aber absurde Züge nimmt das mit der Besterung schon an. Wenn ich noch meinen i-MiEV hätte, müsste ich ab 2016 45 EUR Kfz-Steuer pro Jahr zahlen (Anfang 2011 gab es auch nur 5 Jahre Befreiung) bei 0 g/km CO2 Ausstoß, während ein Bekannter mit seinem Ford Focus Kombi nur 30 EUR oder so zahlt. Verkehrte Welt, Besteuerung nach Gewicht

Grüße, Joachim

Sieh es einfach als weiteren Baustein in der wohl durchdachten Emobilitäts-Verhinderungsstrategie der beliebten deutschen Regierung an.