Artikel auf Golem.de zum Tempolimit in Deutschland: Landesumweltminister: Einigung bei Autobahn-Tempolimit
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Re: Artikel auf Golem.de zum Tempolimit in Deutschland: Landesumweltminister: Einigung bei Autobahn-Tempolimit

- schattenparker
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Re: Artikel auf Golem.de zum Tempolimit in Deutschland: Landesumweltminister: Einigung bei Autobahn-Tempolimit
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Re: Artikel auf Golem.de zum Tempolimit in Deutschland: Landesumweltminister: Einigung bei Autobahn-Tempolimit
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Totaler Quatsch den du dir aus den Fingern gesogen hast, weshalb schreibt man solchen Unsinn?
Wie wärs mit 80/50/30 als vernünftigen Kompromiss.
Re: Artikel auf Golem.de zum Tempolimit in Deutschland: Landesumweltminister: Einigung bei Autobahn-Tempolimit
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Man kann doch nicht das gleiche machen wie andere.schattenparker hat geschrieben: ↑ Ich würde es in Deutschland so machen wie in Frankreich, 130/80/50
Wo kommt man da hin!
Noch dazu wie in Frankreich (wobei mich der 80ziger auf der Landstraße schon etwas nervt..)
Es muss eine ganz andere Regelung her.
Also 135/85/55, weil dies mehrere Studien, welche von manchen, gewissen Parteinahen Instituten ausgeführt wurden, ergaben.
Der Politische Konsens ist dann 136, 5 /95 zu 35, damit in der Stadt die Radfahrer nicht mehr von den vorbeifahrenden Autos so erschreckt werden und man eine viel bessere Lösung als andere einsetzt.
Dies wird dann nie umgesetzt, oder, wie bei der PKW Maut derart, dass die Initiative leider eine Haken hat und sofort wieder Aufgehoben werden muss.
Diverse E Fahrzeuge von 18 bis 90 Kwh.
Re: Artikel auf Golem.de zum Tempolimit in Deutschland: Landesumweltminister: Einigung bei Autobahn-Tempolimit

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zitat:
Totaler Quatsch den du dir aus den Fingern gesogen hast, weshalb schreibt man solchen Unsinn?
Und wo ist der Gegenbeweis? Jupp hat da völlig recht. Simulationen haben unterschiedliche Ergebnisse je nach Verkehrsdichte.
In Städten wäre ich teilweise sogar für Schrittgeschwindigkeit und Abschaffung von Ampeln. Dann können Fussgänger queren ohne Angst. Und der Verkehr rollt gleichmässiger. Stillstand im Verbrenner und Eauto ist unnütze Lebenszeit und sind wahre Verbrauchskatastrophen im Winter. Parkraumsuche ist ebenso schrecklich. Fahrzeit 10 min…20 min suche?
Totaler Quatsch den du dir aus den Fingern gesogen hast, weshalb schreibt man solchen Unsinn?
Und wo ist der Gegenbeweis? Jupp hat da völlig recht. Simulationen haben unterschiedliche Ergebnisse je nach Verkehrsdichte.
In Städten wäre ich teilweise sogar für Schrittgeschwindigkeit und Abschaffung von Ampeln. Dann können Fussgänger queren ohne Angst. Und der Verkehr rollt gleichmässiger. Stillstand im Verbrenner und Eauto ist unnütze Lebenszeit und sind wahre Verbrauchskatastrophen im Winter. Parkraumsuche ist ebenso schrecklich. Fahrzeit 10 min…20 min suche?
LEAF 74000 km 15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=2600
Re: Artikel auf Golem.de zum Tempolimit in Deutschland: Landesumweltminister: Einigung bei Autobahn-Tempolimit

- schattenparker
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In das schöne Frankreich, Le Grande Nation, Pastis, die Trikolore, Les Bleus, Baguette, Brie, Marseillaise, usw. reicht !env20040 hat geschrieben: ↑Wo kommt man da hin!schattenparker hat geschrieben: ↑ Ich würde es in Deutschland so machen wie in Frankreich, 130/80/50
Okay, wenn Wissing nichts im KDW oder im HO-Laden in Berlin bekommt.
Lassen wir ihn in seinem Urlaub ein Schild 130/90/50 aus Prag mitbringen.
Fahrzeit Berlin-Paris 10 Stunden, Berlin-Prag 3,5
Re: Artikel auf Golem.de zum Tempolimit in Deutschland: Landesumweltminister: Einigung bei Autobahn-Tempolimit
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Re: Artikel auf Golem.de zum Tempolimit in Deutschland: Landesumweltminister: Einigung bei Autobahn-Tempolimit
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Das kommt darauf an, warum man das tut.
Dummes hinterherlaufen hat wohl langfristig weniger Potential als aus aus wohl erdachten Gründen etwas tun, was dann freilich auch zum selben Ergebnis wie im Ausland führen kann.
Aber das ist dann Zufall. Natürlich kann man sich an Erfahrungen orientieren, aber mit Mitläufern hatten wir in Deutschland ja schon schlechte Erfahrungen.
Ebenso finde ich den Ansatz "Hauptsache irgendwas machen" einfach nur dämlich.
So Motto wozu Experten wenn wir ja Würfel haben.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Artikel bei Golem.de : Renault erhöht Preise für Mégane E-Tech Electric massiv
Letzter Beitrag von Amilo « Di 11. Okt 2022, 15:41Antworten: 8
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon Singing-Bard » Di 11. Okt 2022, 14:03 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von Amilo
Di 11. Okt 2022, 15:41
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Artikel bei Golem.de : Renault erhöht Preise für Mégane E-Tech Electric massiv
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Artikel auf golem.de "SKODA UND CUPRA Volkwagen verabschiedet sich vom 20.000-Euro E-Kleinwagen"
Antworten: 10von Singing-Bard » Do 10. Nov 2022, 17:16 » in Volkswagen - modellübergreifend - 10
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Letzter Beitrag von Prignitzer
Fr 11. Nov 2022, 18:24
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Artikel auf golem.de "SKODA UND CUPRA Volkwagen verabschiedet sich vom 20.000-Euro E-Kleinwagen"
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Golem.de "Nio gibt Preise seiner Elektroautos für Deutschland bekannt"
Antworten: 4von Singing-Bard » Mi 23. Nov 2022, 17:15 » in Nio - modellübergreifend - 4
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Letzter Beitrag von Helfried
Fr 25. Nov 2022, 19:04
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Golem.de "Nio gibt Preise seiner Elektroautos für Deutschland bekannt"
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Golem.de: "MODEL 3 UND MODEL Y: Tesla senkt Preise in Deutschland deutlich"
Antworten: 108von Singing-Bard » Fr 13. Jan 2023, 14:10 » in Tesla - modellübergreifend - 108
- 9580
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Letzter Beitrag von eve
Mi 19. Jul 2023, 19:40
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Golem.de: "MODEL 3 UND MODEL Y: Tesla senkt Preise in Deutschland deutlich"
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Golem.de: "Akkutechnik: Teslas 4680 Akkus speichern enttäuschend wenig Energie"
Antworten: 4von Singing-Bard » Mo 21. Nov 2022, 16:50 » in Tesla - modellübergreifend - 4
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Letzter Beitrag von Optimus
Do 8. Dez 2022, 18:58
-
Golem.de: "Akkutechnik: Teslas 4680 Akkus speichern enttäuschend wenig Energie"