Die Zukunft der E-Mobilität

[Tom7]

Ich fürchte, du bist nicht auf dem aktuellen Informationsstand! Die Zoe ist nicht mehr ganz zeitgemäß, da wird besseres nachkommen, der e-up ist wieder bestellbar und Tesla produziert jetzt auch in Deutschland.

Die Zoe ist nicht mehr zeitgemäß, der E-Up ist es aber? Hey, das war mir wirklich neu!

Ansonsten bin ich bei A.Q.. Die deutsche Automobilindustrie wird es schaffen, aber eben nicht mit klein und billig. Das wird nicht funktionieren. Die Industrie hat das längst kapiert, nicht jeder hier aber schon.

Dabei ist die Weltbevölkerung in den letzten Jahrzehnten massiv gewachsen und der Automarkt noch viel mehr. Deutschland ist hingegen wenn dann nur marginal gewachsen. Ja, wir werden unbedeutender, aber für uns bleibt die Nische. Und in der kann man durchaus gut leben. Tun andere schon länger und denen geht es nicht unbedingt schlecht, siehe z.B. die Schweiz.

[Janne16]

Hier eine andere Meinung: https://efahrer.chip.de/news/auto-boss- ... uv_1011099

[Martyn136]

Eine neue Studie von BearingPoint zeigt laut der Unternehmensberatung: Unternehmen der Energiewirtschaft müssen kundenzentrierter werden und ihre bisherigen Geschäftsmodelle überdenken. E-Mobilität und personalisierte Services werden unsere Energielandschaft nachhaltig transformieren. Das habe die Analyse „Destination 2030 – Who’s in the driving seat for the future of mobility?“ ergeben.

Die Studie hat drei Trends identifiziert, die in den kommenden Jahren die Mobilität bestimmen werden: Jede Fahrt wird zu einem persönlichen Erlebnis, Klimaneutralität wird nicht verhandelbar sein, Menschen werden eher Dienstleistungen in Anspruch nehmen, als eigene Fahrzeuge besitzen.
https://ecomento.de/2023/01/19/wie-die- ... rd-studie/

Das wurde schon oft von vielen Leuten gesagt und ist auch nicht grundsätzlich falsch, jedoch rein durch die Brille der Grossstadt- und Ballungsraumbewohner betrachtet.

Abseits davon wird das aber nicht funktionieren. Mit einem zu kleinen Pool ist das Konzept zu unflexibel, und mit einem aussreichend grossen Pool zu teuer.

[Meinereiner]

Hier eine andere Meinung: https://efahrer.chip.de/news/auto-boss- ... uv_1011099

Haha, der machts nimmer lang. Mit solchen Aussagen:
"Ein weiterer wichtiger Grund für die Abkehr vom SUV sei die Aerodynamik, sagt Cobée. "Wenn bei einem Elektroauto die Aerodynamik nicht stimmt, ist der Nachteil in Bezug auf die Reichweite enorm."

...schießt du dich als Autoboss komplett ins Abseits.
SUVs, was anderes kauft niemand. Ums fetter, umso besser.

So sehen heute Traumautos aus:
https://www.electrive.net/2022/12/01/bm ... muenchner/
https://www.planet-wissen.de/natur/haus ... l-100.html
Gestaltet nach einem Vorbild aus der Tierwelt! Vorbildlich!

[Blue shadow]

Gerade fuhr Tochter elektrisch im AMI in einer ländlichen hügeligen Gegend …frisch geräumt…dennoch Glatt…gen Bildungstempel. Der Schulbus fuhr nicht.
Das Auto hat auf dem Land einen ganz anderen Stellenwert. (Streckenlänge und fehlende alternativ Angebote).

Die Stadt hat durch U und S Bahn gut geölte Systeme. Der Weg zur Haltestelle ist da noch zu bewälltigen. In der Regel wird die Strecke kürzer…fussläufig sein. 30min …3 km ….sind zumutbar für intakte Menschen.

Die Frage wird sein…kann das Landvolk sich ein Auto noch leisten oder zieht es lieber in die Stadt. Dann kommt es meist zu einem Downsizing im Wohnen und Leben. Im Grunde entscheidet das Auto auch den Wert von Immobilien auf dem Land.

Das Konzept id.3 …ist ja wie ne S Bahn…Robust…pflegeleicht…für gross & klein…wie gemacht fürs sharing. Emobile für die Stadt werden zugeschnitten auf den Bedarf, siehe Londontaxi. (wenn auch die Reife/Mut fehlte auf den Verbrenner zu verzichten). Moia. Oder die autonomen People Mover.

[Blue shadow]

So wie das angebliche Flagschiff BMWs sieht meine Vision der Stromer zum Reisen keinesfalls aus. Da sehe ich eher den verschmähten eKombi.
Einen Ioniq6 Kombi …träum.

Verstanden hatte ich nie die Liebe zum GT. Was bringt mir hohe Leistung auf Reisen, wenn hohe Verbräuche Reichweite abschmelzen.
Jonny - late brake show - hat es im ev6 gt auch bemerkt. Quasi im Bev sinnlos.

[dr_big]

Ich schätze, dass die deutschen Autobauer noch böse auf die Nase fallen. Aktuell werden die E-Panzer gekauft/geleast weil es noch relativ wenige gibt, aber schon bald wird der Markt an diesen Luxusschlitten einigermassen gesättigt sein. Dazu wird man bald feststellen, dass 10jährige E-Autos nichts mehr Wert sind, weil dann die Batterien auch schon durch sind. Das wird zu einem enormen Wertverlust führen, der sich auf Leasingpreise auswirkt. Gleichzeitig werden Chinesen immer mehr günstige Fahrzeuge auf den Markt werfen und sich in Europa etablieren, während sich die deutschen Hersteller auf den Anfangserfolgen der 60.000€+ Klassen ausruhen.

[AbRiNgOi]

Soll Parken für größere Autos teurer sein?
Nein, doch ein Kommentar meinerseits, zu dem letzten Absatz von den contra Argumenten:

Um die Anschaffung von besonders langen Fahrzeugen im städtischen Raum einzudämmen, reicht Nagler zufolge bereits, auf bestehendes Recht zurückzugreifen. Wer übermäßig stark über den Parkplatz hinausragt und damit den Verkehrsfluss behindert oder einen starken Überhang auf den Gehsteig aufweist, kann schließlich auf Basis der Straßenverkehrsordnung entsprechend gestraft werden. Eine komplette Neuordnung der Parkgebühren sei damit nicht nötig, was nicht nur Geld, sondern auch Nerven sparen dürfte.

Genau das ist in Wien nun auf Aktion Scharf geschaltet.. Achtung in Wien !!!

[Blue shadow]

Guter Punkt. Wer den Akku als den heiligen Gral ansieht und nicht als Ersatzteil wird eine Bruchlandung hinlegen. 8 Jahre Garantien sind aufs Autoleben nix. Unser Leaf müht sich und mustert sich langsam aus. Müste nicht sein…ist aber ein Nissan. Da will mann nicht!!!

Ständig Nachrichten zur Zweitverwertung, aber nie ne Info wo es zeitwerten Ersatz gibt. Nur e.go und Vw hatten bislang öffentlich darüber nachgedacht.
Das Reifen über die Zeit gelingt nicht nur bei Ota Software….nein es würde auch beim Akku gehen…in Kundenhand.

Das Parkraum immer knapper wird liegt nicht an den Stellflächen. Die wachsen kaum mit. Letztens an den Siegfällen. Ein „dämliches“ Verbrenner BMW xxxl Suv Männchen konnte nicht mit der schieren Größe umgehen. Also bewusst mal 2 Lücken blockiert. Zwar nur 15 min.

Paywall spon:
Volle Breitseite

Parkplätze sollen in Deutschland deutlich größer werden als bisher – so will es das zuständige Fachgremium. Autos würden eben stetig wachsen. Doch aus dem Vorstoß ergeben sich gravierende Konsequenzen.
https://www.spiegel.de/auto/autos-neue- ... 3973ec4fa1

[AbRiNgOi]

Wenn ein doppelt so großer Akku schonender betrieben werden kann als ein kleiner der täglich ausgelutscht wird, dann wird dieser auch doppelt so lange halten. (Siehe alte Tesla und alte Drillinge), auch kann man diesen mit niedrigen SOH auch noch benutzen Ich halte die große Akku Debatte für kurzsichtig. Aber gerne kann man seinen 20kWh Akku fahren und diese nach 100.000 km tauschen, Hauptsache grün.