Frage zu Reifengröße auf E-Autos - Warum immer (oft) so große Schlappen?
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Re: Frage zu Reifengröße auf E-Autos - Warum immer (oft) so große Schlappen?
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Die Wertung nach "kann die meisten Reifenmarken fehlerfrei in Fettdruck schreiben" hat Martyn136 gewonnen. Allerdings ist das hier nicht das Thema! Also bitte kein OffTopic mehr...
Grüazi, MaXx
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#2307 - Mit koordiniertem, gemeinsamen Laden die Strompreise reduzieren und die Welt retten ;-)
Re: Frage zu Reifengröße auf E-Autos - Warum immer (oft) so große Schlappen?

- Blue shadow
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Habe gerade mal unsere Bev Felgen Klein neben unsere Größten gehalten. Und dort sind die 19“ 235/55 die minimal Grösse.
Auffällig Klein gibt auch in leicht & Stahl…Gross nur noch in Alu.
zum Thema optische Täuschung gefiel mir diese Bemalung.
Auffällig Klein gibt auch in leicht & Stahl…Gross nur noch in Alu.
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Re: Frage zu Reifengröße auf E-Autos - Warum immer (oft) so große Schlappen?

- Blue shadow
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Mir ging durch den Kopf. Um die Abfallmenge des Verschleissteils Reifen gering zu halten müsste die Felgen gross und das Gummi Schmal umd Flach beleiben.
Ähnlich wie an der Pferdekutsche/Rennrad, wo die die Metallfläche oder Gummilage nur sehr klein ist. Komfort und Pannensicherheit am Boden, aber super Rollwiderstand.
Ähnlich wie an der Pferdekutsche/Rennrad, wo die die Metallfläche oder Gummilage nur sehr klein ist. Komfort und Pannensicherheit am Boden, aber super Rollwiderstand.
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Re: Frage zu Reifengröße auf E-Autos - Warum immer (oft) so große Schlappen?
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Re: Frage zu Reifengröße auf E-Autos - Warum immer (oft) so große Schlappen?

- Blue shadow
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Ich hätte nix dagegen, wenn er weiter vom Band gelaufen wär. Das war ein konsequent durchdachtes eMobil. Heute schon ein Klassiker.
Keine Ahnung wann und warum zB der Bulli von 14“ auf 21“ gewachsen ist. Der Nutzraum wird doch auch an der Lenkachse viel kleiner.
Keine Ahnung wann und warum zB der Bulli von 14“ auf 21“ gewachsen ist. Der Nutzraum wird doch auch an der Lenkachse viel kleiner.
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