Tanken ist billiger als Laden

[Ecano]

OT: Tja, ich wollte nächstes Jahr auch von Öl auf WP umsteigen.
Meine PV läuft 2026 aus. Da muss ich noch überlegen, ob ich auf Strom setze.

Ich hoffe ja, dass gegen das EEG geklagt wird und der Eigenverbrauch erlaubt wird, ohne den Strom billig verkaufen zu müssen und wieder teuer einzukaufen. Da muss ich mich erst genau in das EEG einlesen, bevor ich so einen Schritt wage.

Und das ist der größte Komforvorteil von E-Autos. Man fährt nirgends hin, das Laden geschieht nebenbei im Alltag, wenn das Auto sowieso steht. Man spart viel Zeit.
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Vielleicht sind die Leute so heiß auf Tanken, weil man ein Phallusartiges Gerät in ein Loch einführt und Flüssigkeiten hineinspritzt.

Klar geht ein Ladevorgang wesentlich schneller, als ein Tankvorgang, dafür ist er deutlich häufiger der Fall. Ich denke mich kostet das Laden insgesamt sogar mehr Zeit, als es das Tanken kostet bzw. gekostet hat. Und damit meine ich nur die An- und Abstöpselvorgänge. Aber ich will da auch nicht lange drüber streiten ... das ist hier wie dort Peanuts.
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Und nein, ich bin so geil auf die E-Mobilität, weil ich den phallusartigen Stöpsel nicht seitlich anwenden brauche, sondern es ordentlich von Hinten machen kann .

AdBlue, Motoröl, Luftfilter und sonstige Wartungsarbeiten am Verbrennungsmotor/Abgassystem die es beim BEV schlicht nicht gibt.

Naja, mit den genannten drei Komponenten bist du eigentlich schon am Ende angekommen. Motoröl und Filter bei McOil = 100€/Jahr. Der Rest ist Peanuts. AdBlue gab es neulich beim Lidl für 7,75/10l ... das ist beim Durchschnittsfahrer ein 10er im Jahr. Und bei 2 Luftfiltern in 10 Jahren ist es bei dem auch nicht viel mehr. Das sind keine Kostenfaktoren.

OT: Tja, ich wollte nächstes Jahr auch von Öl auf WP umsteigen.
Meine PV läuft 2026 aus. Da muss ich noch überlegen, ob ich auf Strom setze.

Ich hoffe ja, dass gegen das EEG geklagt wird und der Eigenverbrauch erlaubt wird, ohne den Strom billig verkaufen zu müssen und wieder teuer einzukaufen. Da muss ich mich erst genau in das EEG einlesen, bevor ich so einen Schritt wage.

Da würde ich erst mal genau hinsehen, was deine PV bringt, wenn du Heizleistung benötigst. Normalerweise ist das in den Monaten November-Februar extrem wenig, genau da wo du richtig viel brauchst. Da wird deine PV noch nicht mal den sonstigen Strombedarf decken können.

[disorganizer]

@Elektroautomieter

Im Mietwagenforum hat es jemand geschafft den Golf 8TDI Aut. mit 3,6l Diesel pro 100 km zu bewegen.

Dann darf man mit dem Wert nicht rechnen.
Denn das duerfte eher die Ausnahme sein. (testverbrauch adac lag glaub ich um die 4.8?)
Dumm nur das man kaum reale Durchschnittverbrauchswerte findet.
Ein Beispiel:
Bei unserem alten Mondeo MK3 1.8 SCI Benziner hat der Werkstattmeister auf einer Probefahrt das Auto locker flockig mal mit 7l/100km bewegt auf der Autobahn (bei so 7.3 normverbrauch).
Ich habe das Auto aber NIE unter 9l gefahren. In den ganzen 10 Jahren nicht.
Meine Frau lag da eher bei 11l.
So viel zu so niedrigen Verbrauchswerten.

Gibt es irgendwo eine Datenbank wo man fuer bestimmte Fahrzeugklassen die Durchschnitts-Realverbaeuche sehen kann?

[JuGoing]

Wird in Deutschland nicht passieren, da halten zu viele die Hand auf und die Posten sind zu lukrativ.

Allein schon variable Strompreise wären ein guter erster Schritt. Und dann noch das Recht, Eigenstrom zu verbrauchen, wie es eigentlich die EU vorgibt. Nämlich ohne Diskriminierung und besondere Zuschläge.

Die Ansätze dazu gibt es bereits
aWATTar: Strom zum Börsenpreis für Endkunden
viewtopic.php?f=105&t=39704&hilit=Awattar

[disorganizer]

Tja, Strompreis auf der Börse + 20c oder so an Umlagen, Abgaben usw usw.

Selbst Industriestrom ist mit allen Zulagen bei rund 22c.

[utakurt]

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AdBlue, Motoröl, Luftfilter und sonstige Wartungsarbeiten am Verbrennungsmotor/Abgassystem die es beim BEV schlicht nicht gibt.

Naja, mit den genannten drei Komponenten bist du eigentlich schon am Ende angekommen. Motoröl und Filter bei McOil = 100€/Jahr. Der Rest ist Peanuts. AdBlue gab es neulich beim Lidl für 7,75/10l ... das ist beim Durchschnittsfahrer ein 10er im Jahr. Und bei 2 Luftfiltern in 10 Jahren ist es bei dem auch nicht viel mehr. Das sind keine Kostenfaktoren.

In Österreich fällt (dzt noch) keine KFZ Steuer an - das sind dzt beim I3s ca 350 EUR/Jahr, die ich mir erspare ....nun ja ...und in AUT kann man zum Glück den PV Strom verbrauchen (upgrade meine 5,5kwP Analge nächstes Jahr auf 11 kwP).....

[disorganizer]

Versicherung ist auch billiger. Nur nebenbei.

So viel zu so niedrigen Verbrauchswerten.

Ich kann dir meine nennen. Gleiches Auto, gleiche Fahrweise, nur einfach mit zwei Antriebsarten ausgestattet.
Gute 20kWh/100km vs. rund 5l/100km Diesel. Was nun günstiger ist, darfst du selbst ausrechnen .

Versicherung ist auch billiger. Nur nebenbei.

Halte ich pauschal für ein Gerücht und wird auch nicht so werden. E-Autofahrer sind weder bessere noch schlechtere Autofahrer und Versicherungen richten sich nach Schäden.