Elektrosmog im (Elektro)auto
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Re: Elektrosmog im (Elektro)auto
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Zu unterscheiden wäre grob zwischen magnetischem und elektrischem Feld und auch noch zwischen "Gleich-" und "Wechselfeldern". Auch ist die Feldstärke und Frequenz von Wechselfeldern wichtig zur Bewertung.
Felder lassen sich im Allgemeinen abschirmen, das geschieht meist durch Metall.
Felder lassen sich im Allgemeinen abschirmen, das geschieht meist durch Metall.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
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Re: Elektrosmog im (Elektro)auto
Hey Ho,
ich bin neu im Forum und wollte gleich mal meinen Senf dazu geben.
Ich bin auf diesen Thread gestoßen, weil wir uns nun auch einen e-Golf (der ersten Generation) zugelegt haben und ich mich um ehrlich zu sein auch gerne mit dem einen oder anderen Thema ausführlicher beschäftige.
Den ein oder anderen Punkt verstehe ich nicht so ganz. So wirkliche Argumente, ob das nun mal unvoreingenommen gemessen wurde oder nicht, hat keiner gebracht, auch der Typ im Video nicht. Fakt ist ja, das jeder Mensch anderes auf bestimmte Faktoren anders, garnicht oder auch mal placebo-artig reagiert. Aber dennoch finde ich es gut wenn man sich mit einem Thema überhaupt auseinander setzt und nicht einfach sagt, "das hat mich noch nicht umgebracht, das tut nichts...". Langzeitwirkungen sieht man leider nicht sofort. Daher heißen sie ja auch so. Was das ganze mit dem Impfen und der Waldorfschule zu tun weiß ich nicht so recht. Sind halt auch so Punkte womit sich niemand beschäftigt. Manche Leute essen auch 3 mal die Woche Fertig-Pizza oder bei Mc.., aber sie leben ja noch...
Um auf den Punkt zurück zu kommen, dass ich mich vielliecht nicht in eine Aludecke einwickeln muss, ein 400€ Armband oder vielleicht auch eine Orgonit-Pyramide kaufen muss, um mich zu schützen, ist denke ich jedem hier klar. Aber wenn man auch kein Interesse daran hat, ob es denn jetzt wirklich viel mehr "Strahlung" als in einem Verbrenner gibt, dann macht der Thread eher weniger Sinn, denn der wäre ja für Leute, die sich wirklich darüber erkundigen wollen.
Viel Spaß beim Stromern, B.
ich bin neu im Forum und wollte gleich mal meinen Senf dazu geben.
Ich bin auf diesen Thread gestoßen, weil wir uns nun auch einen e-Golf (der ersten Generation) zugelegt haben und ich mich um ehrlich zu sein auch gerne mit dem einen oder anderen Thema ausführlicher beschäftige.
Den ein oder anderen Punkt verstehe ich nicht so ganz. So wirkliche Argumente, ob das nun mal unvoreingenommen gemessen wurde oder nicht, hat keiner gebracht, auch der Typ im Video nicht. Fakt ist ja, das jeder Mensch anderes auf bestimmte Faktoren anders, garnicht oder auch mal placebo-artig reagiert. Aber dennoch finde ich es gut wenn man sich mit einem Thema überhaupt auseinander setzt und nicht einfach sagt, "das hat mich noch nicht umgebracht, das tut nichts...". Langzeitwirkungen sieht man leider nicht sofort. Daher heißen sie ja auch so. Was das ganze mit dem Impfen und der Waldorfschule zu tun weiß ich nicht so recht. Sind halt auch so Punkte womit sich niemand beschäftigt. Manche Leute essen auch 3 mal die Woche Fertig-Pizza oder bei Mc.., aber sie leben ja noch...
Um auf den Punkt zurück zu kommen, dass ich mich vielliecht nicht in eine Aludecke einwickeln muss, ein 400€ Armband oder vielleicht auch eine Orgonit-Pyramide kaufen muss, um mich zu schützen, ist denke ich jedem hier klar. Aber wenn man auch kein Interesse daran hat, ob es denn jetzt wirklich viel mehr "Strahlung" als in einem Verbrenner gibt, dann macht der Thread eher weniger Sinn, denn der wäre ja für Leute, die sich wirklich darüber erkundigen wollen.
Viel Spaß beim Stromern, B.
Re: Elektrosmog im (Elektro)auto
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Ein wesentlicher Punkt ist: messen kann man viel, und man wird, wenn man misst, garantiert auch Messwerte erhalten.Bananabrai hat geschrieben:Den ein oder anderen Punkt verstehe ich nicht so ganz. So wirkliche Argumente, ob das nun mal unvoreingenommen gemessen wurde oder nicht, hat keiner gebracht,
Die Frage ist, was diese aussagen. Ich kann auch messen, wie stark der Wasserstrom im Graben neben meinem Haus im Sommer und wie stark er bei Schneeschmelze ist. Zum letzteren Zeitpunkt messe ich dann einen im Vergleich riesig hohen Wert. Das ist bestimmt schädlich!!!1elf!
Fakt ist aber auch, dass alle E-Autos eine EMV-Prüfung durchmachen müssen und nur zugelassen werden, wenn die Werte unter den gesetzlich zulässigen Grenzwerten liegen.auch der Typ im Video nicht. Fakt ist ja, das jeder Mensch anderes auf bestimmte Faktoren anders, garnicht oder auch mal placebo-artig reagiert.
Ja, Verschwörungstheoretiker und Aluhutträger werden jetzt damit kommen, dass die gesetzlich zulässigen Grenzwerte natürlich im Sinne der Industrie viel zu hoch angesetzt ist.
Eh klar. Dem ist nichts hinzuzufügen oder entgegenzuhalten.
Ist die gleiche Klientel von Verschwörungstheoretikern und Aluhutträgern.Was das ganze mit dem Impfen und der Waldorfschule zu tun weiß ich nicht so recht. Sind halt auch so Punkte womit sich niemand beschäftigt.
Es wird nicht (relevant) mehr sein, da die Autos die EMV-Prüfung sonst nicht bestanden hätten (obwohl man sich bei dem, was die ZOE so an Oberwellen ins Netz zurückwirft schon fragen kann ...).Aber wenn man auch kein Interesse daran hat, ob es denn jetzt wirklich viel mehr "Strahlung" als in einem Verbrenner gibt, dann macht der Thread eher weniger Sinn, denn der wäre ja für Leute, die sich wirklich darüber erkundigen wollen.
Gruß
Werner
Peugeot iOn Produktionsdatum 09/15 seit 01/16
Hyundai ioniq 5 RWD LR seit 11/21
Werner
Peugeot iOn Produktionsdatum 09/15 seit 01/16
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Re: Elektrosmog im (Elektro)auto
Moin,
das fand ich schon mal aufschlussreicher.
Mir ging es ja nur darum, dass nicht gleich alles als Verschwörungstheorie abgetan wird. Wir sind ja auch ein gewisses Klientel, das für e-Autos anfällig ist. Andere haben auch Ihre Theorien dagegen...
Meine Freundin bspw. hat ein hohes medizinisches Verständnis und steht nicht hinter dem Impfen. Heißt aber nicht, das ich das genau so sehe. Aber wie gesagt, Meinungen sind ja frei. Ich finde es nur wichtig das man nicht abfällig drüber diskutiert. Ich persönlich bin immer gerne bereit mich mit guten Argumenten vom Gegenteil überzeugen zu lassen, unter Vorbehalt des gesunden Menschenverstands Und es schadet ja bekanntlich auch nicht, sich in die Lage anderer (der anderen Meinung) zu versetzten.
Das mit dem Messen ist so ne Sache, das stimmt. Aber in dem Fall müsste ich ja auch sagen, es macht kein Sinn den Verbrauch eines Autos zu messen, der ist ja im Sommer auch anders als im Winter. Daher macht man ja eine Testreihe.
Mich persönlich würde interessieren, was oberhalb der offiziellen Grenzwerte den passieren soll, also warum diese so festgelegt wurden und wie hoch die sind. Ob die höher sind, wenn ich mit dem Auto unter einer Oberleitung fahre oder im Stromer auf der Landstraße unterwegs bin, ist natürlich immer die andere Frage, das stimmt schon.
So, und jetzt kaufen wir uns alle einen Cloud-Buster gegen Chemtrails
Banana
das fand ich schon mal aufschlussreicher.
Mir ging es ja nur darum, dass nicht gleich alles als Verschwörungstheorie abgetan wird. Wir sind ja auch ein gewisses Klientel, das für e-Autos anfällig ist. Andere haben auch Ihre Theorien dagegen...
Meine Freundin bspw. hat ein hohes medizinisches Verständnis und steht nicht hinter dem Impfen. Heißt aber nicht, das ich das genau so sehe. Aber wie gesagt, Meinungen sind ja frei. Ich finde es nur wichtig das man nicht abfällig drüber diskutiert. Ich persönlich bin immer gerne bereit mich mit guten Argumenten vom Gegenteil überzeugen zu lassen, unter Vorbehalt des gesunden Menschenverstands Und es schadet ja bekanntlich auch nicht, sich in die Lage anderer (der anderen Meinung) zu versetzten.
Das mit dem Messen ist so ne Sache, das stimmt. Aber in dem Fall müsste ich ja auch sagen, es macht kein Sinn den Verbrauch eines Autos zu messen, der ist ja im Sommer auch anders als im Winter. Daher macht man ja eine Testreihe.
Mich persönlich würde interessieren, was oberhalb der offiziellen Grenzwerte den passieren soll, also warum diese so festgelegt wurden und wie hoch die sind. Ob die höher sind, wenn ich mit dem Auto unter einer Oberleitung fahre oder im Stromer auf der Landstraße unterwegs bin, ist natürlich immer die andere Frage, das stimmt schon.
So, und jetzt kaufen wir uns alle einen Cloud-Buster gegen Chemtrails
Banana
Re: Elektrosmog im (Elektro)auto
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Re: Elektrosmog im (Elektro)auto
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Im Fahrzeug sind die Werte immer dann höher, wenn ein Handy mit dabei ist.
Wer also Bedenken hat, sollte sich möglichst viel IM Fahrzeug (sofern es eine Metallkarosserie hat) aufhalten und das Handy draußen lassen. Völlig unabhängig von der Antriebsart.
Wer also Bedenken hat, sollte sich möglichst viel IM Fahrzeug (sofern es eine Metallkarosserie hat) aufhalten und das Handy draußen lassen. Völlig unabhängig von der Antriebsart.
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Antworten: 8von WiggleWeezel » Do 10. Aug 2023, 12:37 » in Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von WiggleWeezel
Fr 11. Aug 2023, 07:45
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Antworten: 60von EmmieGruen » Mi 21. Feb 2024, 03:11 » in Allgemeine Themen - 60
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Letzter Beitrag von bm3
Sa 2. Mär 2024, 14:10
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Sa, 16.09.2023: EKF Demo Berlin (Elektro-Kleinst-Fahrzeuge ohne Lenkstange, Free Hands Ride)
Antworten: 2von Volker.Berlin » Fr 2. Jun 2023, 15:24 » in Veranstaltungen Deutschland - 2
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Letzter Beitrag von Volker.Berlin
Mi 13. Sep 2023, 09:43
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Sa, 16.09.2023: EKF Demo Berlin (Elektro-Kleinst-Fahrzeuge ohne Lenkstange, Free Hands Ride)
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Lancia Ypsilon Elektro
Antworten: 7von Petterson » Di 27. Jun 2023, 22:49 » in Prototypen / Studien - 7
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Ein Jahr mit dem Kona Elektro
Antworten: 9von K2D2 » Do 27. Jul 2023, 18:32 » in Kona - Allgemeine Themen - 9
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Sa 12. Aug 2023, 18:30
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