Zulassungsdaten Niederlande

[Elektronator]

Sie brechen nur lokal ein, weltweit steigen Sie.

Gibt es zu den Zulassungsstatistiken auch das prozentuale Verhältnis zu den Verbrennern?

[Schaumermal]

Sie brechen nur lokal ein, weltweit steigen Sie.

Gibt es zu den Zulassungsstatistiken auch das prozentuale Verhältnis zu den Verbrennern?

- das wissen wir - es ist nur interessant zu verfolgen, dass Tesla wohl neue Märkte erobern kann aber alte verliert. Wenn sich das in China wiederholt bleibt nur noch Indien und Afrika
Spanien war bislang besonders interessant, weil es noch ein Nerd-Markt ist, also ein 'neuer' Markt. Aber selbst dort kann sich Tesla nicht mehr behaupten.
viewtopic.php?f=45&t=54641&start=20
- mir nicht bekannt. Ich werte bei ESP, NOR und NL nur https://eu-evs.com/ aus. Bei CH, D, A greife ich auf die offiziellen (vollständigen) Statistiken zurück.

[LeafVille]

Gibt es zu den Zulassungsstatistiken auch das prozentuale Verhältnis zu den Verbrennern?

Ja. Im Dezember hatten die reinen BEV einen sensationellen Anteil von 70% an den gesamten Zulassungen!

Quelle: https://www.kentekenradar.nl/registraties-elektrisch/

[Talis]

Ich habe die Zulassungsdaten bis einschl. 30.12. genommen am 31. lief offenkundig nichts mehr.

Jetzt sind auch die Zulassungen für den 31.12. verfügbar. Da sind dann noch etliche Fahrzeuge hinzugekommen.
Also schnell nochmal die Statistik aktualisieren.

[Schaumermal]

Ich habe die Zulassungsdaten bis einschl. 30.12. genommen am 31. lief offenkundig nichts mehr.

Jetzt sind auch die Zulassungen für den 31.12. verfügbar. Da sind dann noch etliche Fahrzeuge hinzugekommen.
Also schnell nochmal die Statistik aktualisieren.

klar doch .. kommen in extra post

[Schaumermal]

Einer der ganzen großen BEV-Märkte in Europa sind die Niederlande
Hier mal die Daten für Dezember 2020 sowie die Jahresdaten
Es sind jetzt die vollständigen Daten für Dezember und 2020

Kommentare erübrigen sich. Der ID.3 hat ganz klar die Spitze, gefolgt nicht vom M3 sondern vom Hyundai kona.
Auf Platz 4 liegt schon der ID.4, den der niederländische Importeur wohl exclusiv in Europa schon 2408mal ausliefern durfte.

Immerhin ist der U5 schon mit knapp 400 Exemplaren dabei
Audi hat 2201 E-tron ausgeliefert. Das ist mehr als im den vorherigen 11 Monaten. Damit erklären sich auch die knappen Zahlen in Norwegen.
Alles was die Läger hergaben ging nach NL.

Hier die Jahresübersicht

VW hat es geschafft, fast 11.000 ID.3 auszuliefern und hat damit in 3 Monaten mehr geschafft als jeder Wettbewerber.

Tesla bietet das gleich Bild wie in Norwegen: Nicht nur die Marktanteile brechen zusammen sondern auch die absoluten Zahlen.

Kurz eine Marktanteil-Übersicht für 2020:
VW 33% (23.889 Fzg)
Hyundai/Kia 21% (153418)
Tesla 12% (8849)

In 2019 sah es noch so aus:
VW 12% (7367)
Hyundai/Kia 18% (10937)
Tesla 50% (30881)

Tesla hat also 70% weniger verkauft als vor einem Jahr.
Von Marktanteilen wollen wir mal gar nicht reden.

[Elektronator]

Wie viele Autos wurden insgesamt zugelassen?

[Schaumermal]

Zulassungsdaten BEV für die Niederlande Januar 2021

Es war völlig klar, dass die Zahlen extrem absacken würden.
Was interessant ist: der BMW iX3 hat sich sofort weit nach vorne geschoben. SUV rules ..

Das schlägt sich auch in den Konzern-Marktanteilen nieder, die jetzt von BMW angeführt werden.

Niederlande_2021_01_Marktanteile.jpg (12.57 KiB) 736 mal betrachtet

[kirovchanin]

@Schaumermal: Danke für die Tabelle.

Die Daten weichen stark von diesem Artikel hier ab:

https://www.businessinsider.nl/autoverk ... bmw-tesla/

Demnach sollen
58 x ID.3
73 x ID.4
und 14 x Model 3 zugelassen worden sein ("Er werden 14 exemplaren van de Model 3 op kenteken gezet in januari en twee van de Model S. Volkswagen scoorde een stuk beter met 58 modellen van de elektrische ID.3 en 73 van de ID.4 die in januari op kenteken werden gezet.")

Weißt du, was der Grund für die Abweichungen (bei VW um mehrere hundert Prozent) sein könnte?

[Schaumermal]

Die Daten weichen stark von diesem Artikel hier ab:

https://www.kentekenradar.nl/registraties-elektrisch/
und
https://eu-evs.com/

traue ich etwas mehr als MM und BI und anderen Tertiärquellen
Letztlich ist der Januar auch völlig bedeutungslos. Ich hätte die Tabelle auch gar nicht eingestellt wenn nicht BMW so aufgeschlagen wäre.