Sammelthread für nervige OT Verbrenner-Kommentare
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Re: Sammelthread für nervige OT Verbrenner-Kommentare
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Re: Sammelthread für nervige OT Verbrenner-Kommentare
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Re: Sammelthread für nervige OT Verbrenner-Kommentare
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Alles falsch Mit den Verbrennern läßst sich aktuell noch mehr Geld verdienen einmal beim Autokauf und noch viel wichtiger beim Ölkonsum (Sprit).
Außerdem sind die Motorenwerke schon abbezahlt und beim Eauto gibt es ein Verschiebung der Gewine hin zum Akkuhersteller!
Wir werden wohl oder übel noch einige Jahre beim Eautos von der Industrie und Politk richtig abgezockt.
Außerdem sind die Motorenwerke schon abbezahlt und beim Eauto gibt es ein Verschiebung der Gewine hin zum Akkuhersteller!
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2002 - Seat Ibiza Sport 1.9 TDI 130PS 310Nm - 260000km 1.Motor
2015 - Seat Leon FR ST 2.0 TDI 184PS 380Nm - 70000km; SUV-INTOLERANT
"Mein nächstes Auto ist ein Eauto > 60kWh"
"Ich sage 10-15% E-Neuwagen ab 2020-2025" - 2016
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Re: Sammelthread für nervige OT Verbrenner-Kommentare
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Re: Sammelthread für nervige OT Verbrenner-Kommentare
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Ja das glaube ich auch, war nur so grob behauptet um zu zeigen wo das ganze Geld hinsickern muss. Ok sagen wir es fließen 100 Mio € in F&E für ein E-Auto, von dem 50.000 gefertigt werden. Dann liegt der Aufpreis alleine um die F&E zu decken bei 2000€ pro Fahrzeug.
50€ Neukundenrabatt im Tibber Store: https://invite.tibber.com/ys75xqey
2017-2020: 2013 Nissan Leaf Acenta 24kWh
Seit 2021: Kia e-Niro Spirit 64kWh
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Re: Sammelthread für nervige OT Verbrenner-Kommentare
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Re: Sammelthread für nervige OT Verbrenner-Kommentare
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Das noch Ölkonzerne mit dem Verbrenner gewinne machen können interessiert die Autohersteller aber nicht. Da müssten die Ölmultis schon Teile ihres Gewinns an die Autokonzerne abgeben. Tun sie das? Eher nicht.
Also interessiert die Autohersteller beim Verbrenner der Treibstoffverbrauch nicht. Sie reduzieren ihn ja auch immer mehr (verglichen mit gleicher Leistung).
Wohingegen die ersten Autohersteller jetzt Strom verkaufen...
Also interessiert die Autohersteller beim Verbrenner der Treibstoffverbrauch nicht. Sie reduzieren ihn ja auch immer mehr (verglichen mit gleicher Leistung).
Wohingegen die ersten Autohersteller jetzt Strom verkaufen...
Heute: Taycan / Gestern: ID.4, e-Tron 55, Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, e-Golf 300, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60 PHEV, V60, XC60, LS, IS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf II.
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Re: Sammelthread für nervige OT Verbrenner-Kommentare
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@Naheris die Ölindustrie ist Miteigentümer am Fahrzeughersteller
Die Scheichs werden übrigens stocksauer wenn mehr Eautos und weniger Öl verkauft wird.
Manchmal wird verkannt das die Ölindustirie die mächtigste ist und seit über 100 Jahren mit der Autoindustrie verwachsen ist.
Die Scheichs werden übrigens stocksauer wenn mehr Eautos und weniger Öl verkauft wird.
Manchmal wird verkannt das die Ölindustirie die mächtigste ist und seit über 100 Jahren mit der Autoindustrie verwachsen ist.
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Re: Sammelthread für nervige OT Verbrenner-Kommentare
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Mit "Ölindustrie" meinst Du aber eigentliche "Investoren aus Arabien", richtig? Und die sind bei weitem nicht bei allen Autoherstellern groß investiert. Und die Mehrheit haben sie auch eher nicht. Manchmal ist investiertes Geld einfach nur investiertes Geld.
Heute: Taycan / Gestern: ID.4, e-Tron 55, Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, e-Golf 300, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
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Re: Sammelthread für nervige OT Verbrenner-Kommentare
Da ist nichts mit Jahren. Allein in Zwickau sind für nächstes Jahr 750 Stück ID pro Tag geplant. Ab Jahresende soll sich das dann auf 1500 ID / ID Crozz steigern. Im Vergleich zum e-Golf (der dann eingestellt wird) sind das richtig ordentliche Stückzahlen. Ich kann mir zwar noch nicht vorstellen wie man die verkaufen möchte, aber ich hoffe mal das man wenigstens die 750 Stück loswird. Dafür ist die Produktion bereits umgerüstet und es gibt kein zurück mehr.
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