Wie viel CO2 haben die 100% elektrischen BEVs hier im Forum bisher schon eingespart?

[Turbothomas]

120.000km mit 7,5Liter/100km Benziner ergibt 21toCO2 + 114.900 = 135.870to CO2

Achtung Als Mensch atme ich CO2 ab, wo wird das erfasst, oder darf ich nicht mehr atmen?

[zitic]

Achtung Als Mensch atme ich CO2 ab, wo wird das erfasst, oder darf ich nicht mehr atmen?

Bist du Lungenarzt?

[Elektro-Bob]

120.000km mit 7,5Liter/100km Benziner ergibt 21toCO2 + 114.900 = 135.870to CO2

Achtung Als Mensch atme ich CO2 ab, wo wird das erfasst, oder darf ich nicht mehr atmen?

Achtung!
die 114.900 deines Vorgängers waren kg, nicht Tonnen !

Achtung Als Mensch atme ich CO2 ab, wo wird das erfasst, oder darf ich nicht mehr atmen?

Nö, das geht in Ordnung, da ist Methan das größere Problem

Aktueller Stand: 135.870 kg CO2

[AndiH]

Bisher rund 51 tkm elektrisch, der Vorgänger hat sich pro 100km 4,7 Liter Diesel genehmigt. Sind dann rund 6300 kg CO2 weniger, weil fast 100% EE (EWS und Badenova).

Aktueller Stand: 142.170 kg CO2

[spark-ed]

Sorry Leute, jetzt muss ich mal den Spielverderber und Moralapostel herrauskehren

Klar verursacht ein Elektroauto im direkten Vergleich erstmal weniger CO2 als ein Verbrenner, aber diese Einsparrechnerei ist doch wirklich blanker Selbstbetrug.
Besonders, wenn man dabei mit 0g CO2/km rechnet und am besten jedes E-Auto-Treffen am Ar*** der Welt mitnimmt um die Gesamt"Einspar"Bilanz zu verbessern.

Selbst mit geringstem CO2 Einsatz erzeugtem regenerativen Strom betrieben: Jeder gefahrene Kilometer verursacht CO2, sei es nur durch Verschleiß am Fahrzeug oder durch Nutzung der vorzuhaltenden Infrastrukur (Straßen, Parkhäuser) etc.
Ein Auto, was vielleicht 10Tonnen CO2 Emissionen bei der Herstellung verursacht hat, erzeugt bei einer Gesamtnutzungsdauer von 200tkm also schonmal 50g CO2/km alleine durch Abnutzung.

Wenn ihr wirklich eingespartes CO2 aufzählen wollt, dann bringt bitte Beispiele in denen ihr durch besondere Maßnahmen aufs Autofahren verzichten, evtl. die Anschaffung eines Autos ganz vermeiden, oder wie ihr eure jährliche Pendelstrecke durch Arbeitgeberwechsel, Homeoffice oder sonstiges um xx tkm reduzieren konntet.

Auch ist nicht jedes (neue) Elektroauto pauschal besser als ein (vorhandener) Verbrenner.
Beispiel: Wer z.B. nicht ganz auf ein Auto verzichten kann, aber nur sehr selten und wenig fahren muss, dafür ein uraltes aber technisch intaktes Auto zur Verfügung steht. Bitte weiternutzen!!
Wer die Karre verschrottet und als Ersatz ein schickes E-Mobil mit trendigen Recyclingmaterialien oder veganen Ledersitzen dekorativ in der Einfahrt vor sich hin vegetieren lässt hilft nur der Wirtschaft, nicht jedoch der Umwelt.

Sorry Leute, jetzt muss ich mal den Spielverderber und Moralapostel herrauskehren

Siehe das Ursprungsposting: es geht um den Vergleich mit einem Auto, das man statt dessen nicht gefahren ist - und der Diesel hätte den Verschleiß, für den du hier CO2 ansetzt, ja auch gehabt.

[wasserkocher]

70.000km Zoe. Wenn ich mit Ökostrom rechne 5.859 kg CO2 gespart, wenn ich mit dem deutschen Strommix rechne ungefähr +-0.

[AndiH]

Achtung Als Mensch atme ich CO2 ab, wo wird das erfasst, oder darf ich nicht mehr atmen?

Falls das CO2 wenn du es nicht ausatmest ein paar hundert Mio. Jahre Klima unwirksam im Boden verbuddelt wäre dann ja, bitte auch erfassen. Falls es sich um einen Kreislauf von weniger als 100 Jahre handelt, dann nein, spielt keine Rolle.

1 Liter Benzin verbrennt zu 2,33 Kilogramm CO2
1 Liter Diesel verbrennt zu 2,64 Kilogramm CO2
1 Liter Autogas verbrennt zu 1,64 Kilogramm CO2
1 Kilogramm Erdgas verbrennt zu 2,79 Kilogramm CO2

Mit 1kg kann man auch weiter fahren als mit den anderen Kraftstoffen. Insgesamt stößt man mit Erdgas unter den fossilen am wenigsten CO2 aus.

Und dann wäre da noch das regnerative Methan, was ich oft tanke....

CNG ist derzeit die umweltverträglichste Art Auto zu fahren, auch wenn es viele nicht einsehen wollen.
Eine Ausnahme gibt es, EV die sehr leicht sind (z.B Twizzy).