E-Mobilität - Wie nachhaltig ist sie wirklich?

[Karlsson]

Recycling:
TR 07/19, S32ff
Die Duesenfeld GmbH schafft eine stoffliche Wiederverwertung von Lithiumakkus von 96% und spart dabei 70% Energie gegenüber herkömmlichen Verfahren.

aber mir wollte neulich jemand erzählen, dass darin beschrieben wird, wieso ein H2 Auto einem BEV ab einer Batterie Kapa von 50kWh ökologisch überlegen ist.

TR 09/19, S33
E-Autos im Vergleich zu Wasserstoff. Da steht, dass diese Angabe vom Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE kommt.
Die haben exemplarisch Wasserstoff-, Elektro- und Dieselantriebe hinsichtlich ihrer Klimabilanz verglichen.
"Dabei haben die Forscher den gesamten Lebenszyklus inklusive Produktion und Recycling mit einbezogen. Die Studie zeigt, dass Brennstoffzellenfahrzeuge mit einer Ausnahme immer klimafreundlicher sind als Batteriefahrzeuge mit ähnlicher Reichweite - selbst wenn sie mit Wasserstoff aus Erdgas betrieben werden.
Erst bei Batterien unter 50 kWh haben E-Autos wegen ihres effizienteren Antriebs die bessere Umweltbilanz. Beide Antriebsformen sind wiederum nur dann für die Umwelt vorteilhafter als ein Diesel, wenn sie länger als 150.000km gefahren werden.
Der Grund: Der große CO2 Fußabdruck bei der Produktion der Batterien bzw des Wasserstoffs."

Finde ich ohne Hintergründe so nichz nachvollziehbar. Erst recht nicht wo auf den CO2 Fußabdruck von Wasserstoff verwiesen wird und der Wasserstoff soll erst dann Sinn machen wenn viel gefahren wird.... hä? Dann braucht man doch auch mehr Wasserstoff.

[zoppotrump]

Ja, das steht drin. Begründet war es mit dem CO2 Rucksack der Produktion. Das aber nur do hingeworfen ohne weitere Erläuterung, nur dass ein Institut das so rausgefunden haben will. Kann nachher schauen, welches Institut das war.
Mich hat das aber auch extrem verärgert, da der Rucksack eben von der eingesetzten Energie abhängt und das kann extrem variieren - da macht so eine pauschale Angabe ja gar keinen Sinn.

Das wäre super.
Das dachte ich mir schon. Da wird doch sicher wieder mit falschen oder veralteten Annahmen gerechnet.

[Odanez]

Echt blöd, dass die 17t CO2 immernoch ihren Ungeist treibt. Ich behaupte zwar nicht, dass die das auch gemacht haben, aber bei Laien, so sehe ich das im Bekanntenkreis, ist wenn eine Zahl bekannt ist, immer nur, und ausschließlich die Zahl von 17t. Und das nervt extrem. Es ist echt mühselig allen zu erklären, dass das falsch ist. Glauben tut mir dann eh nur noch die Hälfte.

[mweisEl]

Technology Review 9/2019 (Heise)? Ich habe leider keinen Zugriff darauf, aber mir wollte neulich jemand erzählen, dass darin beschrieben wird, wieso ein H2 Auto einem BEV ab einer Batterie Kapa von 50kWh ökologisch überlegen ist.

Die TR zeiht die Fraunhofer Studie heran, ohne zu "erwähnen", dass diese Studio dort von "H2 Mobility" inkl. Vorgabe nachteiliger Parameter der Stromerzeugung für Elektro-BEV (aber nicht für H2) in Auftrag gegeben worden ist.

[Blue shadow]

Wie war das noch...

Fakenews ist schon 2 mal um den Globus rum, während die Wahrheit noch die Schuhe anzieht...

[Lebenszauber]

Regierbar sind wir, nur wenn Knappheit, Angst, Unwissenheit und Unsicherheit herrscht.
Der Mensch lebt im Paradies, nur merkt es nicht und macht sich die Welt extra hässlich.

Der Fortschritt und die Mode wird von Herrschaften gesteuert, die Ihr Elite nennt.
Technologien, die Überfluss möglich machen werden unterdrückt.
Obsoleszenz ist nötig da es der Zins im Geldsystem verlangt. Keiner hinterfragt das, denn es ist ein
großes Umweltproblem und betrifft Akku, Fahrzeugelektronik, Motor usw.

Alternativ gibt es genug. Viele zeigte ich schon auf.
Fahrzeuge die es schon angemeldet auf deutschen Straßen gibt und 50 mal weniger Energie verbrauchen, ist ein Beispiel davon.

In der nächsten Zeit werden die Verkaufszahlen der E-Autos steigen.
Diese Fahrzeuge werden immer beliebter und die Verbrenner werden an Marktanteile verlieren.
Die Umweltprobleme werden dennoch zunehmen.
Die E-Mobilität ist nicht nachhaltig!
Wir müssen grundsätzlich viel effektiver mit Energie umgehen.
Und wir müssen alle anfangen zu denken.

Wer sich wirklich für die Umwelt interessiert, der lässt sich nicht vom CO² Diskussion und E-Mobilität ablenken, sondern sucht nach wirklichen Alternativen.

E-Mobilität kann aber durchaus ein Baustein innerhalb dieser Alternativen sein.

Euch ein schönes sonniges Wochenende mit viel guter Laune.

[Karlsson]

Die E-Mobilität ist nicht nachhaltig!

Nachhaltiger als jeder andere Antrieb.

Wer sich wirklich für die Umwelt interessiert, der lässt sich nicht vom CO² Diskussion und E-Mobilität ablenken, sondern sucht nach wirklichen Alternativen.

Ogottogottogott... schon wieder so ein Klimaleugner Vogel?

[Elektrolurch]

@Lebenszauber: Ah, der Rundflieger wieder... Findest du die "wirklichen Alternativen" irgendwo da oben? Was verbrauchen deine Fluggeräte nochmal?

[Lebenszauber]

Die aktuellen E - Autos verbrauchen einfach noch viel zu viel Energie, ob in der Nutzung, Herstellung und Entsorgung.
Sie sind deshalb keine nachhaltig Lösung.
Da nützt auch kein Abschweifen von der ursprünglichen Frage dieses Themas.

Einige Schreiber merken nun langsam das es wirklich so ist.
Es löst in ihnen Unsicherheit und Wut aus.
Ich verstehe das.

Entspannen wir uns und suchen nach wirklichen nachhaltigen Lösungen.
Mit Euren Konsum entscheidet Ihr übrigens jetzt schon nachhaltig.
Kauft nicht diese E-Auto aber auch keine neuen Verbrenner.
Selbst schlug ich schon vieles vor.
Ihr findet diese Beispiel im Forum

[Helfried]

Die aktuellen E - Autos verbrauchen einfach noch viel zu viel Energie

Energie ist das bei weitem geringste Umweltproblem bei Autos, zumindest bei kleinen Autos wie Golf oder Ioniq.