Österreich IG-L Beschränkung gefallen

[i3lady]

Politiker hat geklagt, nicht Österreich. Der ist jetzt eh weg vom Fenster

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[Shoxlover_IBK]

heute kam die Anonymverfügung vom 1.7.19 60€ für 18km/h zu schnell, Widerspruch lässt sich erst mit dem Strafverfahren nach 4 Wochen einheben, lt. der BH und Rücksprache mit dem Anwalt.
Resultat, trotz grüner Nummerntafel kommen die Bescheide, sollten eigentlich über den Server vom BMI gefiltert werden.

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Bist Du dir sicher, daß IGL aktiv war? Denn wenn aus irgend einem andern Grund( Verkehrsüberlastung, Kontrollstelle offen, Baustelle, ...) der 100er aktiv war ist nichts mit 130 für BEV.

Wwnn IG-L als Zusatz steht, schon

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der war an hihi

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[Shoxlover_IBK]

Doch, das ist mein Ernst. Du bist dort schneller gefahren als erlaubt. Das ist auch verboten.

Zahlen schafft Frieden.

Warum haben die Österreicher dann gegen die deutsche Maut geklagt? Wollen unsere Autobahnen benutzen, also sollen sie auch zahlen.

Recht in Anspruch nehmen wollen alle, aber auch die Pflichten erfüllen will keiner.
Es ist so schade, dass ich dieses Jahr nicht mehr nach Österreich komme.

kommt aufs selbe raus, eure Autobahnen sollten von allen Ausländern bezahlt werden.

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[mweisEl]

Politiker hat geklagt, nicht Österreich.

Die gewählten Volksvertreter für ganz Österreich haben geklagt.

kommt aufs selbe raus, eure Autobahnen sollten von allen Ausländern bezahlt werden.

Ja, auch von Ausländern welche diese benutzen und nicht nur von den Deutschen.

[Nachbars Lumpi]

kommt aufs selbe raus, eure Autobahnen sollten von allen Ausländern bezahlt werden.

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Wir bezahlen den Ausbau und Erhalt ja schon über unsere KFZ Steuer.
Ist doch nur fair, wenn alle zahlen die sie nutzen. Wir sollten über die KFZ Steuer entlastet werden, um nicht doppelt zahlen zu müssen.

[Sir Henry]

Doch, das ist mein Ernst. Du bist dort schneller gefahren als erlaubt. Das ist auch verboten.

Zahlen schafft Frieden.

Warum haben die Österreicher dann gegen die deutsche Maut geklagt? Wollen unsere Autobahnen benutzen, also sollen sie auch zahlen.

Recht in Anspruch nehmen wollen alle, aber auch die Pflichten erfüllen will keiner.
Es ist so schade, dass ich dieses Jahr nicht mehr nach Österreich komme.

Das gilt auch für Dich. Du willst schneller fahren dürfen und Dich nicht an die derzeit für Dich geltenden Regeln halten.

Wo ist da jetzt der Unterschied?

[Naheris]

Der Fehler bei den Beispielen ist:
- Niemand darf in Deutschland schneller oder langsamer fahren. Das gilt für alle.
Alle/keiner wird benachteiligt = Legal nach EU-Recht.

- Nur Deutschen müssen für den Erhalt der Deutschen Straßen Geld zahlen. Ausländer dürfen es kostenlos nutzen.
Inländer werden benachteiligt = Legal nach EU-Recht.

- In Deutschland sollen Deutsche Bürger effektiv weniger Maut zahlen als Ausländer.
Inländer werden bevoprzugt = Illegal nach EU-Recht.

- In Österreich dürfen nur Österreicher schneller fahren. Ausländer haben keinerlei Vorteile.
Inländer werden bevorzugt = Illegal nach EU-Recht.

Oder glaubt hier irgendjemand wirklich, dass Deutschland ein Gesetz machen dürfte, nach dem alle Ausländer auf der Autobahn nur 100 km/h fahren dürfen, Fahrzeuge mit Deutschem Nummerschild aber 130 km/h?

[i3lady]

deshalb gehört diese EU in den müll. was denen nicht passt wird als illegal eingestuft.

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[Sir Henry]

deshalb gehört diese EU in den müll. was denen nicht passt wird als illegal eingestuft.

Wow. Das war ja mal eine richtig differenzierte Betrachtung.

[Sir Henry]

Oder glaubt hier irgendjemand wirklich, dass Deutschland ein Gesetz machen dürfte, nach dem alle Ausländer auf der Autobahn nur 100 km/h fahren dürfen, Fahrzeuge mit Deutschem Nummerschild aber 130 km/h?

Das ist ja nicht der Kern des Problems. Ich sehe den Kern eher darin, dass die reine Elektroautos "bevorzugen" wollten. In Deutschland hat man sich aus objektiv nicht nachvollziehbaren Gründen dazu entschieden, alles was "irgendwie elektrisch" fährt, mit einem E-Kennzeichen auszustatten.
Die Österreicher wollten - IMHO vernünftigerweise - verhindern, dass der hybride Irgendwas im Motorbetrieb vorbeiheizt.

Es ist für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge schlicht nicht extern bestimmbar, ob die elektrisch oder mit Verbrenner fahren weil die Kennzeichnung nicht darauf ausgelegt ist. Zudem gibt es viele Modelle in Hybrid und rein elektrisch.
Lösung wäre vielleicht ein "EE" zusätzlich zum "E". Steht dann für "Echt Elektrisch".