Wasserstoff

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Re: Wasserstoff

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Alex1 hat geschrieben: Der Mirai bräuchte unter null Grad einen Salzstreutank oder einen Streusalztank. Am besten gleich dem Abwasser Salz zufügen, dann kann er was für die Verkehrssicherheit tun und als Streuwagen dienen :D Bild :hurra:
Jaaaaa - endlich keine glatten Straßen mehr! Ich bin ab sofort für Wasserstoffautos!! Was sich der Staat da sparen kann!
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Re: Wasserstoff

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Alex1 hat geschrieben:
AbRiNgOi hat geschrieben:(Obwohl: was passiert mit dem Wasser einer Klimaanlage wenn man zum trocknen des Inneraumes die Klimaanlage und die Heizung gleichzeitig im Winter einschaltet ? ... ? )
Die haben alle einen irgendwie geregelten frostfreien Wasserablauf. Ist auch so bei Raumluft-Wärmetauschern.
Klimaanlage hat einen komplett anderen Hintergrund - da kondensiert die Luftfeuchtigkeit aus der Umgebungsluft und tropft ab... Im Winter gibt's unter 0 Grad kaum Luftfeuchtigkeit und damit auch keine Tropfen / Eis...

Grüazi MaXx
#2307 - Mit koordiniertem, gemeinsamen Laden die Strompreise reduzieren und die Welt retten ;-)

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Re: Wasserstoff

Horse
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Züricher Abiturient entwickelt Wasserstoff-Fahrrad: http://srv.deutschlandradio.de/themes/d ... 992&state=

Re: Wasserstoff

Horse
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Horse hat geschrieben:Züricher Abiturient entwickelt Wasserstoff-Fahrrad:
http://srv.deutschlandradio.de/themes/d ... 992&state=

Re: Wasserstoff

Pianoeddy
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Ich halte die Wassertechnologie für zukunftsweisend.
Es gibt genügend Berichte, die schon jetzt die ökologischen Auswirkungen auf die Lithium-Förderländer aufzeigen. Insofern sollte es bis zu einem ökologisch sinnvolleren Ersatz geschont werden.
Der Wirkungsgrad sollte bei Herstellung aus regenerativen Quellen eher egal sein.
Die Reichweiten- und Winterprobleme der BEVs haben FCEVs nicht.

Grund der Verzögerung der Einführung ist nach meinem Dafürhalten eher die "Absahnpolitik" der deutschen Automobilhersteller. Die meisten haben aktuell nur den florierenden asiatischen Markt vor Augen, Deutschland / Europa ist nachrangig. Die Fließbänder laufen auch so und wenn es die Zwischenstufe BEV gibt, wird sie genutzt - und erst auf Wasserstoff gesprungen, wenn das Erdöl und das Lithium zu teuer wird. So läuft es nun mal im Kapitalismus - Gewinn ist die Maxime.
Zu dem Details der Wasserstoffaktie: "Experten dachten, deutsche Konzerne würden E-Mobilität verschlafen – In Wirklichkeit arbeiten sie bereits an der Wasserstoff-Revolution – dieser Report enthüllt ihre Pläne" fällt mir ein, dass die deutschen Automobilkonzerne auch die Wasserstoffrevolution verschlafen haben, da Hyundai und Toyota ja bereits Serienfahrzeuge herstellen.

Interessant sind die "power to gas" Projekte im Energiepark Mainz und das Riesenprojekt in Grenzach-Wyhlen zur Herstellung und Speicherung von Wasserstoff. Das brauchen wir schon alleine für die Zwischenspeicherung regenerativer Energie (die idealer Weise in den für nix anderes zu gebrauchenden Gegenden Afrikas hergestellt werden sollte - aber das scheint man dem gebeutelten Erdteil nicht zu gönnen, siehe geplatztes Projekt "Desertec").

H2O-Tankstellen könnten die Automobilhersteller bei ihren Händlern aufbauen und somit die Akzeptanz herstellen.

Grüße

Re: Wasserstoff

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Pianoeddy hat geschrieben:ökologischen Auswirkungen auf die Lithium-Förderländer aufzeigen
Platin ist da viel besser...
https://www.brot-fuer-die-welt.de/filea ... 10-Web.pdf
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
Aktuell: 130.000 km

Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!

Re: Wasserstoff

Odanez
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Wurde schon alles hier diskutiert: batterien/wasserstoff-quo-vadis-t14339.html
Vor- und Nachteile werden dort zu Genüge erwähnt. So einfach, wie du es hier schreibst ist es nicht. Hast du dich eigentlich nur aus dem Grund angemeldet, um das zu schreiben?

Wirkungsgrad ist nie und nimmer egal, vor allem wenn aus regenerativen Quellen: Frage dich ob du lieber die doppelte Menge an Windrädern und PV-Anlagen haben willst?

Reichweiten- und Winterprobleme werden sich innerhalb der nächsten 10 Jahre auflösen, wenn FCEVs dann dort angekommen sind, wo BEVs heute sind (Anzahl, Infrastruktur, Preis), sind die Nachteile BEVs gegenüber FCEVs nicht mehr vorhanden

Lithium: https://www.youtube.com/watch?v=ckPZzHXHUYE https://www.youtube.com/watch?v=BCloYybApC8 https://www.youtube.com/watch?v=yIGfMtmPnyc https://www.youtube.com/watch?v=K46RU9t2W-g
und was ist mit den seltenen Erden in der Brennstoffzelle?

Und ich will mal den Autohändler sehen, der sich für eine Million eine H2-Tankstelle aufs eigene Gelände stellt. Das wird nur passieren wenn es massiv gefördert wird.
2017-2020: 2013 Nissan Leaf Acenta 24kWh
Seit 2021: Kia e-Niro Spirit 64kWh

Re: Wasserstoff

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Odanez hat geschrieben: und was ist mit den seltenen Erden in der Brennstoffzelle?
Welche Seltenen Erden finde ich denn in Brennstoffzellen ?


Gruß SRAM

Re: Wasserstoff

Odanez
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http://www.mining.com/new-toyota-techno ... ium-price/
There’s a simple reason – today's fuel cell cars need a full ounce of platinum versus a 2–4 grams PGM loading for your average gasoline or diesel vehicle.
2017-2020: 2013 Nissan Leaf Acenta 24kWh
Seit 2021: Kia e-Niro Spirit 64kWh

Re: Wasserstoff

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Platin gehört nicht in die Gruppe der Seltenen Erden.

Zu deiner Info siehe hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Metalle_d ... enen_Erden

Gruß SRAM

P.S.: die erwähnte Unze Platin pro FCV (wobei es inzwischen deutlich weniger ist) kostet Stand heute 700 Euro. Das ist kein showstopper mehr. Darüberhinaus sind Reserven und Ressourcen ausreichend. Siehe auch: https://www.deutscher-rohstoffeffizienz ... onFile&v=3
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