Batteriekapazität Reichweite nach 1-2 Jahren
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Batteriekapazität Reichweite nach 1-2 Jahren
Hallo,
die Preise für gebrauchte EV bewegen sich langsam in meine Preisklasse.
Daher würde ich gerne von jenen die schon länger elektrisch unterwegs sind wissen wie es mit der Batteriekapazität nach 1-2 Jahren aussieht.
Meine Skepsis rührt daher weil bei Elektrogeräten (z.B. Heckenschere, Rasentrimmer) schon bald eine Verschlechterung der Kapazität spürbar ist.
Also macht mir Mut für den Kauf eines gebrauchten aber bitte keine Schönfärberei.
lg
die Preise für gebrauchte EV bewegen sich langsam in meine Preisklasse.
Daher würde ich gerne von jenen die schon länger elektrisch unterwegs sind wissen wie es mit der Batteriekapazität nach 1-2 Jahren aussieht.
Meine Skepsis rührt daher weil bei Elektrogeräten (z.B. Heckenschere, Rasentrimmer) schon bald eine Verschlechterung der Kapazität spürbar ist.
Also macht mir Mut für den Kauf eines gebrauchten aber bitte keine Schönfärberei.
lg
Re: Batteriekapazität Reichweite nach 1-2 Jahren
Hi
Das kommt ganz darauf an, welche Autos du denn im Blick hast bzw. welche Akkus da eingebaut sind. Aber ich vermute mal du hast sowas wie den i-MiEV im Augo, also Lithium-Akkus. Die kalendarische Alterung fällt da eher weniger ins Gewicht, statt dessen die gefahrenen Kilometer und wie der Vorbesitzer die Akkus behandelt hat. Hat er sie oft bis runter auf null gezogen, ist das nicht so dolle. Würde ich mit unauffälligen Fragen klären:
Was war ihre tägliche Strecke mit dem Auto? Was schafft der denn so maximal an Reichweite? Haben sie das mal getestet? Ist er bei null gleich aus, oder wie viele Kilometer fährt er da noch - was sagt da ihre Erfahrung?
Längere Standzeiten mit leerem Akku sind auch zu erfragen, da geht es sonst schnell in Richtung Tiefenentladung.
Ansonsten kannst du den Herstellerangaben trauen. Also etwa 1000 Zyklen bis 80% der Reichweite, was beim i-MiEV etwa 100.000km wären (Maximalreichweite nach Alltags-Erfahrung x 1000 Zyklen). Daran kann man sich grob orientieren.
Die schnellen Kapazitätsverluste bei den Haushaltsgeräten haben mehrere Gründe, z.B. billige Akkus, billige Ladegeräte (manche laden Zeitgesteuert anstatt die Spannung der Zellen abzumessen), lange Lagerzeiten der Geräte im Baumarktregal (derweil altern die Akkus) und ungünstiges Ladeverhalten des Benutzers. Manche laden den Akku-Bohrer halt erst auf, wenn er sich nicht mehr dreht - also die Akkus an der Schmerzgrenze leer sind.
Das kommt ganz darauf an, welche Autos du denn im Blick hast bzw. welche Akkus da eingebaut sind. Aber ich vermute mal du hast sowas wie den i-MiEV im Augo, also Lithium-Akkus. Die kalendarische Alterung fällt da eher weniger ins Gewicht, statt dessen die gefahrenen Kilometer und wie der Vorbesitzer die Akkus behandelt hat. Hat er sie oft bis runter auf null gezogen, ist das nicht so dolle. Würde ich mit unauffälligen Fragen klären:
Was war ihre tägliche Strecke mit dem Auto? Was schafft der denn so maximal an Reichweite? Haben sie das mal getestet? Ist er bei null gleich aus, oder wie viele Kilometer fährt er da noch - was sagt da ihre Erfahrung?
Längere Standzeiten mit leerem Akku sind auch zu erfragen, da geht es sonst schnell in Richtung Tiefenentladung.
Ansonsten kannst du den Herstellerangaben trauen. Also etwa 1000 Zyklen bis 80% der Reichweite, was beim i-MiEV etwa 100.000km wären (Maximalreichweite nach Alltags-Erfahrung x 1000 Zyklen). Daran kann man sich grob orientieren.
Die schnellen Kapazitätsverluste bei den Haushaltsgeräten haben mehrere Gründe, z.B. billige Akkus, billige Ladegeräte (manche laden Zeitgesteuert anstatt die Spannung der Zellen abzumessen), lange Lagerzeiten der Geräte im Baumarktregal (derweil altern die Akkus) und ungünstiges Ladeverhalten des Benutzers. Manche laden den Akku-Bohrer halt erst auf, wenn er sich nicht mehr dreht - also die Akkus an der Schmerzgrenze leer sind.
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Batteriekapazität max. 176 kW
Letzter Beitrag von haidi « Di 25. Jul 2023, 13:46Antworten: 4
Verfasst in Twingo Electric - Batterie, Reichweitevon haidi » Di 25. Jul 2023, 01:08 » in Twingo Electric - Batterie, Reichweite - 4
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Letzter Beitrag von haidi
Di 25. Jul 2023, 13:46
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Batteriekapazität max. 176 kW
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Batteriekapazität max. 176 km, temperaturunabhängig
Letzter Beitrag von 201EAndreas « So 30. Jul 2023, 07:28Antworten: 12
Verfasst in Twingo Electric - Batterie, Reichweitevon haidi » Di 25. Jul 2023, 14:29 » in Twingo Electric - Batterie, Reichweite - 12
- 1775
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Letzter Beitrag von 201EAndreas
So 30. Jul 2023, 07:28
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Batteriekapazität max. 176 km, temperaturunabhängig
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Batteriekapazität identifizieren
Antworten: 11von arturj » Do 9. Nov 2023, 18:39 » in ZS EV - Batterie, Reichweite - 11
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Letzter Beitrag von zooom
Mo 4. Dez 2023, 11:35
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Batteriekapazität identifizieren
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MG ZS EV Luxury SR Bj 11/2022 - Batteriekapazität oder Softwarefehler
Antworten: 10von black-pearl » So 26. Nov 2023, 15:14 » in ZS EV - Batterie, Reichweite - 10
- 1517
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Letzter Beitrag von Xpower
So 10. Mär 2024, 14:15
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MG ZS EV Luxury SR Bj 11/2022 - Batteriekapazität oder Softwarefehler
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Car Scanner, merkwürdiger Wert bei Batteriekapazität
Antworten: 17von raffix » Mi 10. Jan 2024, 20:41 » in Corsa-e - Allgemeine Themen - 17
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Do 18. Jan 2024, 19:12
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Car Scanner, merkwürdiger Wert bei Batteriekapazität