Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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  • benwei
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Der Niro Hybrid hat einen größeren Kofferraum als der Niro PHEV. Der PHEV hat nämlich den Akku darunter liegen. Der Kofferraum ist ein schlechter Witz. An dem Auto ist alles Familientauglich, nur nicht der Laderaum. Da passt in eine ZOE mehr rein. Ich weiß, wovon ich rede, ich bin den Niro PHEV bereits gefahren und habe ihn wegen des Mini-Laderäumchens als Familienauto leider streichen müssen. Unser Kinderwagen müsste draußen bleiben. Inakzeptabel. Daher setze ich auch keine Hoffnung in einen Niro EV, der wird auch nicht mehr Laderaum haben.
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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

fbitc
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Wollen wir den Thread umbenennen?

Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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Meinetwegen nicht. Es gibt halt Familien, die kommen prima mit dem bestehenden Angebot an BEV und PHEV als Hauptfahrzeug aus - und andere halt nicht. Zu letzteren zähle ich meine Familie (noch).
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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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fbitc hat geschrieben:Wollen wir den Thread umbenennen?
Ne, passt doch alles rein.
Ich werde mit den Niro mal ansehen.
Die 80 cm stehen vielleicht erst weiter vorne zur Verfügung. Beim Familienauto sind die Rücksitze für Gepäck aber tabu.

@benwei
So war auch meine Einschätzung.
Die genannten Angaben vom Ford Focus sind bereits bescheiden, noch weniger sollte es nun wirklich nicht sein.
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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

tom
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Wir hatten nun 4 Jahre den Leaf als alleinigen Familienwagen. Das grösste Problem war die Reichweite, hat aber dank recht guter CHAdeMO Abdeckung in der CH trotzdem funktioniert. vom Platz her passte es mit zwei kleinen Kindern (1 Kinderwagen) immer irgendwie. Seit zwei Wochen haben wir den neuen 40kHw Leaf. Platz ist etwas mehr im Kofferraum aber grundsätzlich etwas ähnlich. Für unsere rund 200km "Langstrecke" die regelmässig anfällt reicht das nun locker ohne Zwischenladung.

Der Leaf ist ein richtiger Familienwagen.

Grusse Thomas
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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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Auch wenn es immer wieder wen gibt, der da tatsächlich mit so wenig Gepäck auskommt, dass 4 Personen für 2 Wochen Platz finden - diese Fahrzeuge waren nun definitiv mit dem Thread nicht gemeint.
Zoe Q210, keine fossilen Energieträger mehr im Haus

Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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Karlsson hat geschrieben:Auch wenn es immer wieder wen gibt, der da tatsächlich mit so wenig Gepäck auskommt, dass 4 Personen für 2 Wochen Platz finden - diese Fahrzeuge waren nun definitiv mit dem Thread nicht gemeint.
+1

Egal wieviel Liter... Versucht mal einen Kinderwagen/Buggy oder eine hundetransportbox einzuladen. Das kommt bei Familien schon mal vorBildBild
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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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Karlsson hat geschrieben:Auch wenn es immer wieder wen gibt, der da tatsächlich mit so wenig Gepäck auskommt, dass 4 Personen für 2 Wochen Platz finden - diese Fahrzeuge waren nun definitiv mit dem Thread nicht gemeint.
Leider geht die Richtung gerade zum SUV... und dann trotzdem noch mit Mini Kofferraum. Mit extremen Stromverbrauch. Dabei wäre es doch so einfach, kleine Stirnflächer, super cw Wert, gorßer Kofferraum, schnell Laden, große Batterie. Von der Karosserie etwa wie der Renault Talisman, oder Mercedes E Klasse Kombi, oder A6 Kombi, oder, oder, oder
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
Aktuell: 100.000 km

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Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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Es gibt sie, die „kombiverschwörung“...

Kaum ein e—flitzer mit gepäckabteil, der grösser als bei der b klasse ist...beim I.D. sehe ich auch kein kombiderivat....da muss auf dem BUZZ gewartet werden.
ExKonsul leaf blau winterpack ca 57000 km Spannung und Spass mit 16,5 kWh Akku ....brusa booster 22 kW in arbeit....akkurex in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit

Re: Wo bleiben die Familien-Erstwagen?

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Und dann wundern sie sich wieder warum der plötzlich so nachgefragt wird und können nicht liefern.
Ich würde den Buzz jetzt schon vorreservieren wollen. Wo geht das?
Zuletzt geändert von Deef am Mi 4. Apr 2018, 09:12, insgesamt 1-mal geändert.
Leaf 2.Zero + VW-T4 California und... - vielleicht irgendwann mal ein 500er Cabrio
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