Die Elektromobilität ist zur Zeit ein teurer Flop!!!
Alle Themen über Elektroautos, zu denen es kein eigenes Forum gibt
Re: Die Elektromobilität ist zur Zeit ein teurer Flop!!!
- Michael_Ohl
- Beiträge: 6232
- Registriert: So 1. Mär 2015, 22:58
- Wohnort: Hamburg, Juttaweg 6
- Hat sich bedankt: 8 Mal
- Danke erhalten: 1465 Mal
- Profil
- Beiträge: 6232
- Registriert: So 1. Mär 2015, 22:58
- Wohnort: Hamburg, Juttaweg 6
- Hat sich bedankt: 8 Mal
- Danke erhalten: 1465 Mal
Als ich nach einer Ablösung für meinen 12 Jahre alten Zweitwagen gesucht habe, bin ich mehr zufällig über meinen Kangoo ZE gestolpert.
Der Chef hatte gerade seinen Tesla bestellt, und den zuvor beschafften Firmen Twizy war ich zwar ein paar mal gefahren und fand ihn ganz nett aber für den Winter nicht brauchbar.
Den Firmen E-UP fand ich genau wie den Tesla einfach zu teuer.
Bei den Preisen für gebrauchte Kangoo ZE die oft im 10000€ Bereich gehandelt werden war für mich das Risiko akzeptabel und nun hoffe ich irgendwann den Stinken auch abschaffen zu können oder die Frau zu einem E-Auto zu bringen. Mal sehen was die Zukunft bringt. Für mich passt es zu mehr als 90% schon heute der Diesel wird nur noch wenig gebraucht ist aber mit meinem Finanziellen Rahmen noch nicht sinnvoll zu ersetzten.
mfg
Michael
Der Chef hatte gerade seinen Tesla bestellt, und den zuvor beschafften Firmen Twizy war ich zwar ein paar mal gefahren und fand ihn ganz nett aber für den Winter nicht brauchbar.
Den Firmen E-UP fand ich genau wie den Tesla einfach zu teuer.
Bei den Preisen für gebrauchte Kangoo ZE die oft im 10000€ Bereich gehandelt werden war für mich das Risiko akzeptabel und nun hoffe ich irgendwann den Stinken auch abschaffen zu können oder die Frau zu einem E-Auto zu bringen. Mal sehen was die Zukunft bringt. Für mich passt es zu mehr als 90% schon heute der Diesel wird nur noch wenig gebraucht ist aber mit meinem Finanziellen Rahmen noch nicht sinnvoll zu ersetzten.
mfg
Michael
Kangoo ZE maxi 130.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 27.500km, C180TD 48.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 43.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: Die Elektromobilität ist zur Zeit ein teurer Flop!!!
- Profil
- Beiträge: 4356
- Registriert: Mi 27. Aug 2014, 23:03
- Wohnort: Zoe (Rückbank)
- Hat sich bedankt: 282 Mal
- Danke erhalten: 213 Mal
Genau so sehe ich das auch. Die wenigsten lassen sich aber darauf ein und laufen weiter immer schneller in ihrem Hamsterrad.roberto hat geschrieben:Und ich finde, dass es nicht nur an der Zeit ist, sich von fossilen Brennstoffen zu verabschieden, sondern auch von der dummen Vorstellung, dass man durch schnelles Fahren ohne regelmäßige Pausen wertvolle Zeit gewinnt. (die man dann ohnehin wieder irgendwie sinnlos vergeudet)
Entschleunigung ist eine wirkliche Bereicherung des Lebens, aber man muss sich eben erst daran gewöhnen!
Edit: Werde auf keinen Fall wieder einen Rückschritt auf Verbrenner machen.
Re: Die Elektromobilität ist zur Zeit ein teurer Flop!!!
- Profil
- Beiträge: 1373
- Registriert: Mi 15. Jan 2014, 08:13
- Hat sich bedankt: 196 Mal
- Danke erhalten: 478 Mal
Da braut sich jetzt wohl ein E-Auto-Fruststorm zusammen!
Irgendwie bin ich momentan überrascht, warum sich manche ein E-Auto kaufen konnten (noch dazu schon vor 2 oder mehr Jahren)
ohne sich darüber im Klaren zu sein, dass dies eine Veränderung der Reisegewohnheiten bedeutet bzw. es vielleicht notwendig sein könnte, sich manchmal auch einen Verbrenner auszuleihen.
Ich finde die Plugin- oder REX-Kompromisslösung nicht sehr vernünftig und eher ein Eingeständnis der eigenen Reichweitenangst bzw. der Abhängigkeit von der Bequemlichkeit des Verbrennerfahrens.
Wenn ich mir dann auch noch das Gejammere der notorischen Knauserer über die Ladetarife durchlese, kann ich mir bald keinen Siegeszug der Elektromobilität mehr vorstellen...
@zoelibat: Danke es gibt wohl doch noch Hoffnung!
Irgendwie bin ich momentan überrascht, warum sich manche ein E-Auto kaufen konnten (noch dazu schon vor 2 oder mehr Jahren)
ohne sich darüber im Klaren zu sein, dass dies eine Veränderung der Reisegewohnheiten bedeutet bzw. es vielleicht notwendig sein könnte, sich manchmal auch einen Verbrenner auszuleihen.
Ich finde die Plugin- oder REX-Kompromisslösung nicht sehr vernünftig und eher ein Eingeständnis der eigenen Reichweitenangst bzw. der Abhängigkeit von der Bequemlichkeit des Verbrennerfahrens.
Wenn ich mir dann auch noch das Gejammere der notorischen Knauserer über die Ladetarife durchlese, kann ich mir bald keinen Siegeszug der Elektromobilität mehr vorstellen...
@zoelibat: Danke es gibt wohl doch noch Hoffnung!
Re: Die Elektromobilität ist zur Zeit ein teurer Flop!!!
Ja, die Reichweite unseres Zoes und des Twizys jetzt im Winter treibt mir die Tränen in die Augen:
Beim Twizy bin ich statt 75km im Sommer jetzt nur mehr bei ca. 50km.
Im Zoe sinds statt 125km (laut Anzeige) nur mehr etwas über 80km (!!!).
(ok, wenn man sich Mühe gibt, kann man locker weiter fahren, aber egal).
Diese Reichweiten sind bei uns kein Problem: Den Twizy benutze ich für den Weg zur Arbeit und für andere Kurzstrecken.
Der Zoe gehört meiner besseren Hälfte und sie fährt damit auch immer in die Arbeit und zum Einkaufen.
Für alles über 50km haben wir noch den Seat, der aber meistens ungenutzt herumsteht.
Bei diesen Reichweiten können nur mehr Hartgesottene längere Strecken fahren, alle Anderen brauchen in einer Familie halt noch mindestens einen Stinker.
ABER: Für 95% aller Fahrten reichen die beiden E-Fahrzeuge locker aus. Dafür wurden sie letztendlich auch angeschafft.
Beim Twizy bin ich statt 75km im Sommer jetzt nur mehr bei ca. 50km.
Im Zoe sinds statt 125km (laut Anzeige) nur mehr etwas über 80km (!!!).
(ok, wenn man sich Mühe gibt, kann man locker weiter fahren, aber egal).
Diese Reichweiten sind bei uns kein Problem: Den Twizy benutze ich für den Weg zur Arbeit und für andere Kurzstrecken.
Der Zoe gehört meiner besseren Hälfte und sie fährt damit auch immer in die Arbeit und zum Einkaufen.
Für alles über 50km haben wir noch den Seat, der aber meistens ungenutzt herumsteht.
Bei diesen Reichweiten können nur mehr Hartgesottene längere Strecken fahren, alle Anderen brauchen in einer Familie halt noch mindestens einen Stinker.
ABER: Für 95% aller Fahrten reichen die beiden E-Fahrzeuge locker aus. Dafür wurden sie letztendlich auch angeschafft.
Meine Liebe zu Benzin/Diesel steigt mit dem Quadrat der Entfernung
Re: Die Elektromobilität ist zur Zeit ein teurer Flop!!!
- Profil
- Beiträge: 12183
- Registriert: Di 2. Jul 2013, 09:10
- Hat sich bedankt: 24 Mal
- Danke erhalten: 3 Mal
Hatte neulich 1200km in 12h mit nem Stinkediesel-Sprinter - war die hölle. Bin nix mehr gewohnt.
Die fhelenden Pausen haben echt geschlaucht, aber wollte halt nur einen tag miete Zahlen und habe den am Abend vorher abgeholt.
im Stadtverkehr ist so ein ruppiger Dieseltransporter grausam. ZOE fahren ist da Dekadenz in Reinstform.
Dieses Jahr werd ich 40K el. Km noch verfehlen, aber allein mit ZOE sind es schon über 15K km
11KW Ladesäulen ignoriere ich soweit es geht. Auf Langstrecke ist alles <22KW Mist. Selbst wenn man sich spontan durchfragen müßte, ist man an ner CEE32 trotzdem schneller.
Die fhelenden Pausen haben echt geschlaucht, aber wollte halt nur einen tag miete Zahlen und habe den am Abend vorher abgeholt.
im Stadtverkehr ist so ein ruppiger Dieseltransporter grausam. ZOE fahren ist da Dekadenz in Reinstform.
Dieses Jahr werd ich 40K el. Km noch verfehlen, aber allein mit ZOE sind es schon über 15K km
11KW Ladesäulen ignoriere ich soweit es geht. Auf Langstrecke ist alles <22KW Mist. Selbst wenn man sich spontan durchfragen müßte, ist man an ner CEE32 trotzdem schneller.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
Re: Die Elektromobilität ist zur Zeit ein teurer Flop!!!
- Profil
- Beiträge: 381
- Registriert: Fr 7. Mär 2014, 20:56
- Wohnort: Ruhrgebiet
- Hat sich bedankt: 7 Mal
- Danke erhalten: 9 Mal
ich bin Wochenendpendler, bisher hatte ich zwischen Hauptwohnung und Arbeitsplatz ca. 160km.
Diese Strecke bin ich immer entweder mit einem Daihatsu Cuore gefahren, meist auch nicht schneller als 100km/h aus Spass am Sparen, oder mit der Bahn.
Fahrt mit dem Auto: Man hat das Auto in der Zweitstadt, aber freundin hat kein Auto zu Hause.
Bahn: Man muss auch bei Regen und viel Gepäck mit dem Fahrrad fahren, was mich sehr stört
Vor ca. 3 Jahren habe ich deshalb einen Cityel für die Zweitstadt gekauft. Da meine Kollegen auch schon Firmenleasing machten, fragte mich mein Chef, ob ich nicht auch ein größeres Elektroauto wolle... OK, da konnte ich nicht nein sagen, E-Smart bestellt.
Nach ca. einem Jahr !!!!! war der Smart dann da. Hatte ihn extra mit 22kW Lader bestellt, um auch mal nach Hause fahren zu können....geplant war eigentlich nur damit in der Zweitstadt zu fahren, wenn das Cityel mal wieder Reperaturbedarf hatte...
Aber, siehe da, die 160 km ließen sich auch wunderbar mit einmal Zwischenladen mit dem smart bewältigen, was auch Spass machte und sogar schneller war als mit der Bahn. Und man hat mal Orte neben der Autobahn kennengelernt, wo man sonst immer nur dran vorbeigefahren ist. Letztes Jahr sollte dann ein zusätzliches e-Auto angeschafft werden, und da der e-smart für den Zweck reichte, durfte ich mir ein neues aussuchen...einen Zoe. Seit dem bin ich quasi gar nicht mehr Bahn gefahren, im Sommer hat er auch die 160km ohne Zwischenladen geschafft, also wie zu Daihatsu Zeiten.
War mit dem Zoe auch schon bei Kundenbesuchen, im 500 km im Urlaub etc.
Jetzt habe ich den Standort gewechselt, habe 240 km Anfahrt...Leider ist jetzt der Ladestandort genau auf der Hälfte eher unattraktiv und da die Fahrerei eh schon lange dauert, bin ich doch etwas gefrustet. Ich hoffe auf eine Schnelladesäule an einer Autobahnraststätte, aber die lässt auch auf sich warten.
Aber was wäre die Alternative? Tesla ist defintiv zu teuer. Einzige sinnvolle Alternative wäre wohl ein BMW i3 mit REX. Aber irgendwie... der i3 ist bei 1% Regel fast dopelt so teuer wie der Zoe. Der i3 kann nicht schnell AC Laden, wenigstens 22KW wären praktisch. Der i3 würde 50% der Strecke mit Rex fahren, solange es keinen CCS Lader an der Raststätte gibt und dabei 6l/100km verbrauchen...der Daihatsu hat nur 4 verbraucht! (Ja ich weiß, ist ne andere Autoklasse, das Auto ist wertiger etc...). Was mir wohl am i3 gefallen würde, ist der Abstandstempomat.
Tja, ich glaube, ich warte einfach noch 2 Jahre mit der Hoffnung, dass es dann Autos mit mehr Reichweite gibt. Oder mehr Ladesäulen. Z.B. am Bahnhof, dann könnte man den Weg aufsplitten oder sowas.
Diese Strecke bin ich immer entweder mit einem Daihatsu Cuore gefahren, meist auch nicht schneller als 100km/h aus Spass am Sparen, oder mit der Bahn.
Fahrt mit dem Auto: Man hat das Auto in der Zweitstadt, aber freundin hat kein Auto zu Hause.
Bahn: Man muss auch bei Regen und viel Gepäck mit dem Fahrrad fahren, was mich sehr stört
Vor ca. 3 Jahren habe ich deshalb einen Cityel für die Zweitstadt gekauft. Da meine Kollegen auch schon Firmenleasing machten, fragte mich mein Chef, ob ich nicht auch ein größeres Elektroauto wolle... OK, da konnte ich nicht nein sagen, E-Smart bestellt.
Nach ca. einem Jahr !!!!! war der Smart dann da. Hatte ihn extra mit 22kW Lader bestellt, um auch mal nach Hause fahren zu können....geplant war eigentlich nur damit in der Zweitstadt zu fahren, wenn das Cityel mal wieder Reperaturbedarf hatte...
Aber, siehe da, die 160 km ließen sich auch wunderbar mit einmal Zwischenladen mit dem smart bewältigen, was auch Spass machte und sogar schneller war als mit der Bahn. Und man hat mal Orte neben der Autobahn kennengelernt, wo man sonst immer nur dran vorbeigefahren ist. Letztes Jahr sollte dann ein zusätzliches e-Auto angeschafft werden, und da der e-smart für den Zweck reichte, durfte ich mir ein neues aussuchen...einen Zoe. Seit dem bin ich quasi gar nicht mehr Bahn gefahren, im Sommer hat er auch die 160km ohne Zwischenladen geschafft, also wie zu Daihatsu Zeiten.
War mit dem Zoe auch schon bei Kundenbesuchen, im 500 km im Urlaub etc.
Jetzt habe ich den Standort gewechselt, habe 240 km Anfahrt...Leider ist jetzt der Ladestandort genau auf der Hälfte eher unattraktiv und da die Fahrerei eh schon lange dauert, bin ich doch etwas gefrustet. Ich hoffe auf eine Schnelladesäule an einer Autobahnraststätte, aber die lässt auch auf sich warten.
Aber was wäre die Alternative? Tesla ist defintiv zu teuer. Einzige sinnvolle Alternative wäre wohl ein BMW i3 mit REX. Aber irgendwie... der i3 ist bei 1% Regel fast dopelt so teuer wie der Zoe. Der i3 kann nicht schnell AC Laden, wenigstens 22KW wären praktisch. Der i3 würde 50% der Strecke mit Rex fahren, solange es keinen CCS Lader an der Raststätte gibt und dabei 6l/100km verbrauchen...der Daihatsu hat nur 4 verbraucht! (Ja ich weiß, ist ne andere Autoklasse, das Auto ist wertiger etc...). Was mir wohl am i3 gefallen würde, ist der Abstandstempomat.
Tja, ich glaube, ich warte einfach noch 2 Jahre mit der Hoffnung, dass es dann Autos mit mehr Reichweite gibt. Oder mehr Ladesäulen. Z.B. am Bahnhof, dann könnte man den Weg aufsplitten oder sowas.
Re: Die Elektromobilität ist zur Zeit ein teurer Flop!!!
- Profil
- Beiträge: 381
- Registriert: Fr 7. Mär 2014, 20:56
- Wohnort: Ruhrgebiet
- Hat sich bedankt: 7 Mal
- Danke erhalten: 9 Mal
Hehe, letztes war ich zu einem Kundentermin, da es Zeitlich leider nicht mit dem Zoe hingehauen hätte und die Ausrüstung eh im Verbrenner war, bin ich mit dem gefahren....Irgendwann musste ich dann mal was Essen und zum Klo...aber der Tank war immer noch halb voll. Son Mist. Musste dann doch irgendwo anhalten, aber es hat mich voll gewurmt, dass nach dem Essen das Auto nicht aufgetankt war und da nur so nutzlos herumstand. Am nächsten Tag musste ich dann extra nochmal 10 min aufwenden, um zu Tanken!eDEVIL hat geschrieben: Die fehlenden Pausen haben echt geschlaucht,..
Re: Die Elektromobilität ist zur Zeit ein teurer Flop!!!
- Profil
- Beiträge: 12183
- Registriert: Di 2. Jul 2013, 09:10
- Hat sich bedankt: 24 Mal
- Danke erhalten: 3 Mal
selbst initiative ergreifen. Suche Dir einen attraktiven Standort und frage dort mal, ob sie Interesse an ner CF-BOX haben.Yorch hat geschrieben:Jetzt habe ich den Standort gewechselt, habe 240 km Anfahrt...Leider ist jetzt der Ladestandort genau auf der Hälfte eher unattraktiv und da die Fahrerei eh schon lange dauert, bin ich doch etwas gefrustet. Ich hoffe auf eine Schnelladesäule an einer Autobahnraststätte, aber die lässt auch auf sich warten.
Mit 43KW kanst Du in 30 min weiter.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
Re: Die Elektromobilität ist zur Zeit ein teurer Flop!!!
- Profil
- Beiträge: 1716
- Registriert: Mi 3. Jun 2015, 17:31
- Wohnort: 24589 Seedorf
- Hat sich bedankt: 5 Mal
- Danke erhalten: 66 Mal
DANKE @WackelsteinWackelstein hat geschrieben:...Für alles über 50km haben wir noch den Seat, der aber meistens ungenutzt herumsteht.
Bei diesen Reichweiten können nur mehr Hartgesottene längere Strecken fahren, alle Anderen brauchen in einer Familie halt noch mindestens einen Stinker.
ABER: Für 95% aller Fahrten reichen die beiden E-Fahrzeuge locker aus. Dafür wurden sie letztendlich auch angeschafft.
DANKE für Deinen Eintrag!!!
Ja, unsere Elektrokarren sind (zumindest momentan) nicht für alle Menschen bzw. nicht für alle Streckenprofile geeignet. Als ich mich Anfang des Jahres dazu entschied, schaute meine Frau mich auch nur vorwurfsvoll an. Sie fährt mit ihrem Auto 25Tkm, ich mit meinem 20Tkm im Jahr. Beide hatten Diesel.
Jetzt, nach fast einem halben Jahr ZOE, sieht die Bilanz "etwas" anders aus. Meine ZOE ist heute genau 25 Wochen (175 Tage) alt. Davon muss mann insgesamt 68 Tage "Werkstatturlaub" abziehen. In diesen verbleibenden 107 Tagen hat unsere kleine mehr als 8,5Tkm gefahren. Wenn ich das aufs Jahr hochrechne, kommen wir auf 30 Tkm. Diese 10Tkm "mehr-km" fährt der Diesel meiner Frau weniger, weil es einfach (auch jetzt noch!!!) günstiger ist und vor allem auch mehr Spaß macht. (Für die Frauen: Guido würde sagen "die Autos tun was für uns"... )
Auch wir haben immer gesagt, dass der Diesel für längere Strecken behalten werden soll. ...doch die Realität sieht anders aus...!
Der "Entschleunigungsfaktor" den die Elektromobilität mit sich bringt (außer beim Tesla vielleicht) ist nicht mit Geld aufzuwiegen. Auch aus diesem Grund sind unsere E-Karren zur Zeit KEIN teurer Flop, sondern vielmehr gönnen wir uns etwas was die anderen leider oftmals nicht verstehen können. RUHE UND ENTSPANNUNG während des fahrens...
Verbrennerfrei seit 2019
06/2015 - 08/2021: ZOE Intens R240
06/2019: Tesla Model3 (Zweitfahrzeug)
08/2021: ZOE Intens R135
06/2015 - 08/2021: ZOE Intens R240
06/2019: Tesla Model3 (Zweitfahrzeug)
08/2021: ZOE Intens R135
Re: Die Elektromobilität ist zur Zeit ein teurer Flop!!!
- Profil
- Beiträge: 5503
- Registriert: Di 8. Sep 2015, 14:38
- Wohnort: Berlin
- Hat sich bedankt: 1635 Mal
- Danke erhalten: 1118 Mal
-
Twitter
Boah was könnte ich kotzen, wenn ich diese ganzen Einträge hier lese.
Habt Ihr euch mal Gedanken darüber gemacht, wie beschissen die Funkempfang zu Beginn des Mobilfunks war?? Denkt heute keiner mehr darüber nach.
Wenn man an der Spitze (oder in deren Nähe) einer Innovation mit fährt/geht/whatever, dann bläst einem nun mal heftig der Gegenwind ins Gesicht.
Aber es passt zu unserem Volk, selbst darüber zu motzen, anstelle den Veränderungen positiv gegenüber zu stehen.
Ich bin froh, trotz aller Widrigkeiten, den Schritt zur E-Mobilität gegangen zu sein. Es erfüllt mich mit einer tiefen Befriedigung, weiter vorauszuschauen, als es die meisten Dumpfbacken können, etwas mit in Bewegung zu bringen, weil es für unsere Kinder und Kindeskinder von großer Bedeutung ist.
Ich könnte mich hier in Rage schreiben, wenn ich lese, dass der Weg zum Bewerbungsgespräch mit 7 Stunden ja soooooo anstregend war. Vor 100 Jahren sind sie mit dem Fuhrwerk unterwegs gewesen und haben nicht geklagt. Die meisten Autofahrer sind ein verwöhntes Pack geworden ohne nur einen einzigen Funken Verstand dafür aufzuwenden, was wir mit der individuellen Mobilität ala Verbrenner für Schäden anrichten. Ich schäme mich, das nicht schon früher erkannt zu haben.
Die Voraussetzungen heute sind um so vieles besser, für die Elektromobilität, da halte ich den Eingangsthread für Bullshit.
Habt Ihr euch mal Gedanken darüber gemacht, wie beschissen die Funkempfang zu Beginn des Mobilfunks war?? Denkt heute keiner mehr darüber nach.
Wenn man an der Spitze (oder in deren Nähe) einer Innovation mit fährt/geht/whatever, dann bläst einem nun mal heftig der Gegenwind ins Gesicht.
Aber es passt zu unserem Volk, selbst darüber zu motzen, anstelle den Veränderungen positiv gegenüber zu stehen.
Ich bin froh, trotz aller Widrigkeiten, den Schritt zur E-Mobilität gegangen zu sein. Es erfüllt mich mit einer tiefen Befriedigung, weiter vorauszuschauen, als es die meisten Dumpfbacken können, etwas mit in Bewegung zu bringen, weil es für unsere Kinder und Kindeskinder von großer Bedeutung ist.
Ich könnte mich hier in Rage schreiben, wenn ich lese, dass der Weg zum Bewerbungsgespräch mit 7 Stunden ja soooooo anstregend war. Vor 100 Jahren sind sie mit dem Fuhrwerk unterwegs gewesen und haben nicht geklagt. Die meisten Autofahrer sind ein verwöhntes Pack geworden ohne nur einen einzigen Funken Verstand dafür aufzuwenden, was wir mit der individuellen Mobilität ala Verbrenner für Schäden anrichten. Ich schäme mich, das nicht schon früher erkannt zu haben.
Die Voraussetzungen heute sind um so vieles besser, für die Elektromobilität, da halte ich den Eingangsthread für Bullshit.
BMW i3 - 60Ah - BEV (Baudatum 09-2013) Andesitsilber - I001-18-11-539 - 10/2015-04/2019
BMW i3 - 120Ah - BEV (Baudatum 03.05.2019) Jucarobeige - I001-20-03-530 - seit 16.05.2019
FAQ-Thread für den BMW i3
steuerliche Fragen rund um das Elektroauto
BMW i3 - 120Ah - BEV (Baudatum 03.05.2019) Jucarobeige - I001-20-03-530 - seit 16.05.2019
FAQ-Thread für den BMW i3
steuerliche Fragen rund um das Elektroauto
Anzeige
Gehe zu
- Intern
- GoingElectric Forum
- GoingElectric Blog
- GoingElectric Garage
- GoingElectric Stromtankstellen
- Ladesäulen / Stromtankstellen / Infrastruktur
- Ladesäulen / Status
- Betreiber, Roaming und Abrechnung
- Öffentliche Lade-Infrastruktur
- Private Lade-Infrastruktur
- GoingElectric Crowdfunding Ladepunkte
- Elektroautos und Plug-In Hybride
- Aiways
- Aiways - modellübergreifend
- Aiways U5
- U5 - Allgemeine Themen
- U5 - Antrieb, Elektromotor
- U5 - Batterie, Reichweite
- U5 - Infotainment
- U5 - Laden, Ladeequipment
- Aiways U6
- U6 - Allgemeine Themen
- U6 - Antrieb, Elektromotor
- U6 - Batterie, Reichweite
- U6 - Infotainment
- U6 - Laden, Ladeequipment
- Audi
- Audi - modellübergreifend
- Audi e-tron GT
- e-tron GT - Allgemeine Themen
- e-tron GT - Antrieb, Elektromotor
- e-tron GT - Batterie, Reichweite
- e-tron GT - Infotainment
- e-tron GT - Laden, Ladeequipment
- Audi A3 e-tron
- A3 e-tron - Allgemeine Themen
- A3 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- A3 e-tron - Batterie, Reichweite
- A3 e-tron - Infotainment
- A3 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q4 e-tron
- Q4 e-tron - Allgemeine Themen
- Q4 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q4 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q4 e-tron - Infotainment
- Q4 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q6 e-tron
- Q6 e-tron - Allgemeine Themen
- Q6 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q6 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q6 e-tron - Infotainment
- Q6 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q8 e-tron
- Q8 e-tron - Allgemeine Themen
- Q8 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q8 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q8 e-tron - Infotainment
- Q8 e-tron - Laden, Ladeequipment
- BMW
- BMW - modellübergreifend
- BMW i3
- i3 - Allgemeine Themen
- i3 - Antrieb, Elektromotor
- i3 - Batterie, Reichweite
- i3 - Infotainment
- i3 - Laden, Ladeequipment
- i3 - Range Extender
- BMW i4
- i4 - Allgemeine Themen
- i4 - Antrieb, Elektromotor
- i4 - Batterie, Reichweite
- i4 - Infotainment
- i4 - Laden, Ladeequipment
- BMW i5
- i5 - Allgemeine Themen
- i5 - Antrieb, Elektromotor
- i5 - Batterie, Reichweite
- i5 - Infotainment
- i5 - Laden, Ladeequipment
- BMW i7
- i7 - Allgemeine Themen
- i7 - Antrieb, Elektromotor
- i7 - Batterie, Reichweite
- i7 - Infotainment
- i7 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX
- iX - Allgemeine Themen
- iX - Antrieb, Elektromotor
- iX - Batterie, Reichweite
- iX - Infotainment
- iX - Laden, Ladeequipment
- BMW iX1
- iX1 - Allgemeine Themen
- iX1 - Antrieb, Elektromotor
- iX1 - Batterie, Reichweite
- iX1 - Infotainment
- iX1 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX3
- iX3 - Allgemeine Themen
- iX3 - Antrieb, Elektromotor
- iX3 - Batterie, Reichweite
- i3X - Infotainment
- iX3 - Laden, Ladeequipment
- BYD
- BYD - modellübergreifend
- BYD Atto 3
- Atto 3 - Allgemeine Themen
- Atto 3 - Antrieb, Elektromotor
- Atto 3 - Batterie, Reichweite
- Atto 3 - Infotainment
- Atto 3 - Laden, Ladeequipment
- BYD Han
- Han - Allgemeine Themen
- Han - Antrieb, Elektromotor
- Han - Batterie, Reichweite
- Han - Infotainment
- Han - Laden, Ladeequipment
- BYD Seal
- Seal - Allgemeine Themen
- Seal - Antrieb, Elektromotor
- Seal - Batterie, Reichweite
- Seal - Infotainment
- Seal - Laden, Ladeequipment
- BYD Tang
- Tang - Allgemeine Themen
- Tang - Antrieb, Elektromotor
- Tang - Batterie, Reichweite
- Tang - Infotainment
- Tang - Laden, Ladeequipment
- Citroën
- Citroën - modellübergreifend
- Citroën C-Zero
- Citroën ë-C3
- ë-C3 - Allgemeine Themen
- ë-C3 - Antrieb, Elektromotor
- ë-C3 - Batterie, Reichweite
- ë-C3 - Infotainment
- ë-C3 - Laden, Ladeequipment
- Citroën ë-C4
- ë-C4 - Allgemeine Themen
- ë-C4 - Antrieb, Elektromotor
- ë-C4 - Batterie, Reichweite
- ë-C4 - Infotainment
- ë-C4 - Laden, Ladeequipment
- Citroën ë-Jumpy
- ë-Jumpy - Allgemeine Themen
- ë-Jumpy - Antrieb, Elektromotor
- ë-Jumpy - Batterie, Reichweite
- ë-Jumpy - Infotainment
- ë-Jumpy - Laden, Ladeequipment
- CUPRA
- CUPRA - modellübergreifend
- CUPRA Born
- Born - Allgemeine Themen
- Born - Antrieb, Elektromotor
- Born - Batterie, Reichweite
- Born - Infotainment
- Born - Laden, Ladeequipment
- CUPRA Tavascan
- Tavascan - Allgemeine Themen
- Tavascan - Antrieb, Elektromotor
- Tavascan - Batterie, Reichweite
- Tavascan - Infotainment
- Tavascan - Laden, Ladeequipment
- Dacia
- Dacia - modellübergreifend
- Dacia Spring Electric
- Spring Electric - Allgemeine Themen
- Spring Electric - Antrieb, Elektromotor
- Spring Electric - Batterie, Reichweite
- Spring Electric - Infotainment
- Spring Electric - Laden, Ladeequipment
- DS Automobiles
- DS Automobiles - modellübergreifend
- DS Automobiles DS3 Crossback e-Tense
- DS3 Crossback e-Tense - Allgemeine Themen
- DS3 Crossback e-Tense - Antrieb, Elektromotor
- DS3 Crossback e-Tense - Batterie, Reichweite
- DS3 Crossback e-Tense - Infotainment
- DS3 Crossback e-Tense - Laden, Ladeequipment
- Fiat
- Fiat - modellübergreifend
- Fiat 500 Elektro
- 500 Elektro - Allgemeine Themen
- 500 Elektro - Antrieb, Elektromotor
- 500 Elektro - Batterie, Reichweite
- 500 Elektro - Infotainment
- 500 Elektro - Laden, Ladeequipment
- Fiat 600 Elektro
- 600 Elektro - Allgemeine Themen
- 600 Elektro - Antrieb, Elektromotor
- 600 Elektro - Batterie, Reichweite
- 600 Elektro - Infotainment
- 600 Elektro - Laden, Ladeequipment
- Fiat 500e (US-Modell)
- 500e (US-Modell) - Allgemeine Themen
- 500e (US-Modell) - Antrieb, Elektromotor
- 500e (US-Modell) - Batterie, Reichweite
- 500e (US-Modell) - Infotainment
- 500e (US-Modell) - Laden, Ladeequipment
- New 500e (Karabag)
- Fisker
- Fisker - modellübergreifend
- Fisker Ocean
- Ocean - Allgemeine Themen
- Ocean - Antrieb, Elektromotor
- Ocean - Batterie, Reichweite
- Ocean - Infotainment
- Ocean - Laden, Ladeequipment
- Ford
- Ford - modellübergreifend
- Ford Explorer
- Explorer - Allgemeine Themen
- Explorer - Antrieb, Elektromotor
- Explorer - Batterie, Reichweite
- Explorer - Infotainment
- Explorer - Laden, Ladeequipment
- Ford Focus Electric
- Focus Electric - Allgemeine Themen
- Focus Electric - Antrieb, Elektromotor
- Focus Electric - Batterie, Reichweite
- Focus Electric - Infotainment
- Focus Electric - Laden, Ladeequipment
- Ford Mustang Mach-E
- Mustang Mach-E - Allgemeine Themen
- Mustang Mach-E - Antrieb, Elektromotor
- Mustang Mach-E - Batterie, Reichweite
- Mustang Mach-E - Infotainment
- Mustang Mach-E - Laden, Ladeequipment
- Genesis
- Genesis - modellübergreifend
- Genesis GV60
- GV60 - Allgemeine Themen
- GV60 - Antrieb, Elektromotor
- GV60 - Batterie, Reichweite
- GV60 - Infotainment
- GV60 - Laden, Ladeequipment
- Genesis Electrified GV70
- Electrified GV70 - Allgemeine Themen
- Electrified GV70 - Antrieb, Elektromotor
- Electrified GV70 - Batterie, Reichweite
- Electrified GV70 - Infotainment
- Electrified GV70 - Laden, Ladeequipment
- Genesis Electrified G80
- Electrified G80 - Allgemeine Themen
- Electrified G80 - Antrieb, Elektromotor
- Electrified G80 - Batterie, Reichweite
- Electrified G80 - Infotainment
- Electrified G80 - Laden, Ladeequipment
- Honda
- Honda - modellübergreifend
- Honda e
- Honda e - Allgemeine Themen
- Honda e - Antrieb, Elektromotor
- Honda e - Batterie, Reichweite
- Honda e - Infotainment
- Honda e - Laden, Ladeequipment
- Hyundai
- Hyundai - modellübergreifend
- Hyundai IONIQ 5
- IONIQ 5 - Allgemeine Themen
- IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 5 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 5 - Infotainment
- IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ 6
- IONIQ 6 - Allgemeine Themen
- IONIQ 6 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 6 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 6 - Infotainment
- IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ 7
- IONIQ 7 - Allgemeine Themen
- IONIQ 7 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 7 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 7 - Infotainment
- IONIQ 7 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ Elektro
- IONIQ - Allgemeine Themen
- IONIQ - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ - Batterie, Reichweite
- IONIQ - Infotainment
- IONIQ - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Allgemeine Themen
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Batterie, Reichweite
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Infotainment
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Hyundai Kona Elektro
- Kona - Allgemeine Themen
- Kona - Antrieb, Elektromotor
- Kona - Batterie, Reichweite
- Kona - Infotainment
- Kona - Laden, Ladeequipment
- Jaguar
- Jaguar - modellübergreifend
- Jaguar I-PACE
- I-PACE - Allgemeine Themen
- I-PACE - Antrieb, Elektromotor
- I-PACE - Batterie, Reichweite
- I-PACE - Infotainment
- I-PACE - Laden, Ladeequipment
- Jeep
- Jeep - modellübergreifend
- Jeep Avenger
- Avenger - Allgemeine Themen
- Avenger - Antrieb, Elektromotor
- Avenger - Batterie, Reichweite
- Avenger - Infotainment
- Avenger - Laden, Ladeequipment
- Kia
- Kia - modellübergreifend
- Kia EV6
- EV6 - Allgemeine Themen
- EV6 - Antrieb, Elektromotor
- EV6 - Batterie, Reichweite
- EV6 - Infotainment
- EV6 - Laden, Ladeequipment
- Kia EV9
- EV9 - Allgemeine Themen
- EV9 - Antrieb, Elektromotor
- EV9 - Batterie, Reichweite
- EV9 - Infotainment
- EV9 - Laden, Ladeequipment
- Kia e-Niro
- e-Niro - Allgemeine Themen
- e-Niro - Antrieb, Elektromotor
- e-Niro - Batterie, Reichweite
- e-Niro - Infotainment
- e-Niro - Laden, Ladeequipment
- Kia e-Soul
- e-Soul - Allgemeine Themen
- e-Soul - Antrieb, Elektromotor
- e-Soul - Batterie, Reichweite
- e-Soul - Infotainment
- e-Soul - Laden, Ladeequipment
- Kia Niro EV
- Niro EV - Allgemeine Themen
- Niro EV - Antrieb, Elektromotor
- Niro EV - Batterie, Reichweite
- Niro EV - Infotainment
- Niro EV - Laden, Ladeequipment
- Kia Niro Plug-in Hybrid
- Niro Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen
- Niro Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- Niro Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite
- Niro Plug-in Hybrid - Infotainment
- Niro Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Kia Soul EV
- Soul EV - Allgemeine Themen
- Soul EV - Antrieb, Elektromotor
- Soul EV - Batterie, Reichweite
- Soul EV - Infotainment
- Soul EV - Laden, Ladeequipment
- Lexus
- Lexus - modellübergreifend
- Lexus RZ 450e
- RZ 450e - Allgemeine Themen
- RZ 450e - Antrieb, Elektromotor
- RZ 450e - Batterie, Reichweite
- RZ 450e - Infotainment
- RZ 450e - Laden, Ladeequipment
- Lexus UX 300e
- UX 300e - Allgemeine Themen
- UX 300e - Antrieb, Elektromotor
- UX 300e - Batterie, Reichweite
- UX 300e - Infotainment
- UX 300e - Laden, Ladeequipment
- Lotus
- Lotus - modellübergreifend
- Lotus Eletre
- Eletre - Allgemeine Themen
- Eletre - Antrieb, Elektromotor
- Eletre - Batterie, Reichweite
- Eletre - Infotainment
- Eletre - Laden, Ladeequipment
- Lucid Motors
- Lucid Motors - modellübergreifend
- Lucid Air
- Lucid Air - Allgemeine Themen
- Lucid Air - Antrieb, Elektromotor
- Lucid Air - Batterie, Reichweite
- Lucid Air - Infotainment
- Lucid Air - Laden, Ladeequipment
- Maxus
- Maxus - modellübergreifend
- Maxus MIFA 9
- MIFA 9 - Allgemeine Themen
- MIFA 9 - Antrieb, Elektromotor
- MIFA 9 - Batterie, Reichweite
- MIFA 9 - Infotainment
- MIFA 9 - Laden, Ladeequipment
- Mazda
- Mazda - modellübergreifend
- Mazda MX-30
- MX-30 - Allgemeine Themen
- MX-30 - Antrieb, Elektromotor
- MX-30 - Batterie, Reichweite
- MX-30 - Infotainment
- MX-30 - Laden, Ladeequipment
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz - modellübergreifend
- Mercedes B-Klasse electric drive
- B-Klasse electric drive - Allgemeine Themen
- B-Klasse electric drive - Antrieb, Elektromotor
- B-Klasse electric drive - Batterie, Reichweite
- B-Klasse electric drive - Infotainment
- B-Klasse electric drive - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQA
- EQA - Allgemeine Themen
- EQA - Antrieb, Elektromotor
- EQA - Batterie, Reichweite
- EQA - Infotainment
- EQA - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQB
- EQB - Allgemeine Themen
- EQB - Antrieb, Elektromotor
- EQB - Batterie, Reichweite
- EQB - Laden, Ladeequipment
- EQB - Infotainment
- Mercedes EQC
- EQC - Allgemeine Themen
- EQC - Antrieb, Elektromotor
- EQC - Batterie, Reichweite
- EQC - Infotainment
- EQC - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQE
- EQE - Allgemeine Themen
- EQE - Antrieb, Elektromotor
- EQE - Batterie, Reichweite
- EQE - Infotainment
- EQE - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQE SUV
- EQE SUV - Allgemeine Themen
- EQE SUV - Antrieb, Elektromotor
- EQE SUV - Batterie, Reichweite
- EQE SUV - Infotainment
- EQE SUV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQS
- EQS - Allgemeine Themen
- EQS - Antrieb, Elektromotor
- EQS - Batterie, Reichweite
- EQS - Infotainment
- EQS - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQS SUV
- EQS SUV - Allgemeine Themen
- EQS SUV - Antrieb, Elektromotor
- EQS SUV - Batterie, Reichweite
- EQS SUV - Infotainment
- EQS SUV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQT
- EQT - Allgemeine Themen
- EQT - Antrieb, Elektromotor
- EQT - Batterie, Reichweite
- EQT - Infotainment
- EQT - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQV
- EQV - Allgemeine Themen
- EQV - Antrieb, Elektromotor
- EQV - Batterie, Reichweite
- EQV - Infotainment
- EQV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes eVito
- eVito - Allgemeine Themen
- eVito - Antrieb, Elektromotor
- eVito - Batterie, Reichweite
- eVito - Infotainment
- eVito - Laden, Ladeequipment
- Mercedes G-Klasse
- G-Klasse - Allgemeine Themen
- G-Klasse - Antrieb, Elektromotor
- G-Klasse - Batterie, Reichweite
- G-Klasse - Infotainment
- G-Klasse - Laden, Ladeequipment
- MG
- MG - modellübergreifend
- MG Marvel R Electric
- Marvel R Electric - Allgemeine Themen
- Marvel R Electric - Antrieb, Elektromotor
- Marvel R Electric - Batterie, Reichweite
- Marvel R Electric - Infotainment
- Marvel R Electric - Laden, Ladeequipment
- MG MG4 Electric
- MG4 Electric - Allgemeine Themen
- MG4 Electric - Antrieb, Elektromotor
- MG4 Electric - Batterie, Reichweite
- MG4 Electric - Infotainment
- MG4 Electric - Laden, Ladeequipment
- MG MG5 Electric
- MG5 Electric - Allgemeine Themen
- MG5 Electric - Antrieb, Elektromotor
- MG5 Electric - Batterie, Reichweite
- MG5 Electric - Infotainment
- MG5 Electric - Laden, Ladeequipment
- MG ZS EV
- ZS EV - Allgemeine Themen
- ZS EV - Antrieb, Elektromotor
- ZS EV - Batterie, Reichweite
- ZS EV - Infotainment
- ZS EV - Laden, Ladeequipment
- MINI
- MINI - modellübergreifend
- Mini Cooper SE
- Mini Cooper SE - Allgemeine Themen
- Mini Cooper SE - Antrieb, Elektromotor
- Mini Cooper SE - Batterie, Reichweite
- Mini Cooper SE - Infotainment
- Mini Cooper SE - Laden, Ladeequipment
- mia electric
- mia electric- Allgemeine Themen
- mia electric- Antrieb, Elektromotor
- mia electric- Batterie, Reichweite
- mia electric- Infotainment
- mia electric- Laden, Ladeequipment
- Mitsubishi
- Mitsubishi - modellübergreifend
- C-ZERO, i-MiEV, iON
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Allgemeine Themen
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Antrieb, Elektromotor
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Batterie, Reichweite
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Infotainment
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipment
- Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid
- Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid
- Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen
- Outlander Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite
- Outlander Plug-in Hybrid - Infotainment
- Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Nio
- Nio - modellübergreifend
- Nio ET5
- ET5 - Allgemeine Themen
- ET5 - Antrieb, Elektromotor
- ET5 - Batterie, Reichweite
- ET5 - Infotainment
- ET5 - Laden, Ladeequipment
- Nio ET7
- ET7 - Allgemeine Themen
- ET7 - Antrieb, Elektromotor
- ET7 - Batterie, Reichweite
- ET7 - Infotainment
- ET7 - Laden, Ladeequipment
- Nio EL7
- EL7 - Allgemeine Themen
- EL7 - Antrieb, Elektromotor
- EL7 - Batterie, Reichweite
- EL7 - Infotainment
- EL7 - Laden, Ladeequipment
- Nissan
- Nissan - modellübergreifend
- Nissan Ariya
- Ariya - Allgemeine Themen
- Ariya - Antrieb, Elektromotor
- Ariya - Batterie, Reichweite
- Ariya - Infotainment
- Ariya - Laden, Ladeequipment
- Nissan Leaf
- Nissan Leaf ZE0
- Leaf ZE0 - Allgemeine Themen
- Leaf ZE0 - Antrieb, Elektromotor
- Leaf ZE0 - Batterie, Reichweite
- Leaf ZE0 - Infotainment
- Leaf ZE0 - Laden, Ladeequipment
- Nissan Leaf ZE1
- Leaf ZE1 - Allgemeine Themen
- Leaf ZE1 - Antrieb, Elektromotor
- Leaf ZE1 - Batterie, Reichweite
- Leaf ZE1 - Infotainment
- Leaf ZE1 - Laden, Ladeequipment
- Nissan e-NV200
- e-NV200 - Allgemeine Themen
- e-NV200 - Antrieb, Elektromotor
- e-NV200 - Batterie, Reichweite
- e-NV200 - Infotainment
- e-NV200 - Laden, Ladeequipment
- Opel
- Opel - modellübergreifend
- Opel Ampera-e
- Ampera-e - Allgemeine Themen
- Ampera-e - Antrieb, Elektromotor
- Ampera-e - Batterie, Reichweite
- Ampera-e - Infotainment
- Ampera-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Astra Electric
- Astra Electric - Allgemeine Themen
- Astra Electric - Antrieb, Elektromotor
- Astra Electric - Batterie, Reichweite
- Astra Electric - Infotainment
- Astra Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Combo-e
- Combo-e - Allgemeine Themen
- Combo-e - Antrieb, Elektromotor
- Combo-e - Batterie, Reichweite
- Combo-e - Infotainment
- Combo-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Corsa-e
- Corsa-e - Allgemeine Themen
- Corsa-e - Antrieb, Elektromotor
- Corsa-e - Batterie, Reichweite
- Corsa-e - Infotainment
- Corsa-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Frontera Electric
- Frontera Electric - Allgemeine Themen
- Frontera Electric - Antrieb, Elektromotor
- Frontera Electric - Batterie, Reichweite
- Frontera Electric - Infotainment
- Frontera Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Grandland Electric
- Grandland Electric - Allgemeine Themen
- Grandland Electric - Antrieb, Elektromotor
- Grandland Electric - Batterie, Reichweite
- Grandland Electric - Infotainment
- Grandland Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Mokka-e
- Mokka-e - Allgemeine Themen
- Mokka-e - Antrieb, Elektromotor
- Mokka-e - Batterie, Reichweite
- Mokka-e - Infotainment
- Mokka-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Rocks-e
- Rocks-e - Allgemeine Themen
- Rocks-e - Antrieb, Elektromotor
- Rocks-e - Batterie, Reichweite
- Rocks-e - Infotainment
- Rocks-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Zafira-e
- Zafira-e - Allgemeine Themen
- Zafira-e - Antrieb, Elektromotor
- Zafira-e - Batterie, Reichweite
- Zafira-e - Infotainment
- Zafira-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Ampera
- Ampera - Allgemeine Themen
- Ampera - Antrieb, Elektromotor
- Ampera - Batterie, Reichweite
- Ampera - Infotainment
- Ampera - Laden, Ladeequipment
- Ora
- Ora - modellübergreifend
- Ora Funky Cat
- Funky Cat - Allgemeine Themen
- Funky Cat - Antrieb, Elektromotor
- Funky Cat - Batterie, Reichweite
- Funky Cat - Infotainment
- Funky Cat - Laden, Ladeequipment
- Peugeot
- Peugeot- modellübergreifend
- Peugeot e-208
- e-208 - Allgemeine Themen
- e-208 - Antrieb, Elektromotor
- e-208 - Batterie, Reichweite
- e-208 - Infotainment
- e-208 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-308
- e-308 - Allgemeine Themen
- e-308 - Antrieb, Elektromotor
- e-308 - Batterie, Reichweite
- e-308 - Infotainment
- e-308 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-2008
- e-2008 - Allgemeine Themen
- e-2008 - Antrieb, Elektromotor
- e-2008 - Batterie, Reichweite
- e-2008 - Infotainment
- e-2008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-3008
- e-3008 - Allgemeine Themen
- e-3008 - Antrieb, Elektromotor
- e-3008 - Batterie, Reichweite
- e-3008 - Infotainment
- e-3008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-5008
- e-5008 - Allgemeine Themen
- e-5008 - Antrieb, Elektromotor
- e-5008 - Batterie, Reichweite
- e-5008 - Infotainment
- e-5008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-Rifter
- e-Rifter - Allgemeine Themen
- e-Rifter - Antrieb, Elektromotor
- e-Rifter - Batterie, Reichweite
- e-Rifter - Infotainment
- e-Rifter - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-Traveller
- e-Traveller - Allgemeine Themen
- e-Traveller - Antrieb, Elektromotor
- e-Traveller - Batterie, Reichweite
- e-Traveller - Infotainment
- e-Traveller - Laden, Ladeequipment
- Peugeot iOn
- Polestar
- Polestar - modellübergreifend
- Polestar 1
- Polestar 1 - Allgemeine Themen
- Polestar 1 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 1 - Batterie, Reichweite
- Polestar 1 - Infotainment
- Polestar 1 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 2
- Polestar 2 - Allgemeine Themen
- Polestar 2 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 2 - Batterie, Reichweite
- Polestar 2 - Infotainment
- Polestar 2 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 3
- Polestar 3 - Allgemeine Themen
- Polestar 3 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 3 - Batterie, Reichweite
- Polestar 3 - Infotainment
- Polestar 3 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 4
- Polestar 4 - Allgemeine Themen
- Polestar 4 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 4 - Batterie, Reichweite
- Polestar 4 - Infotainment
- Polestar 4 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 6
- Polestar 6 - Allgemeine Themen
- Polestar 6 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 6 - Batterie, Reichweite
- Polestar 6 - Infotainment
- Polestar 6 - Laden, Ladeequipment
- Porsche
- Porsche - modellübergreifend
- Porsche Macan
- Macan - Allgemeine Themen
- Macan - Antrieb, Elektromotor
- Macan - Batterie, Reichweite
- Macan - Infotainment
- Macan - Laden, Ladeequipment
- Porsche Taycan
- Taycan - Allgemeine Themen
- Taycan - Antrieb, Elektromotor
- Taycan - Batterie, Reichweite
- Taycan - Infotainment
- Taycan - Laden, Ladeequipment
- Renault
- Renault- modellübergreifend
- Renault Fluence Z.E.
- Fluence Z.E. - Allgemeine Themen
- Fluence Z.E. - Antrieb, Elektromotor
- Fluence Z.E. - Batterie, Reichweite
- Fluence Z.E. - Infotainment
- Fluence Z.E. - Laden, Ladeequipment
- Renault R5 E-Tech
- R5 E-Tech - Allgemeine Themen
- R5 E-Tech - Antrieb, Elektromotor
- R5 E-Tech - Batterie, Reichweite
- R5 E-Tech - Infotainment
- R5 E-Tech - Laden, Ladeequipment
- Renault Twingo Electric
- Twingo Electric - Allgemeine Themen
- Twingo Electric - Antrieb, Elektromotor
- Twingo Electric - Batterie, Reichweite
- Twingo Electric - Infotainment
- Twingo Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault Twizy
- Twizy - Allgemeine Themen
- Twizy - Antrieb, Elektromotor
- Twizy - Batterie, Reichweite
- Twizy - Infotainment
- Twizy - Laden, Ladeequipment
- Renault Kangoo / Maxi Z.E.
- Kangoo Z.E. - Allgemeine Themen
- Kangoo Z.E. - Antrieb, Elektromotor
- Kangoo Z.E. - Batterie, Reichweite
- Kangoo Z.E. - Infotainment
- Kangoo Z.E. - Laden, Ladeequipment
- Renault Mégane E-TECH Electric
- Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen
- Mégane E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor
- Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweite
- Mégane E-TECH Electric - Infotainment
- Mégane E-TECH Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault Scenic E-Tech Electric
- Scenic E-TECH Electric - Allgemeine Themen
- Scenic E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor
- Scenic E-TECH Electric - Batterie, Reichweite
- Scenic E-TECH Electric - Infotainment
- Scenic E-TECH Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault ZOE
- ZOE - Allgemeine Themen
- ZOE - Antrieb, Elektromotor
- ZOE - Batterie, Reichweite
- ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Link
- ZOE - Garantie, Probleme
- ZOE - Laden, Ladeequipment
- ZOE - Modifikationen
- ZOE - Zubehör
- Rolls-Royce
- Rolls-Royce - modellübergreifend
- Rolls-Royce Spectre
- Spectre - Allgemeine Themen
- Spectre - Antrieb, Elektromotor
- Spectre - Batterie, Reichweite
- Spectre - Infotainment
- Spectre - Laden, Ladeequipment
- Seat
- Seat - modellübergreifend
- Seat Mii electric
- Skoda
- Skoda - modellübergreifend
- Skoda Citigo e
- Skoda Enyaq iV
- Enyaq iV - Allgemeine Themen
- Enyaq iV - Antrieb, Elektromotor
- Enyaq iV - Batterie, Reichweite
- Enyaq iV - Infotainment
- Enyaq iV - Laden, Ladeequipment
- smart
- smart- modellübergreifend
- smart forfour
- smart forfour - Allgemeine Themen
- smart forfour - Antrieb, Elektromotor
- smart forfour - Batterie, Reichweite
- smart forfour - Infotainment
- smart forfour - Laden, Ladeequipment
- smart fortwo
- smart EQ fortwo
- EQ fortwo - Allgemeine Themen
- EQ fortwo - Antrieb, Elektromotor
- EQ fortwo - Batterie, Reichweite
- EQ fortwo - Infotainment
- EQ fortwo - Laden, Ladeequipment
- smart fortwo electric drive
- fortwo ed - Allgemeine Themen
- fortwo ed - Antrieb, Elektromotor
- fortwo ed - Batterie, Reichweite
- fortwo ed - Infotainment
- fortwo ed - Laden, Ladeequipment
- smart #1
- smart #1 - Allgemeine Themen
- smart #1 - Antrieb, Elektromotor
- smart #1 - Batterie, Reichweite
- smart #1 - Infotainment
- smart #1 - Laden, Ladeequipment
- smart #3
- smart #3 - Allgemeine Themen
- smart #3 - Antrieb, Elektromotor
- smart #3 - Batterie, Reichweite
- smart #3 - Infotainment
- smart #3 - Laden, Ladeequipment
- Sono Motors
- Sono Motors- modellübergreifend
- Sono Motors Sion
- Sion - Allgemeine Themen
- Sion - Antrieb, Elektromotor
- Sion - Batterie, Reichweite
- Sion - Infotainment
- Sion - Laden, Ladeequipment
- Suda
- Suda - modellübergreifend
- Suda SA01
- SA01 - Allgemeine Themen
- SA01 - Antrieb, Elektromotor
- SA01 - Batterie, Reichweite
- SA01 - Infotainment
- SA01 - Laden, Ladeequipment
- Tesla
- Tesla - modellübergreifend
- Tesla Model 3
- Model 3 - Allgemeine Themen
- Model 3 - Antrieb, Elektromotor
- Model 3 - Batterie, Reichweite
- Model 3 - Infotainment
- Model 3 - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model S
- Model S - Allgemeine Themen
- Model S - Antrieb, Elektromotor
- Model S - Batterie, Reichweite
- Model S - Infotainment
- Model S - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model X
- Model X - Allgemeine Themen
- Model X - Antrieb, Elektromotor
- Model X - Batterie, Reichweite
- Model X - Infotainment
- Model X - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model Y
- Model Y - Allgemeine Themen
- Model Y - Antrieb, Elektromotor
- Model Y - Batterie, Reichweite
- Model Y - Infotainment
- Model Y - Laden, Ladeequipment
- Toyota
- Toyota - modellübergreifend
- Toyota bZ4X
- bZ4X - Allgemeine Themen
- bZ4X - Antrieb, Elektromotor
- bZ4X - Batterie, Reichweite
- bZ4X - Infotainment
- bZ4X - Laden, Ladeequipment
- Toyota Proace Electric
- Proace Electric - Allgemeine Themen
- Proace Electric - Antrieb, Elektromotor
- Proace Electric - Batterie, Reichweite
- Proace Electric - Infotainment
- Proace Electric - Laden, Ladeequipment
- Vinfast
- Vinfast - modellübergreifend
- Vinfast VF 8
- VF 8 - Allgemeine Themen
- VF 8 - Antrieb, Elektromotor
- VF 8 - Batterie, Reichweite
- VF 8 - Infotainment
- VF 8 - Laden, Ladeequipment
- Vinfast VF 9
- VF 9 - Allgemeine Themen
- VF 9 - Antrieb, Elektromotor
- VF 9 - Batterie, Reichweite
- VF 9 - Infotainment
- VF 9 - Laden, Ladeequipment
- Volkswagen
- Volkswagen - modellübergreifend
- VW e-Golf
- e-Golf - Allgemeine Themen
- e-Golf - Antrieb, Elektromotor
- e-Golf - Batterie, Reichweite
- e-Golf - Infotainment
- e-Golf - Laden, Ladeequipment
- VW e-up!, Skoda Citigoe iV, Seat Mii electric
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweite
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment
- VW ID.2
- ID.2 - Allgemeine Themen
- ID.2 - Antrieb, Elektromotor
- ID.2 - Batterie, Reichweite
- ID.2 - Infotainment
- ID.2 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.3
- ID.3 - Allgemeine Themen
- ID.3 - Antrieb, Elektromotor
- ID.3 - Batterie, Reichweite
- ID.3 - Infotainment
- ID.3 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.4
- ID.4 - Allgemeine Themen
- ID.4 - Antrieb, Elektromotor
- ID.4 - Batterie, Reichweite
- ID.4 - Infotainment
- ID.4 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.5
- ID.5 - Allgemeine Themen
- ID.5 - Antrieb, Elektromotor
- ID.5 - Batterie, Reichweite
- ID.5 - Infotainment
- ID.5 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.7
- ID.7 - Allgemeine Themen
- ID.7 - Antrieb, Elektromotor
- ID.7 - Batterie, Reichweite
- ID.7 - Infotainment
- ID.7 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.Buzz
- ID.Buzz - Allgemeine Themen
- ID.Buzz - Antrieb, Elektromotor
- ID.Buzz - Batterie, Reichweite
- ID.Buzz - Infotainment
- ID.Buzz - Laden, Ladeequipment
- VW Golf GTE
- Golf GTE - Allgemeine Themen
- Golf GTE - Antrieb, Elektromotor
- Golf GTE - Batterie, Reichweite
- Golf GTE - Infotainment
- Golf GTE - Laden, Ladeequipment
- Volvo
- Volvo - modellübergreifend
- Volvo C40 Recharge Pure Electric
- C40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen
- C40 Recharge Pure Electric - Antrieb, Elektromotor
- C40 Recharge Pure Electric - Batterie, Reichweite
- C40 Recharge Pure Electric - Infotainment
- C40 Recharge Pure Electric - Laden, Ladeequipment
- Volvo EM90
- EM90 - Allgemeine Themen
- EM90 - Antrieb, Elektromotor
- EM90 - Batterie, Reichweite
- EM90 - Infotainment
- EM90 - Laden, Ladeequipment
- Volvo EX30
- EX30 - Allgemeine Themen
- EX30 - Antrieb, Elektromotor
- EX30 - Batterie, Reichweite
- EX30 - Infotainment
- EX30 - Laden, Ladeequipment
- Volvo EX90
- EX90 - Allgemeine Themen
- EX90 - Antrieb, Elektromotor
- EX90 - Batterie, Reichweite
- EX90 - Infotainment
- EX90 - Laden, Ladeequipment
- Volvo XC40 Recharge Pure Electric
- XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen
- XC40 Recharge Pure Electric - Antrieb, Elektromotor
- XC40 Recharge Pure Electric - Batterie, Reichweite
- XC40 Recharge Pure Electric - Infotainment
- XC40 Recharge Pure Electric - Laden, Ladeequipment
- Serienfahrzeuge
- e.Go Life
- German E-Cars Stromos
- German E-Cars Cetos
- German E-Cars Plantos
- Prototypen / Studien
- VW ID
- Plug-In Hybride
- Allgemeines zu Plug-In Hybriden
- andere Plug-In Hybride
- Elektroautos Allgemein
- Allgemeine Themen
- Elektroauto Versicherung
- Elektroauto Finanzierung
- Elektroauto Mieten
- Elektroauto Kaufen
- Elektroauto Leasing
- Gebrauchte Elektroautos
- Elektroauto Förderung
- Elektroauto Komponenten
- Elektromotor
- Motorsteuerung
- Batterien
- Ladeequipment
- andere Komponenten
- Andere Elektrofahrzeuge
- Pedelec - Elektrofahrräder
- E-Scooter - Elektroroller
- Elektromotorräder
- Zero Motorcycles
- Sonstige Elektrofahrzeuge
- Elektroauto Umbau
- Elektroauto-Umbau
- Dein Elektroauto-Umbau Projekt
- Elektro-Motorsport
- Elektroauto Rennsport
- Elektromotorrad Rennsport
- Allgemeine Themen der Elektromobilität
- Veranstaltungen
- Veranstaltungen Deutschland
- Veranstaltungen Österreich
- Veranstaltungen Schweiz
- Vereine und Stammtische
- Treffen, Touren, Urlaub
- Marktplatz
- Elektroauto Videos
- Umfragen
- Photovoltaik
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
-
MyHyundai Ladekarte teurer als Chargemap in Frankreich
Antworten: 6von Fred__ » Di 8. Aug 2023, 13:35 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 6
- 645
-
Letzter Beitrag von BEV4ever
Mi 9. Aug 2023, 13:09
-
MyHyundai Ladekarte teurer als Chargemap in Frankreich
-
-
Die Rückfahrkamera "Rear View" ist zur Zeit nicht verfügbar
Letzter Beitrag von EinCeller « Mo 5. Jun 2023, 21:17Antworten: 8
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainmentvon funbrake » Do 25. Mai 2023, 07:58 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment - 8
- 1780
-
Letzter Beitrag von EinCeller
Mo 5. Jun 2023, 21:17
-
Die Rückfahrkamera "Rear View" ist zur Zeit nicht verfügbar
-
-
Elektromotoren im Rad - ist das die Zukunft der Elektromobilität
Antworten: 5von ThePoll » Di 10. Okt 2023, 17:26 » in Elektromotor - 5
- 1140
-
Letzter Beitrag von ChrSchaefer
Mi 18. Okt 2023, 07:09
-
Elektromotoren im Rad - ist das die Zukunft der Elektromobilität