So muss es bei einem E-Auto Händler aussehen

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Re: So muss es bei einem E-Auto Händler aussehen

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Bluebird hat geschrieben:
Steht doch groß am Gebäude ;) Brille? Fielmann!
Bitte keine Schleichwerbung. ;)
Ich kenne nur: Brille? ANTON!

Laut Renault hat AH Stieler, Erfurt gerade ihre einzige ZOE verkauft. Dafür durfte ihre Ladesäule ins Verzeichnis!
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https://www.tesla.com/referral/gerd8028 1500 km gratis Strom beim Teslakauf.
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Re: So muss es bei einem E-Auto Händler aussehen

Buschmann
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Kommt mir doch gleich bekannt vor, das Gebäude :D

Re: So muss es bei einem E-Auto Händler aussehen

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  • Yezariael
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Endlich mal ein engagierter Verkaufsberater.
Herr Berg ist TOP.

Re: So muss es bei einem E-Auto Händler aussehen

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Yezariael hat geschrieben:Endlich mal ein engagierter Verkaufsberater.
Herr Berg ist TOP.
Dankeschön. Ich habe ja das große Glück, dass meine Z.E. Kunden auch alle top sind. Und das sage ich nicht, weil es von mir erwartet wird. ;)

Da schiebt man auch gerne mal Überstunden oder versucht außer der Reihe für den Kunden etwas zu bewegen.

Deshalb an dieser Stelle auch von meiner Seite nochmals... :danke:
2015er ZEN R210 (MA 8) in Neptun-Grau mit 17-Zöllern und Rückfahrkamera.

Re: So muss es bei einem E-Auto Händler aussehen

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  • Zoelibat
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Solche Händler bräuchte man öfters. Und mit gutem Service verkauft man auch mehr Fahrzeuge.

Also: Weiter so.

Re: So muss es bei einem E-Auto Händler aussehen

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  • cell3
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Für solche e-Auto-Berater reist man auch gerne mal aus der Pfalz an und legt beim nachhauseholen des Leafs die ersten 500km zurück.

Super Beratung und Hilfe bei den ersten elektrischen Schritten der Routenplanung.

Danke nochmal Herr Berg.

Grüße aus Wachenheim
Burn Ruber not Oil!

Re: So muss es bei einem E-Auto Händler aussehen

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  • Zoelibat
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cell3, was für ein geiler Avatar. :mrgreen:

SC lädt leider nur Teslas :cry:

Re: So muss es bei einem E-Auto Händler aussehen

e-lectrified
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Zoelibat hat geschrieben:cell3, was für ein geiler Avatar. :mrgreen:

SC lädt leider nur Teslas :cry:
Leider ist das keine Entscheidung von Tesla, sondern eine der anderen Marken da draußen. Tesla würde ja kooperieren, aber es ist schwer zuzugeben, dass man in einer der Kernfragen der Elektromobilität als altbewährte Automarke versagt hat, sei es nun BMW, Daimler, VW oder auch Nissan, Renault, etc. ... dabei wäre das nur ein kurzer Stich auf Kosten des eigenen Stolzes, der aber eine ganze Heerschar von Kunden zufriedenstellen würde.

Re: So muss es bei einem E-Auto Händler aussehen

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  • cell3
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e-lectrified hat geschrieben:
Zoelibat hat geschrieben:cell3, was für ein geiler Avatar. :mrgreen:

SC lädt leider nur Teslas :cry:
Leider ist das keine Entscheidung von Tesla, sondern eine der anderen Marken da draußen. Tesla würde ja kooperieren, aber es ist schwer zuzugeben, dass man in einer der Kernfragen der Elektromobilität als altbewährte Automarke versagt hat, sei es nun BMW, Daimler, VW oder auch Nissan, Renault, etc. ... dabei wäre das nur ein kurzer Stich auf Kosten des eigenen Stolzes, der aber eine ganze Heerschar von Kunden zufriedenstellen würde.
@ Zoelibat: Danke, das weinen galt nicht dem "nicht-laden-können" sondern eher dem "Ich will auch endlich nen Tesla" :lol:

@ e-lectrified: Aber Nissan war doch mit dem Leaf bereits auf dem Markt als Tesla anfing die SC zu bauen oder täusch ich mich da? Würde ein Adapter reichen um an einem SC laden?
Burn Ruber not Oil!

Re: So muss es bei einem E-Auto Händler aussehen

Cavaron
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e-lectrified meint glaube ich den Ausbau der Lade-Infrastruktur, der sich nur Tesla wirklich ernsthaft annimmt.
Theoretisch sollte jedes DC-Ladefähige Auto auch den Gleichstrom von Tesla schlucken können. Liegt eben am Stecker und der schlechten Kommunikation (bezogen sowohl auf die Protokolle in Säule und Auto, als auch die Autohersteller untereinander ;)).
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