Zu erwartende Wartungskosten

[todako]

Ich habe heute einen Enyaq 80 bestellt. Mein Händler wollte mir noch einen Leasingvertrag dazu anbieten. Der soll Winterreifen incl. Lagerung und Montage sowie die Inspektion / Wartung beinhalten. Der Spass soll monatlich knapp 70,- Euro kosten (20 Euro für die Wartung und 50 Euro für die Inspektion). Ich habe erstmal abgelehnt (Winterreifen sind für den Wagen ja momentan noch extrem teuer, aber ich hoffe, dass die günstriger werden.)

Meine Frage: Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass ein E-Auto sogut wie keine Wartungskosten haben wird. Ist das naiv? Mit welchen Wartungskosten muss ich rechnen?

[West-Ost]

Die kommenden Inspektionskosten (alle 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung) werden, abgesehen von den vorgeschriebenen Arbeiten wie u.a. Filterwechsel Innenraum und Bremsflüssigkeitstausch, hauptsächlich vom Stundenverrechnungssatz des Skoda Partners abhängig sein (die Zeiteinheiten für die Inspektionen sind natürlich auch vorgegeben).

Dieser wird stark schwanken, abhängig von städtischer oder ländlicher Struktur aber auch von der internen Kalkulation des Händlers (Re-Invest der Anschaffungskosten Hard- und Software / Personal etc.). Ich gehe mal davon aus, dass die Stunde für die MEB-Fahrzeuge nirgends groß unter 150,00 Euro zu bekommen sein wird...mit klarer Tendenz nach oben.

Einfach mal beim Partner vor Ort nachfragen.

[lebenslanggrünweiss]

150 € pro Stunde oder wäre m.E. schon happig. Zumal ja wohl auch Tätigkeiten dabei sind, die nix mit MEB zu tun haben. Das wird Diskussionen geben (vermutlich)

[MKM3]

Würde ja nichts dagegen sagen wenn die MEB Fahrzeuge als Standard 5+ Jahre Garantie bieten würden. So wäre dann das Servicegeplänkel wenigstens zur Wahrung der Garantie gut. Bin mal gespannt...

[Schlapperklange]

Wieviele Stunden sind denn für ein übliche Inspektion (ohne Komplikationen) eines Enyaq vorgesehen?

[West-Ost]

Mit Filterwechsel etc. werden das rund 2h sein (noch nicht exakt)

[lebenslanggrünweiss]

Mit Filterwechsel etc. werden das rund 2h sein (noch nicht exakt)

Also wenn es käme, ist das plus Material mE zu teuer. Da reichen dann 400€ füe nen kleinen Check-Up wohl nicht. Abwarten.....

[West-Ost]

Es ist halt die Inspektion, kein „Check-Up“, das Geld wird man schon einplanen müssen. Oder man lässt es sein.
Freie Werkstätten bekommen ja schon mal keinen Zugriff auf die Hersteller-Aktionen. Also Augen zu und durch.

[todako]

Ich habe eben einen Artikel gelesen, nachdem man vermutet, dass die Wartungskosten bei einem E-Auto 30-35% geringer als bei einem Verbrenner sind. Da hätte ich DEUTLICH mehr erwartet! Ist der Wert / Artikel gesponored von der Autoindustrie?

Öl-, Filter- und Zündkerzenwechsel, Zahnriemenwechsel, Wasserpumpe, Umlenkrollen, Abgasuntersuchung, Steuerketten, Defekte am Kühler, Kupplung, rostiger Auspuff, deutlich weniger Beanspruchung der Bremsanlage... alles fällt weg. Es bleibt lediglich die Bremsfüssigkeit wenn ich das richtig sehe, oder?

[Gun76]

Ja, es fällt einiges an Materialkosten weg, aber ich denke es wird eher so, wie West-Ost es schreibt.
Die Kosten gehen ins Personal.
Mein Händler hat mir erzählt, dass er Mitarbeiter zu MEB Spezialisten hat ausbilden lassen und die besonders vergütet werden.