ENYAQ Presse- und Fahrberichte

[MKM3]

@E-Auto-Tester
Darf man vermutlich nicht so eng sehen. Kürzlich hat sich Robert Llewellyn (Fully Charged) irre gefreut dass es beim Facelift Jaguar iPace jetzt endlich eine Spritzdüse für die Rückfahrkamera gibt. Hat er vorher noch nie irgendwo gesehen: Innovation... *hust* ...er hat die beim ID.4 / Enyaq vermutlich einfach nicht gefunden (ich ja auch nicht).

Die Sache mit den Zuglasten bei verschiedenen Steigungen hat sich die VAG halt selber eingebrockt, warum veröffentlicht man auch unterschiedliche Werte? Okay, höhere Zuglasten auf dem Papier (mit winzigen Sternchen dazu), schön und gut, nur so ist das einfach nur blöd gemacht.

[Electrohead]

Die Düse hatte ja schon der eTron55

[West-Ost]

Die Waschdüse für die RFK gibt es im Konzern seit 2016 - damals Modellwechsel Tiguan

[SkodaBenKenobi]

https://youtu.be/EYLQzWnALE4

Der Enyaq schlägt sich besser als der ID.4 auf 1000 km

[MKM3]

@SkodaBenKenobi
...wobei dieser 80er halt 21" auf 235er Schlappen rundum hat - warum auch immer.

[SkodaBenKenobi]

Ist auch meine Vermutung... Was macht das aus, die schmalen Reifen?

2%?

[Electrohead]

Wetter beim ID4 war etwas schlechter/kälter.
Da werden aus 2 kWh dann sicher 1 kWh Unterschied
Oder weniger
Warten wir mal auf einen nextmove Test

[ArtemN]

https://youtu.be/Yy0WAj6lPAA
Neuer interessanter Test aus Norwegen von kris rifa. Der enyaq schlagt sich hier um einiges schlechter als id4.

[SkodaBenKenobi]

. Der enyaq schlagt sich hier um einiges schlechter als id4.

Bei wesentlich schlechterem Wetter... Das beunruhigt mich daher nicht..

[Blue shadow]

Meb bleibt Meb. Die besten Stromer baut im Konzern nicht skoda/seat oder VW sonder Porsche.

Hoffe das es bald mal eine offroadstudie enyaq alltrack gibt.

der id.4 rekupiert auf dauer 20 kW wenn abgeschleppt wird. Einige infos sind hier bei der baja 1000 im id.4 zu entnehmen.
https://youtu.be/A-M3t4ISaZ8
https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... ad-renner/