Skoda Enyaq iV - Fakten und Gerüchte

[georgi74]

@jimrockford
Das wird die spannende Frage. Ich warte erst mal ab, bis er bei Skoda konfigurierbar ist und bei apl und Konsorten drin ist.

Wenn da kein zusätzlicher Rabatt mehr drin ist, ist das Auto ohnehin preislich nicht sehr attraktiv.

Ich denke mal jetzt direkt bei Ludego ohne Rabatt zu bestellen ist möglicherweise nicht so optimal...

[m.baumgaertner]

Anbei alle Fakten zu Leergewicht, maximales Zuladegewicht, maximale Dachlast, cw-Wert usw.:
https://cdn.skoda-storyboard.com/2020/0 ... -iV-en.pdf

Cool...der 80er hat mehr Zuladung wie der 60er. Die haben also nicht denselben Fehler gemacht wie VW beim ID.3

[Nozuka]

Man hat so ziemlich alle "Fehler" vom ID.3 behoben..

[svaro]

@jimrockford
Das wird die spannende Frage. Ich warte erst mal ab, bis er bei Skoda konfigurierbar ist und bei apl und Konsorten drin ist.

Wenn da kein zusätzlicher Rabatt mehr drin ist, ist das Auto ohnehin preislich nicht sehr attraktiv.

Ich denke mal jetzt direkt bei Ludego ohne Rabatt zu bestellen ist möglicherweise nicht so optimal...

ich habe mir einen konfiguriert, kommt teurer als Tesla Model 3. Für mich uninteressant, genauso wie Model 3

[E-lmo]

Müsstest wohl eher mit dem Model Y vergleichen...

[West-Ost]

@West-Ost :
Muss man eigentlich davon ausgehen, dass über den herstellerseitigen BAFA-Rabatt durch die Händler keine weiteren Rabatte gewährt werden? Oder ist da noch Spielraum?

Eine strenge Quotierung des Enyaq iV pro Händler sowie eine erwartet hohe Nachfrage sind per se keine guten Voraussetzungen für Rabatte.

Mal sehen, wo die "Vermittler" dann ihre Autos so her bekommen. Ich bin gespannt. Wer klug ist unter den Skoda-Partnern wird sich oder seinen Gesellschaftern mit diesem Modell Gewinnerzielungsabsichten nachweisen.

Eine strenge Quotierung des Enyaq iV pro Händler sowie eine erwartet hohe Nachfrage sind per se keine guten Voraussetzungen für Rabatte.

Beim Citigoe gab es auch eine strenge Quotierung und hohe Nachfrage, trotzdem gab es genug Rabatt. So lange die Marge ausreichend ist wird es immer Händler geben die Rabatte geben.

[West-Ost]

We will see...ich hab ja nix dagegen aber schlau ist das halt nicht.

[murghchanay]

Gibt es einen Grund warum der Enyaq so untermotorisiert ist? Die 0-100 kmh Zeit ist ja mit über 11 Sekunden lahmer als bei einer Zoé. Der Enyaq ist doch auch als Reiseauto gemacht, der mal auf Autobahn oder Landstraße überholen muss oder nicht? Verstehe diese Entscheidung nicht. Muss ja kein Model 3 sein, aber wenigstens im Leaf, ZS EV, Kona, Niro und Soul sollte so ein solcher SUV doch schon sein

[E-Auto-Tester]

Der Verbrauch beim 80er ist deutlich höher als beim 60er. Am Gewicht alleine kann das nicht liegen, da ist der Unterschied zu groß. Mir sind aber schon die unterschiedlichen Bereifungen aufgefallen. Vermutlich liegt das an den 255er Gummiwalzen, die beim 80er (nur) hinten Serie sind.
Ist schon was über die Bereifung beim 50er bekannt? Ich finde auch die 235er beim 60er nicht so wirklich vorteilhaft.