Klimatisierung Programmieren

[Gustel]

Hallo zusammen,

sehe ich das richtig das die Vorprogrammierten Zeiten nur gestartet werden wenn die Kiste am Kabel hängt und vorher 2 Stunden aufgeladen wurde?
Das ist doch total bescheuert. Will doch nicht jeden Tag aus dem Zug aus Via App das Klimatisieren Starten müssen.

Dann kann ich in den Programmier Menü auch die Temp nicht einstellen.

Wie ist das bei euch?

Gruß
Gustel

[fischi]

Ich habe die programmierte Vorheizung erst einmal benutzt, aber die funktioniert auch im Batteriebetrieb (soweit ich weiß bis 25% Akkustand). Woher die zwei Stunden aus der Anleitung kommen, kann ich die nicht sagen (möglicherweise aus dem Verbrenner mit Standheizung). Die Heizung fängt ungefähr zehn Minuten vor der programmierten Zeit an zu heizen. Eine Temperatureinstellung gibt es bei mir auch nicht und fände ich auch überflüssig. Hauptsache ist warm.
Das ganze Handbuch ist eh mit der heißen Nadel gestrickt, ich hatte mal die Assistance wegen des fehlenden, aber erwähnten Dimmers bemüht. Antwort: gibt es nicht mehr.

[Gustel]

Komisch. Werde es nochmal Probieren.
Via App ist der Button für sofort Klimatisieren unter 40%Akku ausgeraut.

[Gustel]

Also irgendwas stimmt doch nicht.
Auto hing jetzt an der Wallbox war ca 21:45 Uhr fertig. Vorheizen war auf 22:05 gestellt. Komme um 22:10 ans Auto. Eiskalt drin.
Was steht bei euch in der Info?

[fischi]

Hmm, bei mir war er damals definitiv an der WB angeschlossen und hat geheizt. Ich habe gerade noch einmal im Handbuch nachgelesen und dort steht nichts von Ladekabel. Ich werde morgen nochmal ohne Ladekabel eine Zeit programmieren.

[Gustel]

Super vielen Dank.
Werde morgen auch nochmal Versuche Starten.

[PowerTower]

Die Beschreibung finde ich etwas seltsam. Wozu braucht das Auto zwei Stunden (!) Vorlauf um den Innenraum aufzuheizen? Das macht doch so gar keinen Sinn, es sei denn es wird nur mit 100 Watt geheizt oder nebenbei auch noch der Akku erwärmt.

[DNSTEC]

Das ist in diesem Forum schon oft behandelt. Die Klimatisierung ist leider kein Highlight. Normalerweise funktioniert ein Computer gewissenhaft, aber was Renault da dem Kunden zumutet ist eher eine RND . Es sollte doch nicht schwer sein eine intelligente Bedienung zu programmieren.

Nach 6 Monaten braucht man den Zuschuss vom Bund nicht zurück zahlen. Der Wagen ist jetzt 4 Monate und wir haben noch 2 Monate dann können wir diesen wieder verkaufen. Meine Frau findet Ihn schnuckelig. Von mir aus soll sie den ZOE behalten. Ein tolles Fahrzeug ist es auf jeden Fall nicht. Obwohl wenn man den Zoe mit einem R4 vergleicht dann hat er schon ein paar Vorteile. Der R4 war sogar DICHT. Beim Zoe zieht es obwohl alles DICHT sein sollte.

Das Smartphone aufladen ging im R4 nicht. Nur da gab es noch kein Smartphone. Das aufladen im mittleren Konsolen-Bereich (Wireless Charger) funktioniert nach einigem ausjustieren. Ist doch was.

[Gustel]

Sollte eigentlich meinen das die das langsam Kapiert haben sollen. Bauen ja nicht erst seit gestern ein elektro Auto.
Also voll aufgeladen und an Dose hängend Klimatisiert die Kiste.
Was ist das für eine Witz Lösung.
Da ist ja mein Plug in echt um Welten besser.

Hilft da sich bei Renault zu beschweren?

[E-Fan66]

Ich verstehe das Problem jetzt nicht so ganz, egal ob mit oder ohne Kabel, funktioniert das Programm, das mit den 2 Stunden und das die ZOE am Kabel hängen muss ist Käse, wurde aber hier schon öfters thematisiert.