Es ist offiziell: Renault Twingo Z.E. kommt

[Athlon]

Perfektes Auto für Pflegedienste.
Die müssen keine teuren DC Lader kaufen und haben bewährte Technik.

[Misterdublex]

Für unter 10.000 € inkl. BAFA ist der interessant, darüber sind die VW Drillinge mit besserem Preis-Leistungs-Verhältnis.

[m.baumgaertner]

Der Preis entscheidet.

Ich glaube dass sie dem Smart for four definitiv das Wasser abgraben werden.

Größerer Akku und gekühlt und dann (hoffentlich) deutlich günstigerer Preis.


Und dann werden sie den Batteriemiete Joker auspacken..

[harlem24]

Dem ForFour Wasser abzugraben ist nu wirklich schwer.

[harlem24]

Wenn man sich die Positionierung des Akkus anschaut, dann darf man sich nicht wundern, dass der so klein ist...
Aber wahrscheinlich hat sich für Renault die Änderung für die zwei Jahre, die es den aktuellen Twingo noch gibt, nicht gelohnt...

[StussyCB]

Naja, immerhin haben sie eine Wasserkühlung um den Akku gebaut. Ich denke mal, wegen dem dafür notwendigen Platz ist die Kapazität nur um 4 kWh netto gestiegen.

[Twizyflu]

Perfektes Auto für Pflegedienste.
Die müssen keine teuren DC Lader kaufen und haben bewährte Technik.

Wobei die evtl eh nur dann im Depot stehen.
Dort gehts dann mit AC oder DC eigentlich problemlos.

Es ist und bleibt halt der Smart EQ als Basis, der ja auch schon auf der ZOE Technik basiert.
Vermutlich nur eine vertragliche Exklusivität für Daimler, dass die den 2-3 Jahre eher nutzen dürfen, bevor Renault es darf.

[PowerTower]

Also mit Lenkradheizung, LED Scheinwerfern, 22 kW AC Lader, wassergekühltem Akku, Heckantrieb und umklappbaren Beifahrersitz hätte er schon ein paar Features im Vergleich zum e-up!, die mich mehr zum Twingo tendieren lassen würden.

Ob die ersten zwei Eigenschaften kommen, weiß ich nicht. Der Smart EQ hat sie jedenfalls.

Tatsächlich würde ich mich mich bei der Wahl zwischen mäßiger DC Ladeleistung (~25-30 kW) und sehr guter AC Ladeleistung für letztere entscheiden. Vielleicht steh ich mit dieser Ansicht allein da, aber es erscheint mir einfach logisch und harmonischer. Und im Schnitt ist es auch noch 10 Cent/kWh günstiger. Hauptsache die LG Akkus sind nicht die ultraempfindliche Version, die nur zwischen 19,7 und 20,3°C mit voller Leistung lädt.

Etwas erstaunt bin ich von den guten WLTP Angaben. Das würde bedeuten, dass der Twingo um einiges sparsamer ist als der Smart. Das dürfte aber wohl eher nicht der Fall sein.

[harlem24]

Alleine weil man bei 180km WLTP nur 100-130km weit kommen wird, wäre der Wagen für mich raus.
Verbrauchsmäßig wird es wahrscheinlich auch nicht wirklich besser sein als die Zoe, von daher lädt der eUp auch deutlich mehr Kilometer als der Twingo.

[SimonTobias]

Also mit Lenkradheizung, LED Scheinwerfern, 22 kW AC Lader, wassergekühltem Akku, Heckantrieb und umklappbaren Beifahrersitz hätte er schon ein paar Features im Vergleich zum e-up!, die mich mehr zum Twingo tendieren lassen würden.

Ob die ersten zwei Eigenschaften kommen, weiß ich nicht. Der Smart EQ hat sie jedenfalls.

Er hat auch eine größere Rückfahrkamera.