Outlander PHEV - und was kommt danach?

[4504]

Hallo Forum,
eine gute Frage, denn ich plane meinen Outlander nach 3 Jahren gegen ein neues Fahrzeug zu tauschen. Rahmenbedingungen:

- 30.000 Euro Budget
- gerne BEV
- ähnliche Größe
- Reichweite min 400 km

Ein Leasing um 250 - 300 Euro pro Monat bei 10.000 km pro Jahr ginge auch noch. Mein Interesse haben im Moment:

Hyundai Ioniq 5, ID.4, Mustang Mach-E...........PHEV's mit Schnelllader und 80 km Reichweite. Habt ihr Ideen dazu?

Gruß,
4504

[srh]

Ist derzeit schwierig:

Meine Anforderung:
- Allrad
- Geländegängig, gute Bodenfreiheit
- 100 km Reichweite elektrisch
- PHEV
- Schnellladefähig
- Hybridverbrauch unter 6 Liter/100 km, bzw. Reichweite 700-800 km hybridisch
- Preis <60000 EUR

Die ganze Ladenetzthematik in Europa ist lästig, habe jetzt schon 7 Karten.

Dieses Fahrzeug gibt es derzeit leider nicht.

[4504]

Hallo srh,

Deine Vorstellung trifft es bei mir ziemlich auf dem Punkt.

Interessant dabei, der Outlander kann eigentlich schon ziemlich viel, besonders für sein alter als PHEV und im Vergleich zu den neueren Mitbewerbern. Es kitzelt mich aber, wenn ich ein Auto wie den Ioniq 5 sehe, der meinen Spieltrieb reitzt. Meine Frau kann solchen Autos allerdings gar nichts abgewinnen. E-Auto und Urlaub mit Familie verursachen bei Ihr Fluchtreflexe zu Ihrem alten Caddy........

Gruß,
4504

[Shibumishi]

- 30.000 Euro Budget - gerne BEV- ähnliche Größe- Reichweite min 400 km

Ein Leasing um 250 - 300 Euro pro Monat bei 10.000 km pro Jahr ginge auch noch. Mein Interesse haben im Moment:
Hyundai Ioniq 5, ID.4, Mustang Mach-E...........PHEV's mit Schnelllader und 80 km Reichweite. Habt ihr Ideen dazu?

Denke, dass das Problem im Budget liegt.
Alle aufgeführten Fahrzeuge und weitere Mögliche liegen bei +/- 50TEUR in vernünftiger Ausstattung.
Also, auch im Leasing deutlich über 300€.

Wird m.E.n. schwer, da was zu finden

Gruss
Shibumishi

[bergprinzess]

na hoffentlich gibt es irgendwann doch den neuen Outi als Plugin mit 100Km EV. Träumen darf man...

[miresc]

Der Outlander IV steht ja bekanntlich auf einer Nissan-Plattform (Rogue), weshalb die Entwicklung der PHEV-Version bis 2022 dauert. Diese soll es dann aber auch als Nissan geben. Und der ist für Europa als neuer X-Trail bereits vorangekündigt, während es bei Mitsubishi weiter unklar ist. Der Akku soll dabei rund 20 KWh brutto haben, was etwa 70 - 80 E-Kilometer bedeuten würde.

[4504]

Hallo zusammen,
ich warte schon geraume Zeit auf einen VW Caddy als Plug-in-Hybrid. Die Plattform des Caddy würde sich anbieten, aber irgendwie wird es wohl nix. Ich befürchte zudem das VW keine neuen Konzepte verbauen wird und beim DSG Getriebe bleibt.

Tja, bleibt vielleicht ein Aiways U5, aber da fehlt es an Vertrauen.......

Interessant dürfte auch der Restwert eines Outlander PHEV Basis MJ19 sein. Ich habe keine Ahnung.

Gruß,
4504

[DerAusländer]

Also bei mir steht der Ioniq 5 ganz oben auf der Liste

[bergprinzess]

Wenn die Größe nicht entscheidend ist ganz klar aktuell, Tesla als BEV, alleine wegen dem Ladenetz. Als PlugIn ist es einfach, dann habe ich schon jetzt das passende Fahrzeug, den Skoda Octavia meiner Frau

[bergprinzess]

Aber zur Anfangsfrage, die aufgeführten Autos sind natürlich extrem verschieden, Preislich auch weit vom Outi entfernt. Rein so von der Formensprache/Größe wäre einen Richtung VW/SkoDA/Audi wärt. Meine ID4, Enyaq und Q4, aber auch da sind Abstriche. Leasing keine Ahnung, da helfen aber die Portale. Gebraucht bekommt man die sicherlich um die 30.000Euro.