Klimaautomatik
Klimaautomatik
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Hallo Outländerer,
Eine Frage an die Profis:
Ist es normal, dass die Klimaautomatik immer nur in der ersten Gebläsestufe arbeitet?
Egal welche Innentemperatur (auch bei gefühlten 70Grad) bleibt die Automatik bei meinem immer auf der ersten Stufe. Es kommt kalt, der Klimakompressor ist also mit der Automatik gekoppelt.
Nervig ist auch, dass die Klimaautomatik nicht zugfrei ist. Eine andere Einstellung als die Düsen im Armaturenbrett kennt die Automatik wohl nicht?
Automatisch gibts dann wohl nur eine Trigeminusneuralgie
Für ein dauerpiepsendes Hightech Auto wie den Outi ist eine Klimaautomatik wie aus den frühen 70erJahren ein echtes Ärgernis.
Sogar französische „Konzernverwandte“ wie Renault bringen (zumindest) im Espace eine zugfreie Klimatisierung zu Wege, die den Namen Automatik auch verdient.
Hat jemand einen Tipp wie man den Outi trigeminusfreundlich kühlen kann?
Grüße aus dem heißen Süden der Republik
Eine Frage an die Profis:
Ist es normal, dass die Klimaautomatik immer nur in der ersten Gebläsestufe arbeitet?
Egal welche Innentemperatur (auch bei gefühlten 70Grad) bleibt die Automatik bei meinem immer auf der ersten Stufe. Es kommt kalt, der Klimakompressor ist also mit der Automatik gekoppelt.
Nervig ist auch, dass die Klimaautomatik nicht zugfrei ist. Eine andere Einstellung als die Düsen im Armaturenbrett kennt die Automatik wohl nicht?
Automatisch gibts dann wohl nur eine Trigeminusneuralgie
Für ein dauerpiepsendes Hightech Auto wie den Outi ist eine Klimaautomatik wie aus den frühen 70erJahren ein echtes Ärgernis.
Sogar französische „Konzernverwandte“ wie Renault bringen (zumindest) im Espace eine zugfreie Klimatisierung zu Wege, die den Namen Automatik auch verdient.
Hat jemand einen Tipp wie man den Outi trigeminusfreundlich kühlen kann?
Grüße aus dem heißen Süden der Republik
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Re: Klimaautomatik
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Ja, die Betriebsanleitung zu Rate ziehen!Rekuperator hat geschrieben: ↑ Hat jemand einen Tipp, wie man den Outi trigeminusfreundlich kühlen kann?
Re: Klimaautomatik
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Als braver Forist habe ich das natürlich vor dem posten getan, Herr Hauptlehrer.
Aber nach dem wertvollen Hinweis des Vorredners habe ich mir die Bedienungsanleitung nochmals zu Gemüte geführt und siehe da, tatsächlich was überlesen. Mein Innentemperatursensor muss defekt sein, da die Automatik die Gebläsestärke regeln können sollte. -eigentlich eh klar...
Über nicht dokumentierte Tipps wie man die Klimaanlage (auch manuell) zugfreier bekommt, wäre ich dankbar.
Manuell an Frontscheibe und Fußraum bringt (bei meinem Auto) selbst bei voll aufgedrehtem Gebläse keine ausreichende Kühlung.
Heiße Grüße aus dem Outiback
Aber nach dem wertvollen Hinweis des Vorredners habe ich mir die Bedienungsanleitung nochmals zu Gemüte geführt und siehe da, tatsächlich was überlesen. Mein Innentemperatursensor muss defekt sein, da die Automatik die Gebläsestärke regeln können sollte. -eigentlich eh klar...
Über nicht dokumentierte Tipps wie man die Klimaanlage (auch manuell) zugfreier bekommt, wäre ich dankbar.
Manuell an Frontscheibe und Fußraum bringt (bei meinem Auto) selbst bei voll aufgedrehtem Gebläse keine ausreichende Kühlung.
Heiße Grüße aus dem Outiback
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Re: Klimaautomatik
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Super Danke !!!
Das werde ich gleich ausprobieren
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Re: Klimaautomatik
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Re: Klimaautomatik
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Bin gerade am rumprobieren, aber es wird wohl immer ziehen...da es zuwenig Luftauslässe gibt und die sich, wie Du sagst, nicht vernünftig einstellen lassen.caprice2006 hat geschrieben: ↑ Wirklich zugfrei kann der Outlander nicht. Ist ja nun schon mein dritter Outi. Warm außen bedeutet immer nur die Frontdüsen. Diese lassen sich aber nicht vernünftig einstellen....
Nicht desto trotz, ein tolles Auto
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Re: Klimaautomatik
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Re: Klimaautomatik
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Veränderungen nicht, nur passend eingestellt
Vielleicht habe ich auch eine passende Körpergröße
So ist es im Moment:
Automatik an, dadurch Luft nur aus den Frontdüsen.
Fahrerseite: Linke Düse auf ganz nach links und oben, rechte Düse ganz zu.
Beifahrerseite: Linke Düse leicht nach recht und ganz nach oben, rechte Düse ganz nach rechts und oben
Hinten: Beide Düsen ganz nach oben und je leicht zur Seite.
Vielleicht habe ich auch eine passende Körpergröße
So ist es im Moment:
Automatik an, dadurch Luft nur aus den Frontdüsen.
Fahrerseite: Linke Düse auf ganz nach links und oben, rechte Düse ganz zu.
Beifahrerseite: Linke Düse leicht nach recht und ganz nach oben, rechte Düse ganz nach rechts und oben
Hinten: Beide Düsen ganz nach oben und je leicht zur Seite.
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