Gestohlen

[bm3]

Das legt sich automatisch wenn das Auto schon nicht mehr so neu ist, dann will es keiner mehr stehlen.

[hominidae]

Am effektivsten ist ein versteckt angebrachter Schalter der individuell ist und der die Zündung o. ä. wirkungsvoll unterbricht. Das findet ein Dieb nicht weil es kein Serienprodukt ist. Sehr wirkungsvoll. Habe ich im WoMo. Mach mich mal auf die Suche nach der richtigen Leitung.

...MadMax lässt grüssen

[dottore]

Mal eine Frage - wie kann ich denn Keyless deaktivieren (nur in Bezug auf Türen auf /zu nach Betätigung der Drucktaste an der Tür)? Geht das im Menue (ich finde da nix) oder nur beim Händler?
Ich frage vor allem auch, weil ich die Gummidrucktasten außen an Fahrer- und Beifahrertür haptisch so unangenehm finde (das kann Renault oder Mercedes wirklich besser), dass ich dann lieber auf den Schlüssel drücke. Quasi eine unangenehme, deshalb nicht genützte Funktion abstellen, um nicht nur die Nachteile zu haben.

Vor allem, wenn man einen standard Zadi Schließzylinder nimmt.
Wer will, ich habe den Demontageschlüssel dazu, da ist der Zylinder in 1 sec. entfernt.

Das ist kein standard Schließzylinder, der Bullock wird in Italien seit den 90ern verkauft und immer weiterentwickelt, soweit mir bekannt ist kann der nicht so ohne Weiteres geknackt werden. Klar letztendlich ist alles knackbar aber wenn es zu zeitaufwendig ist schreckt es schon genug ab.

[jpgeo]

Es gibt von der Firma Ampire eine Wegfahrsperre, die über die Eingabe einer "PIN" mit den Bedienelementen am Lenkrad/Armaturenbrett freigeschaltet wird.

https://www.ampire.de/CAN-Bus-Wegfahrsp ... og&p=30552

Das System scheint aber für den Outlander (noch) nicht erhältlich zu sein. Kennt jemand etwas vergleichbares von anderen Anbietern?

[PHEV-Muc]

Mal eine Frage - wie kann ich denn Keyless deaktivieren (nur in Bezug auf Türen auf /zu nach Betätigung der Drucktaste an der Tür)? Geht das im Menue (ich finde da nix) oder nur beim Händler?
Ich frage vor allem auch, weil ich die Gummidrucktasten außen an Fahrer- und Beifahrertür haptisch so unangenehm finde (das kann Renault oder Mercedes wirklich besser), dass ich dann lieber auf den Schlüssel drücke. Quasi eine unangenehme, deshalb nicht genützte Funktion abstellen, um nicht nur die Nachteile zu haben.

Mir gehts da genauso. Eigentlich müsste es ja genügen, diese komischen Taster an den Türen und der Heckklappe abzuschalten.
Hab grad mal nen Blick in die Schaltpläne geworfen.
Am KOS-ECU liegen an den Pins 14 die Heckklappe und an Pin 15/16 die beiden Türen.
Jetzt muss man nur noch in Erfahrung bringen, wo das Steuergerät sitzt...
Edith sagt: scheint über dem Handschuhfach zwischen den Lüftungsgittern zu sitzen.

Gruß aus München

[MBj1703]

Vor allem, wenn man einen standard Zadi Schließzylinder nimmt.
Wer will, ich habe den Demontageschlüssel dazu, da ist der Zylinder in 1 sec. entfernt.

Das ist kein standard Schließzylinder, der Bullock wird in Italien seit den 90ern verkauft und immer weiterentwickelt, soweit mir bekannt ist kann der nicht so ohne Weiteres geknackt werden. Klar letztendlich ist alles knackbar aber wenn es zu zeitaufwendig ist schreckt es schon genug ab.

Doch ist es, sieht man wunderbar im Video von denen.
Ist ein Zadi Zylinder mit dem „normalen“ Schlüssel.

[Toddy70]

Mal eine Frage - wie kann ich denn Keyless deaktivieren (nur in Bezug auf Türen auf /zu nach Betätigung der Drucktaste an der Tür)? Geht das im Menue (ich finde da nix) oder nur beim Händler?
Ich frage vor allem auch, weil ich die Gummidrucktasten außen an Fahrer- und Beifahrertür haptisch so unangenehm finde (das kann Renault oder Mercedes wirklich besser), dass ich dann lieber auf den Schlüssel drücke. Quasi eine unangenehme, deshalb nicht genützte Funktion abstellen, um nicht nur die Nachteile zu haben.

Ich finde die Taster auch sehr unangenehm zu bedienen. In meinem vorherigen Skoda Octavia war das viel besser gelöst, da befand sich der Öffnungssensor unsichtbar auf der Rückseite des Türgriffs. Beim ziehen hat man den automatisch berührt.

Allerdings habe ich auch festgestellt, dass man die beiden "Gumminippel" beim Outlander garnicht drücken muss, es reicht auch die bloße Berührung. Probiert das mal aus, ich habe ziemlich lange gebraucht, um das rauszufinden.

[CreytaX]

Also ich musste diese immer drücken.
Werde das bei Gelegenheit noch mal testen.

Aber auch vom Logischen macht bei einem Gummi Nippel nur drücken Sinn.

Doch ist es, sieht man wunderbar im Video von denen.
Ist ein Zadi Zylinder mit dem „normalen“ Schlüssel.

Keine Ahnung welches Video du meinst, ich besitze so einen Bullock und der Schlüssel ist definitiv kein "normaler" Schlüssel. Die Zahnung ist nach innen gerichtet, an den Außenkanten ist er vollkommen glatt.
Hier kannst du es sehen (ist nicht mein Schlüssel): https://img.annuncicdn.it/0e/3e/0e3e2fd ... 3_orig.jpg
Der Bullock wurde außerdem von der englischen Fachzeitschrift "Autoexpress" als beste mechanische Diebstahlsicherung ausgezeichnet: https://bullock.it/it/migliore
https://bullock.it/sites/default/files/ ... rativo.pdf