Mitsubishi Outlander PHEV

[ganderpe]

Hallo fbitc,
vielen dank für deine Antwort.

Wieso ich glaube, dass die Wartungskosten geringer sein sollten, trotz dem, dass ein Verbrenner geawartet werden muss:
bei meinem jährlichen Fahrprofil von 25000 km würde der Verbrenner des Outlanders im Vergleich zu einem normalen Verbrenner nur etwa 30% laufem. Das würde bedeuten, dass die Wartungsintervalle dementsprechend grösser sein könnten, d.h. die Kosten kleiner.
Bei meinem Nissan Quashqai +2 hat mich ein "grosser" Service gerade 1700 Fr. gekostet. 550 Fr. gingen aufs Konto der Bremsen.

Gruss
Peter

[fbitc]

Das ist so leider falsch, da der Wartungsintervall nicht anhand der Laufleistung des Motors "berechnet" wird sonder nach Laufleistung des Fahrzeugs.
Selbst wenn du nur per ev fahren würdest, müsstest du alle 12 Monate bzw 20.000 km (oder waren es 25000?) zur Wartung. Und dort wird dann in der Regel das Wartungsprogramm abgespult.

[fbitc]

Bremsen sind außerdem meines Erachtens nicht Teil des Services, sondern Verschleissreparatur

[MadMax63]

Das Intervall beträgt 20tkm oder 1 Jahr. Mag sein, dass durch die Rekuperation die Bremsen geschont werden. Allerdings führt eine Überalterung der Beläge auch irgendwann zum Verglasen, was dann auch einen Wechsel erforderlich macht.
Dadurch, dass sich auch im EV-Modus der Verbrenner gelegentlich und nur kurz einschaltet, um eine wirksame Kat-Temperatur zu gewährleisten, vermute ich, dass bei sehr viel EV-Betrieb der Auspuff sehr früh wegen Kondensatkorrosion sein Lebensende erreichen wird.

[fbitc]

Hab mein Wage voll gelade.... In jeder Hinsicht.

[Karlsson]

Bremsen sind ja auch nicht so der Kostenfaktor. Meine am Corsa sind 135tkm alt und wurden auch dieses mal bei der Inspektion wieder nicht gewechselt. Und da rekuperiert nichts.

[MadMax63]

Das diese nicht gewechselt wurden bedeutet ja nicht, dass die noch eine gute Haftreibung haben. Die Werkstatt kontrolliert nur visuell (wenn nicht gerade der TÜV ansteht)

[klaviermueller]

Hallo,

Vllt. sage ich hier nichts neues, ich wollte einfach mal informieren:
Es wurde ja hier in diesem Tread auch bereits die knappe Reichweite des Wlans des Outlanders bemengelt, was ich natürlich auch nicht grad schön finde und das man das Wlan nicht in sein Heimnetz einbinden kann, ist auch bescheuert!
Ich habe aber jetzt einmal probiert einen Fritz-Repeater als Wlan-erweiterung für den Outlander zu nutzen und das funktioniert!
Jetzt kann ich doch vom Küchentisch aus beim Caffee trinken die Heizung oder Kühlung im Auto einschalten!

Gruß Klaviermueller

[fbitc]

Hey coole Idee ! Danke für die Info

[ganderpe]

da gibts auch die "outlander phev sms remote control" app im google store, mit welcher man per sms zugreifen kann