Mitsubishi Outlander PHEV
Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Guck' unten mal auf's Datum: 14. April 2009wolle hat geschrieben:So wird der facegeliftete Outlander dann wohl aussehen:
und ungetarnt
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 44238.html
Viele Grüße
Tests: Leaf, e-Golf, C-Zero, Model S, Zoe, i3, fortwo ed, Focus Electric, e-NV200, B-Klasse ED, Soul EV, Sion (Prototype), Leaf MY2018, EQ fortwo, I-Pace, Model X, e-Niro, Corsa-e, e-up, e-208, ID.3, Mokka-e, ID.4, EV6, Megane E-Tech, Vivaro-e, Ariya
Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Der sieht zwar mehr nach Mitsubishi aus, aber gefällt mir deutlich weniger. Der aktuell hat ein stimmiges zeitloseres Design
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Mit (großem) Abstand bester Test/User Erfahrungen
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Wir hatten uns den Outlander von gestern auf heute ausgeliehen und ich kann nur voll und ganz bestätigen, was in o.a. Test geschrieben wurde. Ich werde mir demnächst das Auto mal für ein Wochenende ausleihen.midimal hat geschrieben:Ein saugeile Outlander PHEV Test aus der Schweiz
http://aqqu.ch/2014/08/mitsubishi-outla ... stbericht/
Nach dem ersten Eindruck ist die ganze Fahrerei top. Elektrisch kamen wir tatsächlich BAB und Landstraße fast 50 km weit. Auch danach schaltete sich der Benziner auf der Landstraße mit Ortsdurchfahrten immer wieder ab. Reku über Paddles steuern ist klasse; ebenso der Segelmodus.
Das Navi und Infoanzeigen sind zumindest gewöhnungsbedürf tig. Ad hoc kam ich nicht damit zurecht.
Über Nacht habe ich 10 kWh aufgeladen (Anzeige leer bis voll); Wert vom Zähler.
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Hat jemand Erfahrung mit einem Outlander PHEV mit Anhängekupplung?
Wie verhält sich das Auto wenn ich einen Wohnwagen ziehe?
Geht das einigermassen, oder ist dann der Verbrenner dauerhaft auf hoher Drehzahl um den Strom zu liefern?
Ohne hohe Belastung ist der Verbrenner, wenn er denn im Hintergrund vor sich hin werkelt, kaum zu spüren.
Wie verhält sich das Auto wenn ich einen Wohnwagen ziehe?
Geht das einigermassen, oder ist dann der Verbrenner dauerhaft auf hoher Drehzahl um den Strom zu liefern?
Ohne hohe Belastung ist der Verbrenner, wenn er denn im Hintergrund vor sich hin werkelt, kaum zu spüren.
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Die laute, unangenehm hohe Drehzahl des Motors kommt nur bei rel. langsamer Fahrt und hoher Belastung zum Tragen. Hierbei koppelt der Motor nicht ein, muss aber viel Leistung über den Generator an die Batterie bringen = hohe Drehzahl.
D.h., wenn du eine Passstraße mit deinem Wohnwagen hoch fährst, wirst du wohl das Gejaule ertragen müssen.
Ich bin mit meinem Outlander schon öfters mit Anhänger gefahren, allerdings schätzungsweise nur bis ca. 350kg. Bei hügeligem Gelände merkt man da nicht viel Unterschied. Es war genauso möglich alles elektrisch zu fahren .
Gruß, mstaudi
D.h., wenn du eine Passstraße mit deinem Wohnwagen hoch fährst, wirst du wohl das Gejaule ertragen müssen.
Ich bin mit meinem Outlander schon öfters mit Anhänger gefahren, allerdings schätzungsweise nur bis ca. 350kg. Bei hügeligem Gelände merkt man da nicht viel Unterschied. Es war genauso möglich alles elektrisch zu fahren .
Gruß, mstaudi
Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Da kann ich dir vielleicht helfen. Diesbezüglich hatte ich mal was im Internet gelesen. Der Verfasser des interessanten Leserkommentars hieß Sepp oder so ähnlich.Nichtraucher hat geschrieben:Hat jemand Erfahrung mit einem Outlander PHEV mit Anhängekupplung?
Wie verhält sich das Auto wenn ich einen Wohnwagen ziehe?
Ich mach mich mal auf die Suche...
Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Habs gefunden. Suchmaschinen sind schon echt ne praktische Sache, wenn man ein paar Stichworte hat, an die man sich noch erinnern kann.
Also: Der Verfasser der Leserkommentare heißt Jochen, nicht Sepp. Sein Nickname lautet 'hybrid-was-sonst'. Er hat auf der zweiten Seite drei der 26 Leserkommentare verfasst. Er schreibt viel und ausführlich. Das Ergebnis fällt aus seiner Sicht sehr positiv aus.
http://www.motor-talk.de/news/der-bidir ... ml#!page=2
Auch ich bin mehr und mehr von dem Konzept des Outlanders überzeugt. Es scheint zum jetzigen Zeitpunkt der optimale Kompromiss zu sein. Ich habe schon relativ viel Zeit mit dem Lesen von unzähligen Berichten über den PEHV verbracht. Alle Autoren der Artikel haben stets gesagt, dass das Konzept des einzigartigen Antriebs mit mehreren Motoren absolut perfekt harmonieren würde. Absolut ruckfreie und vor allem vom Fahrzeug eigenständig eingeleitete Betriebsmodi, abgestimmt auf die jeweilige Fahrsituation.
Übrigens soll über das Ende 2014 anstehende Facelift hinaus bereits 2017 ein von grundauf neuer Mitsubishi PEHV gebaut werden. Ziemlich schnelle Zyklen. Wann nur zuschlagen?
Also: Der Verfasser der Leserkommentare heißt Jochen, nicht Sepp. Sein Nickname lautet 'hybrid-was-sonst'. Er hat auf der zweiten Seite drei der 26 Leserkommentare verfasst. Er schreibt viel und ausführlich. Das Ergebnis fällt aus seiner Sicht sehr positiv aus.
http://www.motor-talk.de/news/der-bidir ... ml#!page=2
Auch ich bin mehr und mehr von dem Konzept des Outlanders überzeugt. Es scheint zum jetzigen Zeitpunkt der optimale Kompromiss zu sein. Ich habe schon relativ viel Zeit mit dem Lesen von unzähligen Berichten über den PEHV verbracht. Alle Autoren der Artikel haben stets gesagt, dass das Konzept des einzigartigen Antriebs mit mehreren Motoren absolut perfekt harmonieren würde. Absolut ruckfreie und vor allem vom Fahrzeug eigenständig eingeleitete Betriebsmodi, abgestimmt auf die jeweilige Fahrsituation.
Übrigens soll über das Ende 2014 anstehende Facelift hinaus bereits 2017 ein von grundauf neuer Mitsubishi PEHV gebaut werden. Ziemlich schnelle Zyklen. Wann nur zuschlagen?
Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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@Wolle: Besten Dank!
Ich habe auch noch was gefunden:
http://www.youtube.com/watch?v=uM-GhTtshvs leider auf holländisch
und das hier auf englisch
http://www.youtube.com/watch?v=VQwI0IDVMwg
Und dann gab es in einem englischen Forum noch ein wenig mehr zu lesen:
http://www.caravantalk.co.uk/community/ ... r-p-h-e-v/
Mein Fazit nach dem was ich bisher so gelesen habe: Es geht. Aber es ist nicht unbedingt die Komfortzone des Outlander PHEV.
Ich habe auch noch was gefunden:
http://www.youtube.com/watch?v=uM-GhTtshvs leider auf holländisch
und das hier auf englisch
http://www.youtube.com/watch?v=VQwI0IDVMwg
Und dann gab es in einem englischen Forum noch ein wenig mehr zu lesen:
http://www.caravantalk.co.uk/community/ ... r-p-h-e-v/
Mein Fazit nach dem was ich bisher so gelesen habe: Es geht. Aber es ist nicht unbedingt die Komfortzone des Outlander PHEV.
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
Antworten: 23von steve-oh » Di 26. Sep 2023, 11:36 » in Elektroauto Kaufen - 23
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Letzter Beitrag von Ilchi
Mo 30. Okt 2023, 07:18
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Batterie Upgrade für Outlander PHEV?
Letzter Beitrag von netadair « So 24. Mär 2024, 14:10Antworten: 7
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweitevon Craic » Mi 4. Okt 2023, 21:53 » in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite - 7
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Letzter Beitrag von netadair
So 24. Mär 2024, 14:10
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Batterie Upgrade für Outlander PHEV?
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Kaufberatung Outlander 2016-2019 Phev 2.0 oder 2.4
Letzter Beitrag von muinasepp « Mo 22. Apr 2024, 07:34Antworten: 18
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themenvon sierramm762 » Mi 17. Apr 2024, 19:38 » in Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen - 18
- 578
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Letzter Beitrag von muinasepp
Mo 22. Apr 2024, 07:34
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Kaufberatung Outlander 2016-2019 Phev 2.0 oder 2.4
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Mitsubishi bekommt Badge engineered Renault Autos
Letzter Beitrag von ElectricDreams « Di 24. Okt 2023, 18:20
Verfasst in Mitsubishi - modellübergreifendvon ElectricDreams » Di 24. Okt 2023, 18:20 » in Mitsubishi - modellübergreifend - 0
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Letzter Beitrag von ElectricDreams
Di 24. Okt 2023, 18:20
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Mitsubishi bekommt Badge engineered Renault Autos
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THG Quote in Österreich auch für PHEV möglich wenn "nachweislich gemessen" wird
Antworten: 2von noXan » Mo 24. Jul 2023, 11:54 » in Elektroauto Förderung - 2
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Letzter Beitrag von noXan
Do 27. Jul 2023, 11:13
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THG Quote in Österreich auch für PHEV möglich wenn "nachweislich gemessen" wird