Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Nach der Probefahrt hatte ich auch schon ähnliche Gedanken, allerdings eher in die Richtung, warum man beim Kauf nicht gleich die ganzen Verbrenner-Komponenten weglassen und stattdessen ein 100%-EV erhalten könnte!? Natürlich dann mit mehr Akku-Kapazität und ggf. einem etwas stärkeren E-Motor, dass sollte ja kaum ein Platzproblem geben; Benzimmotor, Antriebsstrang, Abgasstrang, Tank, Benzinleitung etc. würden ja direkt wegfallen.eDEVIL hat geschrieben: Beim Outlander finde ich gut, das man in Sachen Elektro-Antrieb und Ladesystem ein vollwertige E-Fahrzeug hat, welches dann ggf. umgebaut werden kann, also mit neuer Akku-Technik dann 20-30 kwh Akku bzw. mit Einbußen beim Nutzwert dann evtl. auch 40-50 kwh. Sofern man dann in 5-10 Jahren ein neues vollelektrische Familienauto kaufen kann, kann man den Outlander ja immernoch von seinen Benzinkomponenten befreien (lassen). Sowas dürfte dueltich einfacher sein, als ein Umbau Verbrenner auf Elektro, da ja im Prinzip schon alles außer dem größeren Akku da ist, was man benötigt
Ob man so einen Allrad-SUV überhaupt braucht, steht natürlich auf einem ganz nderen Blatt. Förster od. Landwirt werde ich wohl nicht mehr, von der Sitzposition fand ich den Wagen aber trotzdem klasse hier im Großstadtdschungel
Viele Grüße
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Die Elektromotoren sind für ein reines Elektroauto stark genug (Die 60KW sind ja nur das limit, um den Akku zuschonenn d.h. bei über 60KW springt der Verbrenner als Generator an)Rob. hat geschrieben:Nach der Probefahrt hatte ich auch schon ähnliche Gedanken, allerdings eher in die Richtung, warum man beim Kauf nicht gleich die ganzen Verbrenner-Komponenten weglassen und stattdessen ein 100%-EV erhalten könnte!? Natürlich dann mit mehr Akku-Kapazität und ggf. einem etwas stärkeren E-Motor
Höchstens für Anhängerbetrieb bräuchte man etwas mehr.
Als Akku müßte man für dieses Dickschiff aber schon min. 50 kwh einplanen und zusätzlich dreiphasenladung.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Genau! Gedacht habe ich teslalike an eine Variante mit 60 und eine mit 85 kWheDEVIL hat geschrieben:Als Akku müßte man für dieses Dickschiff aber schon min. 50 kwh einplanen und zusätzlich dreiphasenladung.
Ach, bis wir diese Wahlmöglichkeiten bekommen wird es wohl leider noch etwas dauern. Und bezahlbar darf's auch gerne sein...
Viele Grüße
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Full Ackmstaudi hat geschrieben:Im Prinzip ja. Es gibt halt derzeit keine bessere Lösung für eine fünfköpfige Familie als Erstwagen. Ich will mich aber auf diese Diskussion gar nicht einlassen. Sehe diese Technik aber auch als Übergangslösung.
AHK geht inzwischen auch beim Ampera, allerdings nur für einen Fahrradträger - was für mich aber auch der wichtige Punkt wäre.mstaudi hat geschrieben:Ich brauche des öfteren eine AHK und will einfach spontan in den Baumarkt, Bier holen, zu unserem Wasserrad fahren, usw. Und da, so denke ich derzeit, ist der Outlander derzeit für uns das kleinste Übel
Bloß 5 köpfige Familie geht halt nicht mit 4-Sitzer und kleinem Kofferraum.
Für 5 ist der Outlander dann aber ja auch wieder nicht gerade groß mit unter 500l Kofferraum. Ein Freund von mir hat 3 Kleinkinder, der hat vom Mondeo Kombi (auch schon mehr Platz als Outlander) auf Sharan gewechselt.
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Ok kann nur für 2 kids sprechen.
Aber wieso muss immer soviel mitgenommen werden ?
Mein kleiner BMW e46 hat auch immer gereicht. (Kein Kombi)
Der Kinderwagen ist recht schnell verschwunden, da ich wollte, dass die kids selbst gehen/laufen.
Aber wieso muss immer soviel mitgenommen werden ?
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Der Kinderwagen ist recht schnell verschwunden, da ich wollte, dass die kids selbst gehen/laufen.
Karlsson hat geschrieben:Full Ackmstaudi hat geschrieben:Im Prinzip ja. Es gibt halt derzeit keine bessere Lösung für eine fünfköpfige Familie als Erstwagen. Ich will mich aber auf diese Diskussion gar nicht einlassen. Sehe diese Technik aber auch als Übergangslösung.
AHK geht inzwischen auch beim Ampera, allerdings nur für einen Fahrradträger - was für mich aber auch der wichtige Punkt wäre.mstaudi hat geschrieben:Ich brauche des öfteren eine AHK und will einfach spontan in den Baumarkt, Bier holen, zu unserem Wasserrad fahren, usw. Und da, so denke ich derzeit, ist der Outlander derzeit für uns das kleinste Übel
Bloß 5 köpfige Familie geht halt nicht mit 4-Sitzer und kleinem Kofferraum.
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Der E46 hatte 440 Liter Kofferraum. Zum Vergleich der Astra G Kombi hatte 480 Liter. Also ist jetzt nicht sooo klein und beide konnten natürlich Anhänger ziehen.
Ein Ampera hat dagegen nur 310 Liter und Anhängelast ist Null.
Was will ich mitnehmen...also in die Berge ist die Gleitschirmausrüstung auf jeden Fall dabei. Die füllt beim Corsa C zb den Kofferraum im wesentlichen aus (240 L) oder wahlweise einen Sitzplatz hinten bis unters Dach.
Ans Meer kommt mein Gummiboot mit. Ist jetzt auch nur eine Sporttasche, aber läppert sich halt alles. Wenn da Dünen sind, an denen man soaren könnte, ist der Gleitschirm natürlich auch wieder mit dabei.
Fahrräder nehme ich auch sehr gerne in den Urlaub mit, weil man manche Städte einfach nicht besser als mit dem Rad erkunden kann. Die sollten dann auf die AHK. Also wir kommen bislang zu zweit mit einem Corsa aus (nicht größer als nötig ist die Devise), aber der ist im Urlaub eigentlich immer inkl. Rücksitz bis unters Dach voll. 14 Tage kommt man halt auch nicht mit einem Schlüpper und einem paar Socken aus - wir wenden die Unterwäsche halt auch nicht, sondern ziehen jeden Tag was frisches an
Jetzt sollen noch 2 Kinder dazu. Also kein Gepäck auf den Rücksitz und noch zusätzliches Gepäck hinzu. Wenn Flugausrüstung und Gummiboot zuhause bleiben, könnte das mit dem Outlander vielleicht gerade passen.
Mit einem Kind vielleicht gerade doch noch Ampera.
Ein Ampera hat dagegen nur 310 Liter und Anhängelast ist Null.
Was will ich mitnehmen...also in die Berge ist die Gleitschirmausrüstung auf jeden Fall dabei. Die füllt beim Corsa C zb den Kofferraum im wesentlichen aus (240 L) oder wahlweise einen Sitzplatz hinten bis unters Dach.
Ans Meer kommt mein Gummiboot mit. Ist jetzt auch nur eine Sporttasche, aber läppert sich halt alles. Wenn da Dünen sind, an denen man soaren könnte, ist der Gleitschirm natürlich auch wieder mit dabei.
Fahrräder nehme ich auch sehr gerne in den Urlaub mit, weil man manche Städte einfach nicht besser als mit dem Rad erkunden kann. Die sollten dann auf die AHK. Also wir kommen bislang zu zweit mit einem Corsa aus (nicht größer als nötig ist die Devise), aber der ist im Urlaub eigentlich immer inkl. Rücksitz bis unters Dach voll. 14 Tage kommt man halt auch nicht mit einem Schlüpper und einem paar Socken aus - wir wenden die Unterwäsche halt auch nicht, sondern ziehen jeden Tag was frisches an
Jetzt sollen noch 2 Kinder dazu. Also kein Gepäck auf den Rücksitz und noch zusätzliches Gepäck hinzu. Wenn Flugausrüstung und Gummiboot zuhause bleiben, könnte das mit dem Outlander vielleicht gerade passen.
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Re: Mitsubishi Outlander PHEV
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
Antworten: 23von steve-oh » Di 26. Sep 2023, 11:36 » in Elektroauto Kaufen - 23
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Letzter Beitrag von Ilchi
Mo 30. Okt 2023, 07:18
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Welcher Gebrauchte soll es werden Rav4 Hybrid, Outlander PHEV, BMW XE
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Batterie Upgrade für Outlander PHEV?
Letzter Beitrag von netadair « So 24. Mär 2024, 14:10Antworten: 7
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweitevon Craic » Mi 4. Okt 2023, 21:53 » in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite - 7
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Letzter Beitrag von netadair
So 24. Mär 2024, 14:10
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Batterie Upgrade für Outlander PHEV?
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Kaufberatung Outlander 2016-2019 Phev 2.0 oder 2.4
Letzter Beitrag von muinasepp « Mo 22. Apr 2024, 07:34Antworten: 18
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themenvon sierramm762 » Mi 17. Apr 2024, 19:38 » in Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen - 18
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Letzter Beitrag von muinasepp
Mo 22. Apr 2024, 07:34
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Kaufberatung Outlander 2016-2019 Phev 2.0 oder 2.4
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Mitsubishi bekommt Badge engineered Renault Autos
Letzter Beitrag von ElectricDreams « Di 24. Okt 2023, 18:20
Verfasst in Mitsubishi - modellübergreifendvon ElectricDreams » Di 24. Okt 2023, 18:20 » in Mitsubishi - modellübergreifend - 0
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Letzter Beitrag von ElectricDreams
Di 24. Okt 2023, 18:20
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Mitsubishi bekommt Badge engineered Renault Autos
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THG Quote in Österreich auch für PHEV möglich wenn "nachweislich gemessen" wird
Antworten: 2von noXan » Mo 24. Jul 2023, 11:54 » in Elektroauto Förderung - 2
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Letzter Beitrag von noXan
Do 27. Jul 2023, 11:13
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THG Quote in Österreich auch für PHEV möglich wenn "nachweislich gemessen" wird