12 V-Batterie
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Hallo,
ein paar Fragen zur 12 V-Batterie des GTE:
Wie groß ist ihre Kapazität (in Ah oder Wh)? Im Verbotenen Buch steht an mehreren Stellen die Warnung, dass im Stand eingeschaltete Verbraucher diese alsbald leeren können, aber nirgends steht, wie schnell das passiert. Da traut man sich ja kaum, das Auto mit eingeschaltetem Parklicht eine halbe Stunde abzustellen. Also: ist das eine normale Starterbatterie, obwohl nicht zum Starten gebraucht, oder eher eine kleine Motorradbatterie?
Und wo steckt sie denn? Hinten bei der Fahrbatterie? Wenn ja, wie kommt man da dran, ohne der Fahrbatterie zu nahe zu kommen?
ein paar Fragen zur 12 V-Batterie des GTE:
Wie groß ist ihre Kapazität (in Ah oder Wh)? Im Verbotenen Buch steht an mehreren Stellen die Warnung, dass im Stand eingeschaltete Verbraucher diese alsbald leeren können, aber nirgends steht, wie schnell das passiert. Da traut man sich ja kaum, das Auto mit eingeschaltetem Parklicht eine halbe Stunde abzustellen. Also: ist das eine normale Starterbatterie, obwohl nicht zum Starten gebraucht, oder eher eine kleine Motorradbatterie?
Und wo steckt sie denn? Hinten bei der Fahrbatterie? Wenn ja, wie kommt man da dran, ohne der Fahrbatterie zu nahe zu kommen?
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Re: 12 V-Batterie
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Mein GTE ist ja seit ein paar Tagen weg, daher kann ich nicht mehr nachschauen.
Die Batteriegröße entspricht aber dem was Du auch in einem normalen Golf findest, es ist ein AGM Typ, und sie ist im Kofferraum links unter einer Abdeckung verbaut.
Du kannst Verbraucher genau so lange anlassen wie in einem "normalen" Golf, tendenziell sogar länger da die 12V Batterie ja keinen Strom für den Anlasser mehr zum starten liefern muss. Solange die 12V Elektronik noch ausreichend Spannung bekommt müsste sich das HV System starten lassen. Sobald das HV System gestartet ist wird ja auch die Batterie wieder geladen.
Bei MJ2015 kann man sich den SOC der 12V Batterie übrigens noch anzeigen lassen: "Bei ausgeschalteter Zündung im Armaturenbrett auf den Tageskilometer Rücksetztaster lange ohne Unterbrechung drücken.Erst erscheint dann "Uhrzeit" (los lassen und man kann die Uhrzeit stellen) und dann "Batteriestatus".Wenn man dann loslässt, erscheint die Angabe zum Ladezustand der 12V Batterie."
Bei späteren Modelljahren soll das allerdings nicht mehr funktionieren.
Grüße,
Christian
Die Batteriegröße entspricht aber dem was Du auch in einem normalen Golf findest, es ist ein AGM Typ, und sie ist im Kofferraum links unter einer Abdeckung verbaut.
Du kannst Verbraucher genau so lange anlassen wie in einem "normalen" Golf, tendenziell sogar länger da die 12V Batterie ja keinen Strom für den Anlasser mehr zum starten liefern muss. Solange die 12V Elektronik noch ausreichend Spannung bekommt müsste sich das HV System starten lassen. Sobald das HV System gestartet ist wird ja auch die Batterie wieder geladen.
Bei MJ2015 kann man sich den SOC der 12V Batterie übrigens noch anzeigen lassen: "Bei ausgeschalteter Zündung im Armaturenbrett auf den Tageskilometer Rücksetztaster lange ohne Unterbrechung drücken.Erst erscheint dann "Uhrzeit" (los lassen und man kann die Uhrzeit stellen) und dann "Batteriestatus".Wenn man dann loslässt, erscheint die Angabe zum Ladezustand der 12V Batterie."
Bei späteren Modelljahren soll das allerdings nicht mehr funktionieren.
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