DC-Laden auf Langstrecke möglichst nur zwischen 40-80 %
Re: DC-Laden auf Langstrecke möglichst nur zwischen 40-80 %
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Du sagst dem Auto wann es aufhören soll.
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Re: DC-Laden auf Langstrecke möglichst nur zwischen 40-80 %
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Haben die anderen schon gut erklärt.Pink Shell hat geschrieben: ↑ Kann ich meinem Ladeziegel (oder dem Auto) mitteilen, dass er/es bei 80% mit dem Laden aufhören soll?
Vielleicht etwas anschaulicher das in einem Video visuell zu zeigen. Robin.TV erklärt das kurz und zeigt auch die Funktion im Menü.
Video mit Zeitstempel: https://www.youtube.com/watch?v=q5hY398KiDM&t=45m27s
“Maybe there are copies of me on countless world lines. Maybe all their minds are connected, forming a single “me.” That sounds wonderful, don’t you think? Being in all times and in all places.”
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Re: DC-Laden auf Langstrecke möglichst nur zwischen 40-80 %
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Wusste nicht dass die Spracherkennung jetzt schon so schnell voran geschritten ist. Man muss es also einfach dem Auto (von Außen reicht ?) sagen. Ok !
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: DC-Laden auf Langstrecke möglichst nur zwischen 40-80 %
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Wenn Du es von Außen sagst, dann muß der Wagen entriegelt sein, sonst könnte ja jeder kommen. Du kannst es aber auch einfach in Deine Uhr sprechen: "Hey K.I.T.T hör auf mit Laden"
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Re: DC-Laden auf Langstrecke möglichst nur zwischen 40-80 %
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40 bis 80% auf Langstrecke ist Unsinn. Wenn du die optimale Ladegeschwindigkeit haben möchtest, musst du sogar den Akku auf unter 20% leer fahren. Das kannst du dir auf YouTube ansehen.
Ich fahre eine 2014er ZOE mit dem 22er Akku, Kilometerstand 71.000. Bei der ZOE kann man keine Ladebegrenzung einstellen. Das heisst, wenn die Ladung nicht manuel abgebrochen wird, läuft sie immer bis 100%. Reichweiteneinbußen konnte ich noch keine feststellen.
Bei heutigen 60er Akkus ist es trotzdem sinnvoll, den Akku nicht unter 20% (oder wie VW anscheinend meint 40%?) und über 80% zu laden. Das verlängert die Lebensdauer. Allerdings nur, wenn dir die damit erzielbare Reichweite ausreicht. Z.B. auf Langstrecke brauchst du alles, was der Akku hergibt.
Ich fahre eine 2014er ZOE mit dem 22er Akku, Kilometerstand 71.000. Bei der ZOE kann man keine Ladebegrenzung einstellen. Das heisst, wenn die Ladung nicht manuel abgebrochen wird, läuft sie immer bis 100%. Reichweiteneinbußen konnte ich noch keine feststellen.
Bei heutigen 60er Akkus ist es trotzdem sinnvoll, den Akku nicht unter 20% (oder wie VW anscheinend meint 40%?) und über 80% zu laden. Das verlängert die Lebensdauer. Allerdings nur, wenn dir die damit erzielbare Reichweite ausreicht. Z.B. auf Langstrecke brauchst du alles, was der Akku hergibt.
- seit 10.2020 ID3 Pro Tech Makena-Türkis - endlich Verbrennerfrei!
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Re: DC-Laden auf Langstrecke möglichst nur zwischen 40-80 %
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Die 40% sind die vorgeschlagene Einstellung für die untere Ladegrenze. Das heißt, dass man es so einstellen soll, dass mindestens auf 40% geladen wird, sobald einsteckt, so dass man immer mindestens ein gutes Stück fahren kann als erste Etappe einer Langstrecke. Den Akku darf man natürlich auf 5-10% herunterfahren auf der Langstrecke. Tiefer SOC ist nur bei niedrigen Akkutemperaturen problematisch; dann ist die Leistung begrenzt.
Ioniq 28 kWh Premium mit Sitzpaket, Intense Blue, Michelin CrossClimate+, Produktionsdatum 16.4.2019 - Abholung in Landsberg am 14.9.2019 (Sangl #588)
Re: DC-Laden auf Langstrecke möglichst nur zwischen 40-80 %
hmwfreak
Vielleicht war eine niedrige Ladegeschwindigkeit eingestellt. Diese lässt sich reduzieren und war vlt eingestellt.
Gerade gesehen das der Ladestrom nicht reduziert war. Vlt bringt die Säule auch nicht die angegeben 50KW....
Gerade gesehen das der Ladestrom nicht reduziert war. Vlt bringt die Säule auch nicht die angegeben 50KW....
Zuletzt geändert von hmwfreak am Mi 30. Sep 2020, 19:24, insgesamt 1-mal geändert.
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Mit möglichst wenig Ampère an 230 Volt laden
Antworten: 15von Mobil1 » So 3. Mär 2024, 14:35 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 15
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Letzter Beitrag von JoDa
Fr 8. Mär 2024, 18:30
-
Mit möglichst wenig Ampère an 230 Volt laden
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E-Auto für Langstrecken mit AHK, möglichst klein & effizient (nur Tesla!?)
Antworten: 52von rbn » So 31. Dez 2023, 15:29 » in Elektroauto Kaufen - 52
- 3534
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Letzter Beitrag von neop3dnow
Mo 18. Mär 2024, 17:53
-
E-Auto für Langstrecken mit AHK, möglichst klein & effizient (nur Tesla!?)
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Bis zu welchem SoC ladet ihr auf der Langstrecke?
Letzter Beitrag von Manisch « Mi 10. Mai 2023, 08:24Antworten: 4
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweitevon Manisch » Di 9. Mai 2023, 16:40 » in Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweite - 4
- 1616
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Letzter Beitrag von Manisch
Mi 10. Mai 2023, 08:24
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Bis zu welchem SoC ladet ihr auf der Langstrecke?
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Erste Langstrecke mit dem ZS EV
Antworten: 2von schmiedel » So 11. Jun 2023, 09:41 » in ZS EV - Allgemeine Themen - 2
- 780
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Letzter Beitrag von schmiedel
Mo 12. Jun 2023, 09:33
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Erste Langstrecke mit dem ZS EV
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Die erste "Langstrecke"
Antworten: 8von flix » Sa 19. Aug 2023, 08:24 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von Deren
So 20. Aug 2023, 16:10
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Die erste "Langstrecke"