Extrem hoher Verbrauch auf Kurzstrecke (Winter)
Extrem hoher Verbrauch auf Kurzstrecke (Winter)
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Hallo zusammen,
wir fahren unseren ID3 nun seit ca. 3 Wochen und sind etwas geschockt vom hohen Verbrauch auf Kurzstrecke im Winter. Dieser ist schwer unter 30 kWh/100km zu bekommen - je höher der Kurzstreckenanteil, desto schlechter.
Das sind deutlich mehr als die +30% im Winter, die VW angegeben hat - wohlgemerkt: mit Wärmepumpe.
Wie hier erläutert https://nextmove.de/winter-performance- ... ng-und-co/ liegt das wohl in erster Linie an der Batterieheizung, die sich automatisch einschaltet, was aber auf Kurzstrecke überhaupt keinen Sinn macht (hohe thermische Zeitkonstante der Batterie).
Wenn man bedenkt, dass die meisten Nutzer ihr Elektroauto vermutlich auch heute noch eher als Zweitwagen nutzen (und damit eher auf Kurzstrecke), ist das schon ein ziemlicher Unsinn. Da bin ich ja bald beim Energieverbrauch von einem sparsamen Dieselkleinwagen...
Wie ist eure Erfahrung mit dem ID3 und mit anderen Fahrzeugen?
MFG
wir fahren unseren ID3 nun seit ca. 3 Wochen und sind etwas geschockt vom hohen Verbrauch auf Kurzstrecke im Winter. Dieser ist schwer unter 30 kWh/100km zu bekommen - je höher der Kurzstreckenanteil, desto schlechter.
Das sind deutlich mehr als die +30% im Winter, die VW angegeben hat - wohlgemerkt: mit Wärmepumpe.
Wie hier erläutert https://nextmove.de/winter-performance- ... ng-und-co/ liegt das wohl in erster Linie an der Batterieheizung, die sich automatisch einschaltet, was aber auf Kurzstrecke überhaupt keinen Sinn macht (hohe thermische Zeitkonstante der Batterie).
Wenn man bedenkt, dass die meisten Nutzer ihr Elektroauto vermutlich auch heute noch eher als Zweitwagen nutzen (und damit eher auf Kurzstrecke), ist das schon ein ziemlicher Unsinn. Da bin ich ja bald beim Energieverbrauch von einem sparsamen Dieselkleinwagen...
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VW ID3 Pro mit WP
Re: Extrem hoher Verbrauch auf Kurzstrecke (Winter)
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Re: Extrem hoher Verbrauch auf Kurzstrecke (Winter)
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Ist bekannt und wurde in verschiedenen Threads hier im Forum schon diskutiert.
Man kann eigentlich nur hoffen dass VW hier softwareseitig gute Möglichkeiten nachliefert. Aktuell gibt es nicht viel was man tun kann.
Man kann eigentlich nur hoffen dass VW hier softwareseitig gute Möglichkeiten nachliefert. Aktuell gibt es nicht viel was man tun kann.
“Maybe there are copies of me on countless world lines. Maybe all their minds are connected, forming a single “me.” That sounds wonderful, don’t you think? Being in all times and in all places.”
ID.3 Max - weiß/copper - WP (23.12.2020)
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Re: Extrem hoher Verbrauch auf Kurzstrecke (Winter)
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Re: Extrem hoher Verbrauch auf Kurzstrecke (Winter)
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Auf 7km zäher+stehender Stadtverkehr hab ich momentan beim ID3 >24kWh/100km mit dem ID3, fahre deshalb die Kurz-Strecke hauptsächlich mit dem vFL Ioniq, der da wegen älterer und robusterer Akkutechnologie ca. 15kWh/100km benötigt. Heizung angenehm warm gestellt, Autos stehen beide in der Garage, keine Vorheizung. Auf meiner Langstrecke 50km Autobahn ( Tempomat 127km/h) + 30km Bundestraße (Tempomat 106km/h) + 10km Stadt hab ich momentan beim ID3 fast den gleichen Verbrauch von um die 24-26kWh/100km. Mehr als 19 kWh/100km hab ich die letzten 4 Jahre/100tkm beim Ioniq nicht gesehen. Bin auf den Sommer gespannt, dann werden sich die Verbräuche auf Kurzstrecke bestimmt sehr ähneln.
Alle Werte laut Anzeige vom Auto, Geschwindigkeit laut Tacho.
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Re: Extrem hoher Verbrauch auf Kurzstrecke (Winter)
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Ob das wirklich an der Batterie Heizung liegt, Würde ich eher nicht glauben. Auch unser E-UP zeigt erst kurz Striche beim Verbrauch und beginnt dann bei 39kWh / 100 km stetig fallend. Ersten bei einer Strecke von 30km komme ich auf unter 15 kWh zur Firma sind es nach 15 km noch über 21 kWh. Im Vergleich zu meinen Kangoo ZE, ist die Kiste aber nach 500m schon Warm, bekommt 22 Grad und die Popo Heizung läuft auch mit. Bis ich im Kangoo bei seinem mini Innenraum nicht mehr schlottere, bin ich 8 Km weit gefahren und die Heizung geht von anfangs 6 kW auf 1,x kW. Dann ist es im Innenraum zwischen 15 und 16 Grad warm. Der E-UP wird dann nach 30 km auch spürbar kälter dieses überheizen finde ich angenehm, frisst aber sicher ordentlich Strom. Mein zweiter Kangoo hat statt der Trennwand zum Laderaum das Gitter. Ohne die Dieselheizung würde man im Winter in der Kiste erfrieren.
MfG
Michael
MfG
Michael
Kangoo ZE maxi 130.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 27.500km, C180TD 48.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 43.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: Extrem hoher Verbrauch auf Kurzstrecke (Winter)
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Re: Extrem hoher Verbrauch auf Kurzstrecke (Winter)
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Habt ihr euch schon mit dem Problem an VW gewendet? Ich nehme an, je mehr sich an die Kundenbetreuung wenden, desto stärker ist der Druck, an dem aktuellen Verhalten etwas zu ändern.
Einfach nur warten "dass es mit einem späteren Update schon irgendwie besser wird" halte ich für etwas naiv. (Beim Diesel hätte VW von sich aus wohl auch kein Update/Rückruf durchgeführt?!)
Unabhängig davon frage ich mich, ob die Akkuheizung auch von der Wärmepumpe profitiert bzw diese nutzt? Und welche Wärmeleistung sowie COP die Wärmepumpe hat? Abhängig davon wäre eine effiziente Lösung ggf zuerst den Innenraum heizen und danach - bei Bedarf - den Akku. Bedingt natürlich dass der Akku prinzipiell auch bei Frost nutzbar ist. So könnte man für die Heizvorgänge komplett auf PTC (El. Heizstäbe) verzichten...
Einfach nur warten "dass es mit einem späteren Update schon irgendwie besser wird" halte ich für etwas naiv. (Beim Diesel hätte VW von sich aus wohl auch kein Update/Rückruf durchgeführt?!)
Unabhängig davon frage ich mich, ob die Akkuheizung auch von der Wärmepumpe profitiert bzw diese nutzt? Und welche Wärmeleistung sowie COP die Wärmepumpe hat? Abhängig davon wäre eine effiziente Lösung ggf zuerst den Innenraum heizen und danach - bei Bedarf - den Akku. Bedingt natürlich dass der Akku prinzipiell auch bei Frost nutzbar ist. So könnte man für die Heizvorgänge komplett auf PTC (El. Heizstäbe) verzichten...
Re: Extrem hoher Verbrauch auf Kurzstrecke (Winter)
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Re: Extrem hoher Verbrauch auf Kurzstrecke (Winter)
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Antworten: 4von parturiam » Do 13. Jul 2023, 13:24 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von Danimal
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Antworten: 23von avantgarde » Di 12. Sep 2023, 23:26 » in Gebrauchte Elektroautos - 23
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Do 28. Sep 2023, 19:36
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Antworten: 13von supermancece1 » Mi 3. Mai 2023, 21:33 » in ZS EV - Batterie, Reichweite - 13
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Antworten: 5von aschaab » Do 4. Mai 2023, 07:34 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 5
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Do 4. Mai 2023, 17:53
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Antworten: 17von LePhi » Di 5. Sep 2023, 10:00 » in i3 - Batterie, Reichweite - 17
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Fr 22. Sep 2023, 12:26
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