Argumente für ID3 statt eSoul

[rcdc]

Bitte nicht Pedalgefühl mit Leistungsfähigkeit verwechseln. An der Leistungsfähigkeit gibt es nmE überhaupt nichts zu bemängeln. Das Pedalgefühl ist etwas ungewohnt, mit mehr Weg, als bei einem normalen Auto.
Wenn man bremst. wird über den elektronischen Bremskraftverstärker erst einmal nur die E-Maschine zur Rekuperation angesteuert und erst wenn man stärker durchtritt, kommt die hydraulische Bremse mit dazu.
Da muss man sich ggf. einfach ein wenig daran gewöhnen, da die Dosierbarkeit anders ist.

Du hast vermutlich recht und es ist eine Gewöhnungssache. Es fühlte sich halt nach sehr abgefahrenen Bremsen an und man wird nervös, wenn auf den ersten 2/3 (?) des Pedalswegs nur eine geringe Verzögerung auftritt.

[rcdc]

Mal abgesehen vom ganzen für und wieder finde ich den Kia im Vergleich zum ID.3 recht old school im Erscheinungsbild.

OK, der ID3 ist definitv moderner aber der Soul "lustiger". Ich mag etwas auffälliges Design, so lange es nicht zu protzig ist.

[teslahenry]

Vorne geht er ja noch aber das Heck ich weiss nicht.

[teslahenry]

Aber Stimmt die Farben beim ID.3 sind langweilig. Ich würde ihn so nehmen.

[rcdc]

IMG_20210408_235852.png
Vorne geht er ja noch aber das Heck ich weiss nicht.

Von hinten sieht der KIA tatsächlich bescheiden aus. Aber das ist im Leben ja oft so

[rcdc]

Aber Stimmt die Farben beim ID.3 sind langweilig. Ich würde ihn so nehmen.

Ich würde den KIA so nehmen

https://www.thekeea.com/soul/soul-orange-color/

Den ID3 würde ich auch eventuell in weiß nehmen (dann könnte man leicht den Firmenschriftzug drauf folieren).

[Hary82]

Für mich waren die zwei ausschlaggebenden Faktoren der größere Kofferraum beim id.3 sowie der heckantrieb. 204 Elektro PS auf die Vorderräder loslassen macht einfach wenig Spaß wenn man gerne sportlich kurven fährt.
Optisch gefällt mir der soul aber sehr gut - und die Garantie spricht für sich beim kia

[Gulfoss]

+Trommelbremsen hinten beim ID.3.

[rcdc]

Für mich waren die zwei ausschlaggebenden Faktoren der größere Kofferraum beim id.3 sowie der heckantrieb. 204 Elektro PS auf die Vorderräder loslassen macht einfach wenig Spaß wenn man gerne sportlich kurven fährt.
Optisch gefällt mir der soul aber sehr gut - und die Garantie spricht für sich beim kia

Verstehe, wobei "sportlich fahren" energietechnisch wohl nicht so angesagt ist im BEV.

Kofferraum ist beim Zweitwagen nicht so entscheidend bei uns und die Garantie bei einem Leasingfahrzeug sowieso nicht. Bei einem echten Kauf wäre das natürlich anders. Wobei ich dann auch den erwarteten Wertverlust mit reinbringen müsste. Da wäre ich mir sicher, dass der VW besser dasteht.

[Hary82]

Sportlich ist doch bei keinem Antriebskonzept effizient. Ich produziere aber mehr als genug pv Strom - werde also nicht um jedes kwh kämpfen. Außerdem ist mein jetztiges Außendienst Auto ein bmw 130i mit 265ps - ich bin jetzt seit 20 Jahren fast nur mit schnellen Autos unterwegs.
Der id3 ist bei mir jetzt der erstwagen. Für die langen Strecken, Anhänger usw steht ja noch ein viano Westfalia unter dem carport.

Der Kofferraum muss meine 2 arbeitskoffer, etwas Kleinkram sowie zur Not noch zwei schulrucksäcke fassen - das klappt beim id3 deutlich besser als beim soul.