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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

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Ok, aber immer noch ein sehr guter Wert für ein Mini-SUV.
Golf GTE von 2018 - 2020 / Ex ID.3 1st Reservierer
Tesla M3 SR+ seit 3.2020 /Hyundai Kona 64kWh seit 10.2020
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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

ArtemN
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Auf jeden Fall, kona ist schon sehr sparsames e Auto.
ID 3 Life mit Wärmepumpe und 19Zoll Ganzjahresreifen
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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

daniel12
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ja, aber leider für seine fahrzeuggröße sehr klein geraten hinten... also unpraktisch

Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

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Ich kann die Lobpreisung zu Hyundais nicht mehr hören...sind hier fehl am Platze.

Die Idee mit der Strecke ist ne gute Idee zum Vergleich. Das ist mal ein guter Ansatz zur Praxistauglichkeit. Dann kann jeder hinfahren und sein Wagen und Fahrstil vergleichen. Sowas gabs mal als Idee hier im Forum auch mal. Ist aber im Sande verlaufen.

Das Ergebnis das ein Id.3 ein up (fast) oder Tesla schlägt unglaubwürdig. Laterne Honda E...oh mein Gott. Deutlich das Franzmann noch Potenial nach oben hat.

Frage ...waren die alle zur gleichen Zeit unterwegs....vermute nein?
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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

Helfried
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Blue shadow hat geschrieben: Das Ergebnis das
ein Id.3 ein up (fast) oder
Tesla schlägt unglaubwürdig.
Wer schlägt da jetzt wen? Kommt nicht gut raus aus dem Satz.
Zuletzt geändert von Helfried am So 29. Nov 2020, 10:18, insgesamt 1-mal geändert.

Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

ArtemN
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Blue shadow hat geschrieben: Ich kann die Lobpreisung zu Hyundais nicht mehr hören...sind hier fehl am Platze.

Die Idee mit der Strecke ist ne gute Idee zum Vergleich. Das ist mal ein guter Ansatz zur Praxistauglichkeit. Dann kann jeder hinfahren und sein Wagen und Fahrstil vergleichen. Sowas gabs mal als Idee hier im Forum auch mal. Ist aber im Sande verlaufen.

Das Ergebnis das ein Id.3 ein up (fast) oder Tesla schlägt unglaubwürdig. Laterne Honda E...oh mein Gott. Deutlich das Franzmann noch Potenial nach oben hat.

Frage ...waren die alle zur gleichen Zeit unterwegs....vermute nein?
Nein, die waren nicht alle zur gleichen Zeit unterwegs. Leider.
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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

hu.ms
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Den jahreszeitlichen unterschied kann man in der tabelle an den beiden werten für die zoe sehen (nov. und märz).
M3 SR+ stroniert.
ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt -
EZ 03.11.20, sw 0792 ab 08.04.21.
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden tagsüber.
go-e 1,3 bis 11kw

Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

Schaumermal
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150kW hat geschrieben: Bei Tesla V2 dauert die Ladung länger.
die leben nach meiner einstellung: Zeit ist Geld und wenn Ionity mir Zeitersparnis liefert ist das total ok. Einen Wagen für 80.000 Euro fahren und dann nach eine Billig-Langsam-lader suchen .. passt nicht.

Und die Ionity-Preise halten die Säulen frei für Leute, denen es auf Ladeleistung zu Zeit angekommt. Das ist OK so.
Wem das nicht passt darf sich gerne nen anderen Lader suchen.
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VW Golf 4, Diesel .. und das bleibt so bis ein passendes E-Mobil am Markt ist ..
ID.3 1st reserviert + e-citigo + Vision iV ** Enyaq iV 80 bestellt **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw

Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

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Wenn du 67 bist, kannst du die Dinge doch auch etwas gemütlicher angehen und noch 5 zus. Minuten Ladezeit an V2 spendieren bis V3 ausgebaut ist.
Golf GTE von 2018 - 2020 / Ex ID.3 1st Reservierer
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Re: ID.3 Presse- und Fahrberichte

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Dann sollte Ionity die preise nochmals erhöhen, so auf 2€/kw. Dann bleiben die Säulen auch dauerhaft frei. :mrgreen:

Ich Depp war davon ausgegangen, daß ein flächendeckendes Ladenetz für jedermann ausgebaut werden soll.
Der Markt regelt das schon, hoffentlich.
Aber wenn ich (wie du?) Ionity-Anteile besitzen würde, wären meine Argumente genauso.
i3 BEV 60Ah, 9/2015, 110tkm, Leasingrückgabe 10.9.20 20
ID3 1st Line3 Max seit 11.9.2020 türkis >10.000km
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