Wärmepumpe und Heizung

[t-nigs]

Danke! Wäre auch exakt die Variante, die ich machen würde. Keine WP und Allwetterreifen. Habe jetzt 6 Jahre 2 Mal im Jahr Reifenwechsel bei Audi hinter mir und finde es leider sehr nervig. Finde es daher sehr gut, sogar ein echtes Kaufargument ggü. Tesla und co, dass VW das Auto mit Allwetterbereifung anbietet .

Zudem habe ich gerade gemerkt, dass hier im Ort neben den 12 11-kW-Ladern von Ionity noch ein 350-kW-Lader von enBW bzw. Shell dazu kommt. Insofern ist auch schnelles "Notfallladen" kein Problem mehr. Mein Fahrprofil ist durch Corona auch zukünftig auf Kurz- und Mittelstrecke begrenzt, Home-Office sei Dank.

Wenn ich die "Opportunitätskosten" der ungenutzten Wärmepumpe im Sommer noch mit einrechne, lohnt die sich für mein Fahrprofil wirklich gar nicht mehr. Da könnte ich in den kalten Monaten das Auto pro Monat zusätzlich mehr als zwei Mal komplett voll laden für das Geld.

Ich suche noch einen fähigen/engagierten VW-Verkäufer im Rhein-Main-Gebiet, darf ich dich deswegen mal per PM belästigen?

[hu.ms]

Die WP unterstützt doch m.w. nicht nur die klimatisierung (heizung / kühlung) des innenraums sondern auch der akku-pakete.

[West-Ost]

Danke! Wäre auch exakt die Variante, die ich machen würde. Keine WP und Allwetterreifen. Habe jetzt 6 Jahre 2 Mal im Jahr Reifenwechsel bei Audi hinter mir und finde es leider sehr nervig. Finde es daher sehr gut, sogar ein echtes Kaufargument ggü. Tesla und co, dass VW das Auto mit Allwetterbereifung anbietet .

Zudem habe ich gerade gemerkt, dass hier im Ort neben den 12 11-kW-Ladern von Ionity noch ein 350-kW-Lader von enBW bzw. Shell dazu kommt. Insofern ist auch schnelles "Notfallladen" kein Problem mehr. Mein Fahrprofil ist durch Corona auch zukünftig auf Kurz- und Mittelstrecke begrenzt, Home-Office sei Dank.

Wenn ich die "Opportunitätskosten" der ungenutzten Wärmepumpe im Sommer noch mit einrechne, lohnt die sich für mein Fahrprofil wirklich gar nicht mehr. Da könnte ich in den kalten Monaten das Auto pro Monat zusätzlich mehr als zwei Mal komplett voll laden für das Geld.

Ich suche noch einen fähigen/engagierten VW-Verkäufer im Rhein-Main-Gebiet, darf ich dich deswegen mal per PM belästigen?

Dann mal fix, aktuell können wir dieses Jahr noch liefern....auch „online“.

[t-nigs]

Danke. Komme ich gerne Anfang 2021 drauf zurück. Ich habe noch bis Juli Zeit. Hoffe durch späteres Bestellen ein paar weniger Kinderkrankheiten und die neue Software ab Werk zu bekommen. Sollten zwischenzeitlich die Lieferzeiten extrem steigen, würde ich früher bestellen.

[Bumble62]

Danke für sie ganzen Erläuterungen @West-Ost .

Dann hab ich ja meine Antwort auf die Frage A/C an oder nicht erhalten .

[ELO]

Die Wärme Pumpe erhöht zudem den Restwert des Autos da er in vielen Ländern anders nicht verkauft werden kann.

Man kann sich wirklich alles schön rechnen.

[t-nigs]

Der Restwert interessiert mich als Kilometerleaser halt herzlich wenig .

[kilowattstunden]

Um zu zeigen wie die Heizelemente (PTC, gelb) und die Wärmepumpe (A/C, rot) zusammenarbeiten, hier ein Beispiel einer Aufzeichnung meines Leafs:

Log_191004_Overview_part1.pdf

(17.56 KiB) 100-mal heruntergeladen

Wird bei anderen Fahrzeugen ähnlich sein.
In den ersten 2-3 Minuten hilft die Widerstandsheizung mit 2.5kW, dann übernimmt die Wärmepumpe mit 1kW. Wäre die Fahrt länger würde sich die Leistung der Wärmepumpe weiter reduzieren, dann je nach Aussentemperatur stabilisieren.

[EFahrer]

Hat zufällig jemand ein Foto vom „Motorraum“ bei dem man die Wärmepumpe sieht bzw eine Zeichnung auf der der Einbauort der Wärmepumpe zu sehen ist?

[Teut]

Hier einer mit WP. Letztes Bild zeigt tun Vergleich den ohne. Schau links hinter den Behälter mit der rosa Flüssigkeit. Da sieht man die WP

https://share.icloud.com/photos/0w7kDk7 ... BOa1L8YDsA